Norris memangkas keunggulan gelar Verstappen saat Piastri meraih kemenangan mengesankan di F1 GP Azerbaijan |

Oscar Piastri dari McLaren memenangkan Grand Prix Azerbaijan dengan dorongan luar biasa setelah pertarungan menegangkan dengan pembalap Ferrari Charles Leclerc di Baku. Setelah start dari posisi ke-15 untuk menjaga harapan gelarnya tetap hidup, Lando Norris melakukan comeback yang tidak terduga dengan finis di posisi ke-4, mengungguli penantang gelar Max Verstappen di posisi ke-5.

George Russell dari Mercedes finis keempat setelah kecelakaan akhir antara Sergio Perez dari Red Bull dan Carlos Sainz dari Ferrari membuat kedua pembalap tersebut keluar. Lewis Hamilton berada di urutan kesembilan karena start dari grid belakang karena penalti mesin.

Leclerc memimpin dari posisi terdepan di awal balapan, tetapi Piastri memimpin setelah pit-stop singkat, dan sejak saat itu terjadi pertarungan yang sangat menegangkan hingga finis dengan kedua pembalap menunjukkan performa terbaiknya. Saya berlari hampir 30 putaran di jalanan Baku.

“Itu mungkin akhir pekan yang paling menegangkan dalam hidup saya. Sungguh balapan yang luar biasa,” kata Piastri. Bagi Norris, ia start dari posisi ke-15 setelah terkena bendera kuning di kualifikasi, namun balapan tersebut diperkirakan akan mengalami kerusakan terbatas. Meski begitu, dia dan McLaren melakukan pekerjaan luar biasa dalam menerobos lapangan dan mengalahkan rival perebutan gelar mereka.

Pembalap Inggris itu telah mengambil tiga poin dari pembalap Belanda itu dan tertinggal 59 poin dengan tujuh pertandingan tersisa, sementara McLaren memimpin dari Red Bull di kejuaraan konstruktor.

Kemenangan ini menempatkannya di posisi kedua dari lima balapan, sejajar dengan Piastri yang memenangkan debut F1 di Hongaria pada Juli lalu. Kemungkinan mengeksploitasi tatanan tim demi Norris mendominasi perkembangan menjelang akhir pekan, tetapi dengan pembalap Inggris itu start dari posisi ke-15, Norris memimpin Perez demi Piastri. Perhentian.

Leclerc memimpin sebentar ke Tikungan 1, dan Norris mulai menyerang, memperoleh dua tempat dari awal hingga posisi ke-13. Leclerc mulai menemukan alurnya, dan pada lap sembilan ia berhasil mencatatkan lap tercepat berturut-turut dan membuka keunggulan dua detik. Verstappen mengeluhkan grip yang buruk pada lap 11, masalah pertama dari serangkaian masalah yang dia hadapi dengan mobilnya.

Perez melakukan undercut satu lap kemudian, dan Piastri serta Leclerc tetap tersingkir, menyebabkan Red Bull mengadu Perez pada lap 13. Perez muncul di belakang Norris dan McLaren, dengan ironi yang cukup besar, mengingat tim tersebut sedang mempertimbangkan perintah tim demi Norris awal pekan ini, meminta pembalap Inggris itu untuk mempertahankan Perez. Piastri muncul di lap 16 dan upaya Norris sangat menentukan, muncul tepat di depan pembalap Meksiko itu.

Leclerc melakukan pit pada lap 17, Sainz satu lap kemudian, dan begitu Pitori mampu melepaskannya, dia naik urutan secara signifikan. Leclerc melakukan penghentian dan putaran keluar dengan lambat untuk mempertahankan keunggulan, tetapi hanya kurang dari satu detik di belakang pembalap Australia itu, Piastri masuk ke bagian dalam Tikungan 1 satu putaran setelah DRS dan memimpin pada putaran 20. Ta. Leclerc mencoba untuk kembali, tetapi Piastri cukup menahannya hingga tikungan kedua.

Piastri, Norris dan Perez tetap berada di garis belakang pada tanda setengah jalan, dengan hanya selisih satu detik memisahkan mereka, namun begitu ban Leclerc menyerang, dia mampu menyerang, dan pada lap 29 keduanya berpisah, dengan Piastri mempertahankan tempatnya. . berlari melewati Tikungan 1. Kedua pembalap tersebut saling dorong keras tanpa hasil, dan Piastri harus berkali-kali mempertahankan salah satu dari mereka.

Pada lap 33, pasangan ini kembali berlari roda-ke-roda selama satu atau dua putaran, dengan Leclerc mencoba mencari jalan keluar di trek, tetapi Piastri bertahan dengan sangat terampil mencegahnya untuk unggul olahraga.

Dua mobil depan tidak punya apa-apa lagi saat McLaren akhirnya mengadu Norris di lap 38, naik ke posisi ketujuh, 15 detik di belakang Verstappen yang berada di posisi keenam. Tim yakin Verstappen bisa mengejar ketinggalan, tetapi dengan 13 lap tersisa, hal itu merupakan tantangan besar.

Dari hidung hingga ekor, Piastri dan Leclerc terkunci dalam pertarungan putaran demi putaran, bergantian melewati tikungan pertama dan kedua di arena, namun meski mendapat tekanan kuat dari pembalap Monaco tersebut, Piastri memimpin dengan laju sempurna setiap saat.

Dengan delapan lap tersisa, Norris berada dalam jarak sembilan detik dari Verstappen, dan pada lap 49 ia berusaha keras untuk melewati pembalap Belanda itu, menyelesaikan comeback yang luar biasa dan tidak terduga.

Sekeras apa pun dia berusaha di depan, tidak ada terobosan karena ban Leclerc rusak. Perez mendekatinya dan saat keduanya berpacu di lap kedua dari belakang, Sainz melewati pembalap Meksiko itu dan bertabrakan dengan Perez di lintasan lurus, menyebabkan kedua mobil menabrak tembok, namun pengemudinya tidak terluka safety car dikerahkan. Piastri adalah kemenangan yang memang layak diterimanya.

Fernando Alonso dari Aston Martin berada di urutan keenam, Alex Albon dan Franco Colapinto dari Williams berada di urutan ketujuh dan kedelapan, dan Oliver Bearman dari Haas berada di urutan ke-10.