Setahun setelah Perdana Menteri Narendra Modi meresmikan Bandara Internasional Rajkot (RIA), Otoritas Bandara India (AAI) sedang mempertimbangkan skema dimana maskapai penerbangan tidak menunjukkan minat untuk memulai penerbangan internasional dari bandara tersebut. Insentif substansial” bagi maskapai penerbangan selama tiga tahun untuk memulai operasi global.
Indian Express mengetahui bahwa AAI sedang dalam proses menyelesaikan format skema insentif untuk maskapai penerbangan penumpang internasional berjadwal di bandara Rajkot, sebuah skema yang akan memberikan diskon kepada maskapai penerbangan atas berbagai biaya yang dikenakan oleh RIA. Berdasarkan rancangan dokumen skema tersebut, AAI mengusulkan untuk memberikan pengurangan biaya pendaratan dan Biaya Fasilitas Navigasi Rute (RNFC).
AAI membebankan biaya kepada maskapai penerbangan melalui menara Pengendali Lalu Lintas Udara (ATC), Biaya Pendaratan Navigasi Terminal (TNLC), Biaya Pengumpulan Biaya Pengembangan Pengguna (UDFC), Biaya Parkir dan Biaya Parkir Malam sebagai pengganti penyediaan RNF dan mengizinkan pesawat mendarat di bandaranya. , biaya keamanan penerbangan dll. Biaya pendaratan, yang ditentukan berdasarkan berat lepas landas maksimum (MTOW) pesawat, dan RNFC merupakan biaya yang paling mahal.
Di desa Hirasar, 30 km sebelah timur kota Rajkot di Jalan Raya Nasional 27, Rs. AAI mengembangkan RIA dengan biaya 1405 crores. Peletakan batu pertama bandara greenfield ini dilakukan oleh PM pada bulan Oktober 2017 dan diresmikan pada tanggal 27 Juli. 2023. Meskipun menangani rata-rata 10 penerbangan domestik setiap hari, RIA menangkis kritik dari Kongres oposisi karena tidak adanya penerbangan internasional dari bandara tersebut selama lebih dari setahun sejak dibuka oleh Modi, yang memenangkan pemilihan pertamanya di Rajkot. 2002.
Wakil presiden unit negara bagian BJP Gujarat Bharat Bogra mengumumkan pada 4 September 2023 bahwa penerbangan internasional akan dimulai “setelah April” setelah gedung terminal siap.
Pembangunan terminal sedang berlangsung dan sejauh ini belum ada maskapai penerbangan yang mengajukan proposal untuk memulai penerbangan internasional dari Rajkot, kota terbesar di wilayah Saurashtra Gujarat, kata pejabat AAI. Rajkot adalah pusat utama bagi UMKM dalam pembuatan suku cadang mobil, mesin minyak, produk baja tempa, dll. RIA terletak di dekat Morbi, pusat keramik India.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini, AAI merancang skema untuk memberikan insentif kepada maskapai penerbangan yang memulai penerbangan internasional dari RIA selama tiga tahun. “Maskapai penerbangan tampaknya enggan menggunakan RIA karena kekhawatiran akan kemacetan penumpang di pusat kota kecil seperti Rajkot dan keberlanjutan lalu lintas tersebut. Namun AAI ingin maskapai penerbangan juga melayani Rajkot.
Untuk menjadikan RIA bandara yang menarik dan layak untuk penerbangan internasional, AAI sedang mempertimbangkan skema ini yang akan memberikan pengurangan biaya pendaratan dan RNFC yang signifikan kepada maskapai penerbangan,” kata sumber AAI. “Rancangan skema tersebut sedang dipertimbangkan di tingkat tertinggi di kantor pusat AAI dan insentif bagi maskapai penerbangan untuk mengoperasikan penerbangan internasional bahkan dengan faktor muatan penumpang rendah akan sangat besar,” tambah sumber tersebut.
Skema ini tersedia untuk maskapai penerbangan India dan asing.
AAI telah meminta dan menerima komentar dari direktur RIA Diganta Bora tentang skema tersebut, kata sumber. Sebagai bagian dari skema yang diusulkan, maskapai penerbangan yang mengoperasikan penerbangan internasional akan diminta untuk membayar semua biaya yang berlaku kepada RIA seperti yang biasa mereka lakukan. Pada akhir periode 12 bulan skema, AAI mengganti jumlah insentif kepada maskapai penerbangan melalui nota kredit. Namun, untuk memanfaatkan manfaat skema ini, mereka harus mengoperasikan penerbangan yang memenuhi syarat selama beberapa minggu minimum pada jadwal musim panas dan musim dingin dalam periode 12 bulan berturut-turut. “Setelah mendapat persetujuan dari kementerian terkait, AAI kemungkinan akan mengumumkan skema tersebut,” kata mereka.
Saat ini, RIA mengenakan biaya pendaratan pesawat jenis Airbus-320 sekitar Rs. 25.000, mampu menampung 180 penumpang. Biaya ini meningkat jika pesawat memiliki MTOW yang lebih tinggi. Demikian pula, untuk penerbangan Rajkot-Delhi, biaya penerbangan jenis ini sekitar Rs. 14.000 biaya RNFC; Tarif meningkat seiring dengan jarak ke tujuan. Saat ini, RIA tidak memungut biaya TNLC tetapi membebankan UDFC sebesar Rs 625 per penumpang.
Sementara itu, Bora mengatakan gedung terminal kemungkinan akan siap dalam beberapa minggu dan RIA telah mengajukan permohonan kepada Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Keuangan untuk mendirikan loket bea cukai dan imigrasi di bandara. “Gedung terminal akan siap pada akhir Oktober dan siap menampung penumpang. Setelah terminal siap, akan tersedia ruang untuk meja imigrasi dan loket bea cukai.
Faktanya, kami telah mengajukan permohonan meja dan tanggapan seperti itu kepada kementerian pusat terkait pada bulan Juli tahun ini dan mereka masih menunggu persetujuan,” kata Bora kepada The Indian Express.
Saat ini, kota Ahmedabad dan Surat di Gujarat memiliki bandara internasional yang berfungsi. Negara bagian ini juga memiliki bandara di Vadodara, Rajkot, Jamnagar, Bhuj, Kandla, Keshod, Porbandar, Bhavnagar dan Amreli. “Skema insentif ini kemungkinan akan diterapkan ke bandara lain seperti Vadodara juga,” kata sumber AAI.
