Para eksportir tanaman dan bunga dari daratan Eropa beralih dari pasokan ke Inggris karena pemeriksaan perbatasan Brexit baru yang “menyakitkan” mendorong beberapa hubungan perdagangan ke “titik puncaknya” Pusat-pusat kebun dan pusat-pusat kebun memperingatkan bahwa hal itu akan terjadi.
Asosiasi Perdagangan Hortikultura (HTA), yang mewakili pengecer dan petani hortikultura, mengatakan hubungan lama antara pembibitan Inggris dan pemasok UE sekarang berada di bawah tekanan karena penundaan dan biaya yang terkait dengan prosedur perbatasan yang baru.
Komentar tersebut disertakan dalam surat yang dikirim oleh HTA kepada Menteri Perbatasan, Keamanan Hayati dan Kesehatan Tanaman Heymann pada hari Jumat, yang mengatakan bahwa beberapa pengangkut spesialis kini menarik diri dari pasar Inggris.
Pada tanggal 30 April, pemerintah memperkenalkan pemeriksaan baru terhadap produk hewan dan tumbuhan yang diimpor ke Inggris dari UE.
Langkah ini diterapkan di beberapa penyeberangan perbatasan di pelabuhan untuk memperkuat biosekuriti Inggris dan mencegah masuknya penyakit hewan dan tumbuhan berbahaya ke negara tersebut.
Mengomentari pengenalan cek ini, surat itu berbunyi: “Semua pihak yang terlibat dalam pemindahan tanaman, pohon, bunga, umbi dan benih antara UE dan Inggris saat ini melakukan hal tersebut di bawah tekanan maksimum dan menghadapi kenaikan biaya yang tidak dapat dikelola dan menghadapi tekanan perbatasan, hanya ada sedikit informasi untuk melaksanakan proses tersebut .
“Kami menyadari perlunya sistem keamanan hayati yang kuat yang memfasilitasi dan mendorong perdagangan yang sah.”
Surat itu dipicu oleh insiden pekan lalu di Stasiun Pengawasan Perbatasan Severington milik pemerintah di Ashford. Dalam insiden tersebut, beberapa truk yang mengangkut tanaman dari Italia ditahan selama lebih dari delapan hari karena khawatir dapat membawa hama ke Inggris.
The Guardian memahami bahwa jejak hama Pochazia shuntungensis ditemukan dalam delapan kiriman yang telah dikeluarkan dengan pemberitahuan pemusnahan. Pemerintah mengumumkan bahwa semua kiriman yang ditahan dan diperiksa ditemukan memiliki jejak hama dan pemeriksaan ketat ini mencegah kiriman tersebut memasuki negara tersebut.
Namun, pemasok yang terkena dampak sangat kritis terhadap kurangnya komunikasi tentang mengapa barang ditahan, dan HTA mengatakan kurangnya informasi yang jelas “sama sekali tidak dapat diterima”.
Vincenzo Marini, kepala eksekutif perusahaan transportasi Marini, yang mengirimkan 15 truk ke Inggris dalam seminggu, mengatakan kepada Guardian bahwa salah satu pengemudi tidak diberi informasi dari perusahaan tentang mengapa salah satu pengemudinya dikirim ke truk dekat Sevington, katanya, terpaksa tinggal di Kent selama enam hari. Apakah barang bawaan mereka ditahan dan kapan akan dikeluarkan?
Dalam pidatonya minggu lalu, dia berkata: “Truk tersebut sudah keluar jalan selama delapan hari dan kami harus mengganti pengemudinya hari ini. Pengemudi pertama tertidur di dalam truk sepanjang waktu.
“Bagaimana kita bisa meninggalkannya di sana tanpa informasi berapa lama waktu yang dibutuhkan? Kita tidak tahu apa-apa tentang semuanya.”
Marini, yang telah mengirimkan pasokan sejak tahun 1980an, menambahkan: “Inggris menempatkan saya dalam masalah besar. Saya tahu perusahaan lain yang kehilangan pengemudi dan meninggalkan Inggris karena kekacauan ini.”
Pemasok Italia lainnya yang terkena dampak, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya, mengatakan pihaknya telah menangguhkan pengiriman ke Inggris karena kekhawatiran akan penundaan serupa, sehingga menyebabkan sejumlah pelanggan Inggris menunggu pengiriman.
Setelah promosi buletin
Perusahaan tersebut, yang 60% bisnisnya bergantung pada Inggris, mengatakan bahwa mereka belum dihubungi mengenai apa yang terjadi dan telah mencoba menghubungi lembaga dukungan tetapi menemukan banyak jalur dukungan yang sibuk.
“Sejak pemeriksaan tersebut, biaya transportasi meningkat secara signifikan, karena truk seringkali harus menunggu lima atau enam jam untuk pemeriksaan dan harga juga harus naik,” kata juru bicara perusahaan.
“Pengemudi tidak mau pergi karena lelah menunggu.”
Ini adalah yang terbaru dari serangkaian penundaan di perbatasan, dengan truk-truk tertahan selama lebih dari satu hari pada awal tahun ini setelah pemadaman TI secara signifikan menunda masuknya barang-barang yang mudah rusak.
Badan Transportasi dan Logistik Belanda, yang mewakili 5.000 perusahaan transportasi Belanda, mengatakan kepada Guardian awal tahun ini bahwa penundaan baru di perbatasan, dengan rata-rata pengemudi ditahan selama lebih dari empat jam, menyebabkan beberapa anggotanya tidak dapat bekerja mengatakan bahwa ada kemungkinan mereka akan mulai menolak.
Dalam suratnya, HTA meminta otoritas perbatasan untuk lebih jelas dalam berkomunikasi dengan pengguna layanan dan menyerukan pertemuan darurat dengan para menteri untuk membahas kekhawatiran tersebut.
Seorang juru bicara pemerintah mengatakan: “Kami berkomitmen untuk mengurangi hambatan perdagangan dan menghilangkan birokrasi dengan mencapai keseimbangan yang adil antara bisnis dan biosekuriti.
“Inspeksi fisik memainkan peran penting dalam mencegah penyakit tumbuhan dan hewan berbahaya mencapai wilayah kita, sebagaimana dibuktikan dengan terdeteksinya hama tanaman invasif dalam pengiriman ini.”
