A Tidak ada pengemudi yang bisa lepas dari kenyataan itu. minyak Salah satu komponen terpenting pada mobil kita. Ya, hal yang sama berlaku untuk banyak elemen lainnya (ban, rem, kemudi, dll.), tetapi hanya oli yang dapat membuat sebuah mesin. Ia dapat berlari ratusan ribu kilometer, Daripada mobil baru mogok 10 menit setelah Anda meninggalkan dealer.
Faktanya, misinya adalah mengizinkan segalanya. Bagian yang bergerak bergerak normal, tapi cairan, mengurangi gesekan, meminimalkan keausan Poros engkol, batang penghubung, piston…
buku pemeliharaan
Hal yang biasa dilakukan saat mengganti oli adalah buku pemeliharaan. Masing-masing akan muncul Berapa lama Saya harus mengganti oli. Tapi saya harus jelas di sini. Jika Anda telah mengemudi selama bertahun-tahun, Anda mungkin pernah melihat produsen merekomendasikan penggantian oli tahunan. 15.000km, Di sisi lain, saat ini interval tersebut adalah Dapat diperpanjang hingga 30.000 km Dalam beberapa kasus.
Tentu saja oli sintetis saat ini adalah sebuah produk jauh lebih maju Mereka bertahan lebih lama dibandingkan beberapa dekade yang lalu. Namun perhatikan perhitungannya sebagai berikut. Kemungkinan sanksi Jumlah yang dapat diterima oleh produsen mobil saat ini atas polusi juga diperhitungkan. ganti oli Apa yang harus dilakukan setiap kendaraan selama masa manfaatnya. Dan jika itu direkomendasikan sebelumnya dan jika ragu Harap berhati-hati Harap segera mengganti oli agar mesin tetap berjalan dengan baik. Mesin kini bisa dirawat. “Perhatian” berkurang Rekomendasi ini menyarankan agar Anda mengganti oli lebih cepat agar mobil Anda dianggap tidak terlalu “terkontaminasi” oleh mereknya.
Apa yang kami katakan di sini adalah saat Anda mengganti oli Setahun sekali Sekalipun tidak ditentukan oleh mereknya, hal ini akan memperpanjang umur mesin. Namun, ini tidak berarti bahwa sudah terlambat untuk melakukannya segera setelah pabrikan menginstruksikan Anda untuk melakukannya.
Setelah kita membahasnya, inilah yang biasanya terjadi ketika Anda perlu mengganti oli. Silakan bawa ke dealer atau bengkel resmi Dan kemudian meminta mereka untuk mengubahnya, tanpa sedikitpun tertarik dengan apa yang mereka masukkan ke dalamnya, karena “mereka akan mengetahuinya”. Lalu bayar dan pergi.
dua angka
Namun tidak ada salahnya menjelaskan apa arti kode-kode yang muncul di kaleng minyak dan terlihat seperti hieroglif bagi mata yang tidak terlatih: 15W-40, 20W-50, 0W-20.. . arti Ini lebih mudah dari yang Anda kira, dan Anda juga dapat: Belilah minyak terbaik Jika Anda bisa mengisinya sendiri.
Hal pertama yang Anda perhatikan pada kaleng minyak adalah hurufnya. Sae, Ini adalah akronim bahasa Inggris, bukan jenis mesin. Perkumpulan Insinyur Otomotif, Artinya minyak ini diklasifikasikan menurut kategori normalisasi yang diciptakan masyarakat ini. Kategori tidak menunjukkan apa pun selain yang berikut ini: Zat yang lengket dan kental minyak. Dengan kata lain, ketebalannya.
Untuk pertanyaan yang mungkin tidak perlu Anda selidiki, wilayah dingin Enaknya punya minyak Viskositas sangat rendah selama berada di sana-sini panas Minyak berikut direkomendasikan lebih padat. Bisa dibilang, hal serupa terjadi pada madu. madu yang sangat cair Encerkan dengan air dingin. madu itu kuat Airnya harus lebih hangat agar bisa larut dengan baik.
Oleh karena itu, di satu sisi, yang disebut minyak kelas satu, Hal ini berlaku di wilayah bumi (dekat khatulistiwa) yang variasi suhunya sedikit. Misalnya, paket tersebut mengatakan: SAE 30.
minyak segala cuaca
Namun biasanya di Eropa minyak segala cuaca, Ada dua angka. Angka pertama ditunjukkan dengan kode. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W atau 25W, Menunjukkan berapa banyak minyak yang tersisa kental pada suhu rendah. Di sisi lain, yang kedua Viskositas pada suhu operasi Suhu minyak (kira-kira 100 derajat) ditunjukkan dengan angka. 20, 30, 40, 50, 60.
Misalnya, 0W Bisakah Anda menjaminnya? Pelumasan mesin saat startup bahkan pada -35℃ Sementara itu 5W Mesin terlumasi dengan baik dalam kondisi berikut: -30 derajat. Namun jika berbicara tentang minyak, itu seperti selimut: jika Anda menariknya untuk menutupi leher Anda, ia juga menutupi kaki Anda. Oleh karena itu, jika Anda menggunakan mobil di negara yang sangat panas, oli tersebut bisa menjadi terlalu cair.
Misalnya, 5W-20 Dan 5W-30 Ia bekerja dengan cara yang sama pada suhu rendah, tetapi setelah mesin memanas, 5W-20 memiliki resistensi yang lebih kecil mempengaruhi pergerakan mesin, Kurangi konsumsi. Tentu saja, sebagai imbalan atas pembentukannya lapisan pelindung minimal antara permukaan logam. Sebaliknya jika dibandingkan, 5W-30 Dan 10W-30, Saat panas cara kerjanya sama, namun ternyata biaya hidup mobil dengan mesin pertama saat start lebih murah.
sebelum menjadi kental
Sampai beberapa dekade yang lalu, minyak yang paling banyak digunakan adalah 20W-50, 10W-40, 10W-30. Namun, seiring berkembangnya mesin, jalur aliran oli mesin menjadi lebih sempit. mengurangi viskositas Pastikan minyak meresap ke setiap sudut.
Yang paling banyak bekerja di Spanyol adalah: 5W-20 dan 5W30. Namun, melihat buku pemeliharaan, Pilih minyak yang direkomendasikan Kalau beli sendiri bisa diganti atau diisi ulang sendiri. Namun setidaknya jika Anda membaca tentang jenis-jenis oli di buku mobil, kamu tahu apa maksudnya.
