Valentino Rossi dia menyebutkan lagi Marc Marquez. Itu tidak sekuat di podcast temannya Andrea Minho, di mana dia berkata, “Tidak ada orang yang begitu kotor,” tapi dia tertawa ketika ditanya tentang kebenciannya terhadapnya. Juara dunia sembilan kali itu menjelaskan sebagian karirnya dan menganalisis apa yang diharapkan dari Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 dan 2025.
Momen terbaik dalam karirnya.
“Saya telah meraih cukup banyak kesuksesan di MotoGP, tapi ini yang terbesar: memenangkan balapan pertama saya dengan Yamaha M1 pada hari pertama kejuaraan di Afrika Selatan dan memenangkan gelar di akhir tahun kemenangan dan gelar lainnya, musim 2004 tetap menjadi puncak karir balap saya…setidaknya untuk saat ini.
Yamaha khusus untuk tahun 2004 dan seterusnya.
“Honda dominan pada saat itu. Bagaimana saya bisa membawa Yamaha kembali ke jalur kesuksesan? Saya dapat mengatakan bahwa saya datang ke Yamaha pada waktu yang tepat. Semuanya sudah diatur untuk saya, saya hanya itu yang kurang dari mereka.” Jangan lupa Masao Furusawa baru saja menjadi kepala departemen kompetisi. Perbedaan lain dari apa yang dialaminya bersama Yamaha pada pertengahan tahun 2010-an adalah pada tahun 2004 ada batasan dalam apa yang bisa ia lakukan. Ketika saya meminta sesuatu, saya dapat mengujinya dalam beberapa minggu. Respons seperti itu sudah ada pada tahun-tahun terakhir saya di Yamaha. Pada tahun 2004, orang Jepang mendengarkan saya dengan penuh perhatian. Sepuluh tahun kemudian, sikap mereka adalah, “Hanya Anda yang peduli. Kami akan mengurus sisanya. Kami adalah insinyur.” Orang yang Anda kenal. ”
Pada akhirnya, Yamaha mengatakan kepada saya, “Khawatir saja mengenai balapan, dan kami akan mengurus sisanya.” Kami adalah insinyur dan kami mengetahuinya.”
Aerodin Mika di MotoGP.
“Apa yang akan terjadi jika keseimbangannya berubah? Mungkin akan berubah sedikit, tapi…
Tapi itu masih jauh dari apa yang terjadi di mobil. Namun harus diakui Ducati telah mengubah permainan dalam hal ini. ”
Situasi Yamaha saat ini.
“Ini membingungkan. Bagaimana mungkin Yamaha dan Honda, yang selalu berkompetisi di balapan Grand Prix, memenangkan semuanya, dan mendominasi selama beberapa dekade, kini tidak hanya dikalahkan oleh Ducati, tetapi juga oleh Aprilia dan KTM? ? Ducati harusnya diakui karena melakukan pekerjaan dengan baik dan bagi saya Dall’Igna membuat perbedaan. Dia menetapkan standar yang sangat tinggi, dan saya pikir orang Jepang merasa, “Mereka tertidur, jadi sangat sulit untuk melanjutkan.”
Saksikan kemenangan Quartararo.
“Ternyata keinginan Yamaha untuk kembali ke puncak tidaklah salah. Tidak ada yang menyerah dan berbagai hal dilakukan untuk mengejar waktu yang hilang. Orang Jepang ingin kembali kompetitif. Jadi, untuk menyikapinya, kami mencari kemampuan baru. di Eropa.” “Berapa lama waktu yang dibutuhkan?”
Marini, saya tidak menyesal pergi ke Honda.
“Dia tidak menyesal. Tentu saja dia mengharapkan sesuatu yang lebih baik, tapi dia termotivasi dan positif. Dia yakin Honda akan menang, meski lebih lambat dari yang diharapkan.”
Tidak sebaik Spanyol dalam hal pembalap
Insinyur Italia dan pilot Spanyol.
“Memang benar kami memiliki banyak insinyur asal Italia. Saya tidak tahu kenapa, tapi mungkin ini karena kecintaan kami terhadap olahraga motor. Kami memiliki universitas yang sangat bagus yang melatih para insinyur di berbagai bidang Di sisi lain, terdapat banyak mekanisme yang memungkinkan kaum muda untuk maju melalui bimbingan dan dukungan yang baik, namun tidak sebanyak di Spanyol.
tingkat Bannyaiya.
“Apakah dia impresif? Di satu sisi, ya… apa yang dia capai sangat impresif. Di sisi lain, saya mengenalnya dengan baik dan saya tahu dia bisa tampil di level setinggi itu. Saya tidak pernah meragukan kemampuannya di MotoGP. .
Marc Marquez dan Pecco tidak stabil.
“Ini mungkin sulit bagi Pecco. Sejujurnya, saya tidak begitu memahami keseluruhan cerita. Saya pikir tahun depan Jorge Martín akan mendapat kartu merah. Tapi Pecco sudah siap. Dia adalah juara dua kali sekarang.” Di dunia MotoGP, dia kembali berjuang untuk gelar ketiganya, dan akan menarik untuk melihat bagaimana hidup berdampingan ini akan berjalan. Saya rasa dia tidak membutuhkan Marquez untuk menunjukkan hal itu. Satu. “
Ducati memilih Marc Merquez adalah sebuah lelucon
Karena keputusan Ducati.
“Hasil dari pilihan ini juga adalah perpindahan dari Pramac ke Yamaha dan kepergian Jorge Martin, Bastianini dan Bezzecchi ke kompetisi. Suatu hari, Pecco Bagnaia sedang menaiki tangga, Martin dan Bezzecchi berharap untuk sampai ke sana, dan tiba-tiba Ducati memutuskan menempatkan Marquez di motor pabrikan. Itu adalah hal yang lumrah bagi pebalap muda selama ini. Wajar jika orang yang sudah setia pada suatu merek selama bertahun-tahun merasa dikhianati. “Wajar jika mereka menganggap pemilihan Marquez sebagai lelucon. Itu sebabnya Martin, Bezzecchi, dan Bastianini pergi ke tempat lain.”
Pendapat Marc Marquez.
“Kebencian terhadapnya? Saya mempunyai pendapat yang sangat kuat tentang dia dan saya tidak akan pernah mengubahnya.”
