Dalam pertemuan pertama pasca pemilu setelah jeda lima bulan pada akhir bulan Juli, Komite Tetap Dewan Nasional untuk Satwa Liar (SC-NBWL) menyelesaikan proyek transmisi kontroversial seperti jalur transmisi di Little Rann of Kutch. proyek lini di Taman Nasional Molem Goa serta serangkaian proyek infrastruktur di koridor harimau di India tengah, antara lain. Dewan tersebut mempertimbangkan 121 proyek, baik besar maupun kecil, di 12 negara bagian.
SC-NBWL, yang dipimpin oleh Menteri Lingkungan Hidup Bhupender Yadav, juga mengecam Departemen Pariwisata Madhya Pradesh karena melakukan pembangunan di Suaka Margasatwa Son Gharial dan berdampingan dengan koridor harimau tanpa izin. Risalah tersebut menunjukkan bahwa menteri merekomendasikan tindakan terhadap mereka yang bertanggung jawab.
NBWL terutama bertanggung jawab atas promosi dan konservasi satwa liar. Ia juga menilai dan menyetujui proyek-proyek pembangunan di dalam dan di luar kawasan lindung seperti cagar alam, taman nasional dan suaka harimau.
Bahkan setelah protes keras terhadap penggundulan hutan di Suaka Bhagwan Mahavir dan Taman Nasional Mollem, NBWL secara bersyarat menebangi jalur transmisi 400 k/V di hutan seluas 27 hektar. NBWL mengatakan bahwa pengerjaan proyek tidak boleh dimulai kecuali dewan merekomendasikan proposal pihak Karnataka.
Warga Goa telah melakukan protes di bawah bendera ‘Selamatkan Molem’ terhadap usulan penggandaan jalur kereta api dan pelebaran jalan raya yang melewati cagar alam dan taman nasional serta jalur transmisi.
Jalur transmisi ini akan melibatkan penebangan 7.881 pohon di hutan Ghats Barat dan mencakup harimau, gaur, beruang sloth, amfibi, dan reptil. Permasalahan ini juga telah disidangkan oleh Mahkamah Agung dan pada bulan April 2022 memerintahkan agar jalur transmisi diselaraskan dengan jalur koridor 110 kV yang ada untuk mengurangi tingkat deforestasi.
Komite ahli yang dibentuk untuk melakukan kunjungan lapangan merekomendasikan kepada NBWL untuk membagi hak jalan proyek menjadi ‘zona kawat’ untuk daerah hilir saluran listrik dan ‘zona perbatasan’ untuk daerah antara saluran listrik untuk perkebunan.
Di antara persyaratan yang diberlakukan dengan izin tersebut, NBWL mengatakan pilar transmisi harus dilindungi dari kontak dengan satwa liar. Pemrakarsa proyek telah diminta untuk mempelajari dampak jalur transmisi terhadap keanekaragaman hayati dan satwa liar dan memastikan bahwa kesucian habitat tidak terganggu.
Dua persetujuan telah diterima untuk memasang jalur transmisi di Gujarat. Satu di Suaka Margasatwa Gurun Kutch dan yang lainnya di Suaka Keledai Liar di Great Rann of Kutch Ron kecil dari Kutch Lebih dari 100 hektar. Ada proposal untuk saluran transmisi 765 kV D/c Lakadia – Ahmedabad untuk melepaskan listrik dari Zona Energi Terbarukan Khawda 4,5 GW di Distrik Surendranagar di Suaka Keledai Liar. NBWL mengatakan bahwa pekerjaan yang terkait dengan proyek ini akan memerlukan penerapan langkah-langkah mitigasi seperti yang diberikan oleh Wildlife Institute of India.
“Untuk mencegah dampak terhadap avifauna, pengalih burung harus dipasang pada kabel bumi yang dapat dilihat burung dari jarak jauh untuk menghindari potensi tabrakan dengan burung,” demikian salah satu langkah mitigasi untuk melindungi burung. Suaka Keledai Liar adalah rumah bagi keledai liar, serigala, bluebell, rubah gurun, serigala India, kucing liar, chinkara. Namun, lanskap ini sangat penting sebagai tempat musim dingin dan berkembang biak bagi burung-burung yang bermigrasi, terutama flamingo kecil, yang membangun gundukan sarang di lanskap tersebut selama musim dingin.
Little Rann of Kutch adalah pintu gerbang ke India bagi banyak burung yang bermigrasi, kata Kedar Gor, direktur Corbett Foundation. Selain flamingo, ini merupakan habitat penting bagi spesies burung terancam lainnya seperti houbara Asia, burung nasar, bangau, dan bangau. “Mengingat ekosistem unik yang menarik spesies langka dan terancam di lanskap ini, hal yang paling tidak harus mereka lakukan adalah memasang kabel listrik baru di bawah tanah. Ada banyak contoh kabel listrik yang dipasang di bawah tanah di India dan luar negeri,” kata Gore menurut proyek tersebut Usulan tersebut, akan dibangun 39 menara untuk jalur transmisi tersebut.
Dewan Margasatwa telah menyetujui pelebaran Jalan Raya Nasional 46 antara Itarsi dan Betul melalui Koridor Harimau antara Satpura dan Suaka Harimau Melghat. Proyek ini menggunakan lahan hutan seluas 101 hektar dan telah disetujui oleh Otoritas Jalan Raya Nasional India dengan syarat membangun jalur hewan dengan underpass dan overpass. Selain itu, NBWL juga telah mengarahkan pejabat Otoritas Konservasi Harimau Nasional, Institut Margasatwa India dan Kementerian Lingkungan Hidup untuk meneliti rencana rute hewan dan melakukan inspeksi lokasi untuk memeriksa apakah ada pelanggaran yang dilakukan oleh NHAI.
Koridor harimau membantu satwa liar bermigrasi antar habitat dan jalan raya berakibat fatal bagi mereka ketika mereka mencoba menyeberang. Jalan bawah tanah untuk hewan membantu harimau, beruang, dan mamalia lainnya bermigrasi antar habitat dengan aman.
