Menurut laporan yang dikeluarkan oleh Departemen Transportasi Delhi, sebagian besar kematian akibat kecelakaan lalu lintas di Delhi terjadi antara jam 9 malam dan 2 pagi dan pada akhir pekan pada tahun 2022.
Menurut Laporan Kematian Kecelakaan Jalan Delhi 2022, setidaknya 315 kecelakaan terjadi antara jam 9 malam hingga jam 2 pagi di akhir pekan. “Ini akibat kecepatan tinggi pada malam atau dini hari. Ini juga merupakan waktu yang paling banyak terjadi kasus tabrak lari. Sabtu, Minggu, dan Senin merupakan korban jiwa tertinggi. Kendaraan berat dan kendaraan bermotor ringan (LMV) berjumlah 81 orang. % dari kecelakaan, di mana kendaraan yang berpengaruh diketahui, “kata laporan itu.
Berdasarkan laporan tersebut, Juli, Agustus, Oktober, dan Desember mencatat jumlah kematian akibat kecelakaan lalu lintas tertinggi pada tahun 2022.
Badan Pimpinan Keselamatan Jalan (RSLA) dari Departemen Transportasi Delhi melaporkan 5,652 kecelakaan pada tahun 2022. Jumlah ini mencakup 1.517 atau 26% kecelakaan fatal (kecelakaan yang menewaskan orang) dan 1.571 atau 27% kematian (jumlah orang yang tewas dalam kecelakaan tersebut). “Penting untuk dicatat bahwa kecelakaan fatal dan kematian akibat kecelakaan di jalan raya telah melampaui angka sebelum Covid-19. Misalnya, pada tahun 2019, dilaporkan 1.433 kecelakaan fatal dan 1.463 kematian akibat kecelakaan di jalan raya,” kata para pejabat.
Data menunjukkan bahwa pengendara sepeda motor dan pejalan kaki akan menyumbang 95% dari seluruh kecelakaan pada tahun 2022. Sebanyak 97% kematian terjadi di kalangan pengguna jalan yang rentan (pejalan kaki, pengendara sepeda motor, pengendara sepeda, dan penumpang becak—baik kendaraan bermotor maupun listrik), lebih tinggi dari rata-rata nasional sebesar 70,8%, menurut data tersebut.
Data menunjukkan, dari seluruh kecelakaan fatal yang terdokumentasi, 59% di antaranya merupakan kasus tabrak lari. Pejalan kaki paling terkena dampaknya, yaitu sebesar 57%, diikuti oleh pengendara sepeda motor sebesar 33%.
“Persentase kecelakaan tabrak lari pada tahun 2021 dan 2022 adalah 59%. Hal ini menunjukkan perlunya tindakan penegakan hukum yang lebih baik di wilayah di mana terjadi kecelakaan tabrak lari untuk mengatasi hal ini,” kata pejabat transportasi.
Pada 55% kasus, kendaraan tidak menyebabkan kematian pejalan kaki; Data menunjukkan 35% diantaranya disebabkan oleh kendaraan roda tiga dan roda empat.
Selanjutnya, di antara 11 distrik kepolisian, Delhi Utara mencatat jumlah tertinggi kasus kecelakaan fatal dan tabrak lari – masing-masing 260 dan 150 – New Delhi pada 187 dan 104 dan Barat pada 158 dan 97.
Departemen transportasi telah mengidentifikasi total 8 jalur sebagai koridor berisiko tinggi, dengan dua atau lebih kematian per kilometer. Selanjutnya, Mukarba Chowk, Stasiun Metro Gerbang Kashmir, persimpangan di Jalan GT-Libaspur, Persimpangan Punjabi Bagh dan Jalan Lingkar Hanuman Setu telah diidentifikasi sebagai lokasi berisiko tinggi dalam tiga tahun terakhir.
“Data ini memerlukan lebih banyak jalan yang dapat dilalui dengan berjalan kaki, infrastruktur pejalan kaki dan bersepeda yang lebih aman, pengurangan batas kecepatan dan peningkatan tingkat pembayaran tantangan, dengan penerapan helm sepeda motor dan sabuk pengaman yang lebih baik. Laporan ini dimaksudkan untuk menginformasikan dan memberikan panduan kepada seluruh pemangku kepentingan kota,” kata departemen tersebut.
