Stockton Rush, salah satu pendiri dan CEO OceanGate, yang mengembangkan kapal selam Titan, mengatakan lambung kapal selam laut dalam yang terbuat dari serat karbon dibangun dengan bantuan dari NASA dan produsen luar angkasa yang diklaim telah dikembangkan.
Namun para pejabat NASA mengatakan badan tersebut tidak banyak terlibat dalam proses tersebut.
Para pejabat Boeing setuju, dan mengatakan bahwa rekomendasi pabrikan dirgantara itu diabaikan.
Insinyur material NASA Justin Jackson mengatakan badan tersebut bermaksud berperan dalam membangun dan menguji lambung serat karbon, tetapi tidak dapat melakukannya karena pandemi COVID-19.
Temannya berkata bahwa CEO Ocean Gate tahu bahwa usaha kapal selam Titan akan berakhir dengan bencana
Badan Investigasi Kelautan Penjaga Pantai telah memfilmkan kubah belakang kapal selam Titan, cincin belakang, puing-puing lambung kapal dan puing-puing serat karbon di dasar laut menjelang kesaksian teknis pada sidang Titan MBI yang dijadwalkan di North Charleston, Carolina Selatan kendaraan telah dilepaskan. (Video Penjaga Pantai A.S. disediakan oleh Pelagis Research Services)
Sebaliknya, NASA berkonsultasi dengan Oceangate dan Oceangate untuk mengganti kapal selam sebenarnya yang tenggelam pada 18 Juni 2023, dengan lima orang di dalamnya, termasuk Rush, saat turun ke reruntuhan Titanic.
Jackson membahas hubungan NASA dengan Oceangate selama sidang Dewan Investigasi Kelautan Penjaga Pantai (MBI) pada hari Kamis, mengatakan bahwa NASA enggan mengizinkan perusahaan Rush menggunakan namanya.
Video menyeramkan memperlihatkan kerucut ekor kapal selam Titan di dasar laut
“Orang-orang kami merasa mulas karena bahasa yang mereka gunakan terlalu mirip dengan apa yang kami dukung,” kata Jackson kepada MBI selama persidangan. Sidang tersebut digelar sebagai bagian dari penyelidikan penyebab Titan meledak di bawah air di lepas pantai Newfoundland, Kanada.
Boeing juga dilaporkan berpartisipasi awal dalam proses studi kelayakan yang mengeksplorasi penggunaan serat karbon di lambung kapal Titan dan sensor akustik Ocean Gate di kapal.
Kapal selam Titan di Bahama, Mei 2018. (Becky Kagan Schott)
Mark Negley, seorang insinyur material dan proses Boeing, mengatakan Oceangate mengabaikan rekomendasi Boeing mengenai ketebalan lambung dan orientasi lapisan serat karbon yang akan memberikan kekuatan maksimum.
Pejabat Penjaga Pantai mengatakan pada awal sidang MBI awal bulan ini bahwa kapal tersebut belum menjalani inspeksi independen sebelum menuju ke dasar laut, sebagaimana praktik standar.
Desain kapal juga mendapat sorotan dari anggota komunitas eksplorasi bawah laut.
Miliarder Ohio berencana untuk ‘kembali ke Titanic’ meskipun pelayaran kapal selam Titan gagal
Gambar kerucut ekor Titan yang tenggelam ke dasar laut pada Juni 2023. (Biro Penjaga Pantai/Survei Laut AS)
Inspektur Kelautan Penjaga Pantai John Winters bersaksi pada hari Kamis bahwa Rush menentang peraturan yang menurutnya menghambat inovasi, namun dia tidak pernah mencoba untuk menghindari peraturan yang ditetapkan oleh Penjaga Pantai.
Winters mengatakan kepada panel bahwa dia mengetahui tentang dua kapal selam lain yang digunakan oleh Oceangate sebelum mengetahui bahwa Oceangate telah membangun kapal baru yang bisa menyelam lebih dalam untuk mencapai Titanic.
Dia mengatakan dia tidak tahu apakah perusahaan tersebut memberi tahu Penjaga Pantai tentang pembangunan Titan atau menghubungi mereka untuk meminta petunjuk.
CEO Ocean Gate menabrakkan kapal selam pada tahun 2016, melemparkan pengontrol ke kru: mantan karyawan
Stockton Rush, CEO Ocean Gate Exhibition, di Times Square di New York City pada 12 April 2017. (Reuters/Shannon Stapleton)
“Kami tidak membahas standar apa yang dibangun atau siapa yang membangunnya. Tidak ada diskusi mengenai hal itu,” kata Winters. “Rasanya seperti, ‘Hei, kita punya kapal selam. Kita bisa berlayar hingga kedalaman 4.000 meter. Sekarang kita punya kapal selam yang bisa melakukan itu.'”
Lebih banyak saksi diperkirakan akan memberikan kesaksian pada sidang yang berlanjut hingga Jumat.
KLIK DI SINI UNTUK MENDAPATKAN APLIKASI FOX NEWS
Investigasi MBI yang sedang berlangsung adalah investigasi kecelakaan laut tingkat tertinggi yang dilakukan oleh Penjaga Pantai.
Setelah selesai, rekomendasi akan diserahkan kepada Komandan Penjaga Pantai.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional juga sedang menyelidiki.
Louis Casiano dari Fox News Digital dan The Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
