Maskapai penerbangan terbesar di India IndiGo akan memiliki produk kelas bisnis “yang dibuat khusus”—Indigo Stretch—di rute Delhi-Mumbai mulai pertengahan November dan penjualan tiketnya akan dimulai Selasa dengan harga Rs. 18.018 harga awal. Maskapai ini, yang selama ini dipandang sebagai maskapai penerbangan hemat, kini beralih ke penawaran produk hibrida. Maskapai ini mengoperasikan kelas bisnis di 12 rute domestik yang menghubungkan kota-kota metropolitan besar di India. Ke-12 rute ini kemungkinan akan mendapatkan penawaran kelas bisnis pada akhir tahun 2025.
Langkah yang telah dilakukan selama beberapa waktu ini menandai perubahan strategis dalam penawaran produk Indigo. Dalam hampir dua dekade keberadaannya, IndiGo telah mengadopsi konfigurasi kabin satu kelas yang cocok untuk semua seperti maskapai penerbangan hemat sukses lainnya di seluruh dunia. Namun seiring dengan perubahan dinamika dan evolusi pasar penerbangan India, maskapai ini mencoba melakukan inovasi baru.
Sebagai bagian dari perayaan hari jadinya yang ke-18, Indigo tidak hanya meluncurkan produk kelas bisnisnya, namun juga mengumumkan program loyalitas—Indigo Bluechip—dan beberapa inisiatif lainnya. Program loyalitas, seperti tempat duduk kelas bisnis, biasanya tidak dikaitkan dengan maskapai bertarif rendah (LCC) tradisional. Maskapai ini mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan penerbangan ke tujuh destinasi internasional lagi sebelum akhir tahun keuangan saat ini, sehingga jumlah total stasiun internasionalnya menjadi lebih dari 40.
Penawaran Peregangan Indigo
Kabin kelas bisnis Indigo dilengkapi 12 kursi dari pembuat kursi pesawat global Recaro dalam konfigurasi dua-dua. Makanan kelas bisnis diselenggarakan oleh Oberoi Hotels. Produk kelas bisnis ditawarkan pada pesawat Airbus A321 dan selain 12 kursi kelas bisnis, kabinnya memiliki 208 kursi kelas ekonomi.
“Kursi Indigo Stretch dilengkapi dengan sandaran kepala enam arah yang dapat disesuaikan dengan penyangga leher, sandaran 5 inci untuk relaksasi, dudukan perangkat elektronik, catu daya USB Tipe C 60 watt, dan stopkontak universal tiga pin untuk mengisi daya. bepergian Pelanggan IndiGo Stretch juga akan menikmati banyak keuntungan gratis seperti bebas biaya kenyamanan, kotak makan siang vegetarian yang dikurasi secara khusus, beragam pilihan minuman dan check-in prioritas, serta boarding kapan saja serta pemilihan kursi terlebih dahulu tanpa biaya tambahan,” kata maskapai tersebut. Dalam sebuah pernyataan.
Evolusi Indigo
“IndiGo telah memulai jalur baru dalam kisah pertumbuhannya yang luar biasa dengan memperkenalkan produk bisnis yang dibuat khusus di salah satu rute perdagangan tersibuk dan tersibuk di negara ini. Dengan pertumbuhan ekonomi India dan aspirasi masyarakat India yang terus berkembang, kami yakin sudah tiba waktunya bagi IndiGo untuk mendefinisikan kembali kelas bisnis di India, sehingga meningkatkan ketersediaan layanan ini di negara tersebut,” kata Peter Elbers, Chief Executive Officer IndiGo. Maskapai ini mengumumkan pada bulan Mei bahwa mereka bermaksud untuk memperkenalkan kursi kelas bisnis pada rute bisnis tersibuk dan terbanyak di India sebelum akhir tahun kalender.
Persaingan dari maskapai layanan penuh (FSC) Tata Group, Air India dan Vistara untuk pelancong bisnis dan mereka yang bersedia membayar lebih untuk kenyamanan ekstra adalah alasan utama di balik langkah ini dan beberapa keputusan lain yang diambil oleh IndiGo, kata pengamat industri. Sebuah program loyalitas. Imbal hasil dari kelas bisnis dan premium umumnya lebih tinggi dibandingkan kelas ekonomi yang lebih sensitif terhadap harga. Di sisi lain, memiliki produk kelas premium juga menimbulkan biaya yang lebih tinggi bagi maskapai penerbangan.
Menurut Elbers, meskipun produk kelas bisnis menambah kompleksitas dan biaya bagi maskapai penerbangan, Indigo akan mempertahankan posisi kepemimpinan harga di pasar. Elbers mengatakan maskapai penerbangan India telah berkembang secara signifikan selama dua dekade terakhir dan maskapai ini harus berkembang untuk memenuhi kebutuhan dan harapan penumpang.
Rahil Bhatia, pendiri Indigo dan direktur pelaksana grup perusahaan induk InterGlobe Enterprises, mengatakan konsumen India berhak mendapatkan pilihan dan Indigo akan memastikan bahwa pilihan diberikan pada fase pertumbuhan berikutnya.
“Kompleksitas membawa beberapa biaya tambahan, namun dalam pandangan kami, jika manfaat dari kompleksitas tersebut lebih besar daripada biaya yang terkait, maka memperkenalkan kompleksitas… tidak sehat bagi otak,” kata Bhatia. Dia menambahkan bahwa dengan setiap penawaran baru, maskapai ini “berpegang teguh” pada prinsip kepemimpinan biaya struktural.
Landasan untuk ekspansi internasional
Keputusan maskapai ini untuk memperkenalkan kabin kelas bisnis pada rute domestik tertentu dipandang sebagai awal dari penawaran produk kelas bisnis pada rute internasional, terutama pada perjalanan internasional jarak menengah dan jauh dengan perjalanan bisnis yang padat. Rute-rute yang direncanakan maskapai ini untuk dioperasikan pada tahun-tahun mendatang mencakup pengenalan pesawat seperti A321XLR—varian ekstra jarak jauh dari pesawat berbadan sempit A321—dan A350 berbadan lebar, yang dapat mengoperasikan penerbangan jarak jauh.
Meskipun pimpinan maskapai ini tidak mengomentari spesifikasi produksi pesawat A321XLR dan A350, pengamat industri memperkirakan evolusi produksi lebih lanjut dengan masuknya kedua jenis pesawat ini, yang digunakan untuk mengoperasikan armada yang jauh lebih besar daripada armada IndiGo saat ini. Penerbangan, serta kenyamanan dan kemudahan penumpang lebih penting daripada operasi jarak pendek.
IndiGo baru-baru ini mengumumkan rencana memasuki pasar jarak jauh dengan memesan 30 pesawat berbadan lebar Airbus A350-900. Hingga saat ini, IndiGo mengoperasikan armada lebih dari 380 pesawat berbadan sempit, tidak termasuk dua pesawat Boeing 777, yang disewakan secara basah dan secara eksklusif digunakan untuk mengoperasikan penerbangan ke dan dari Istanbul. IndiGo memiliki lebih dari seribu pesawat yang dipesan, dengan pengiriman tersebar selama dekade berikutnya. Sebagai target jangka menengah, maskapai ini berencana untuk melipatgandakan ukurannya pada akhir dekade ini.
Setelah mendominasi penerbangan domestik dengan pangsa pasar lebih dari 60 persen, IndiGo baru-baru ini berfokus pada perluasan jaringan dan operasi internasionalnya, sehingga meningkatkan persaingan tidak hanya dengan Air India dan Vistara tetapi juga dengan maskapai asing.
