Departemen Transportasi Maharashtra baru-baru ini menemukan bahwa kamera, yang merupakan bagian dari Sistem Manajemen Lalu Lintas Cerdas (ITMS) di Mumbai Trans Harbour Link (MTHL), juga dikenal sebagai Atal Setu atau ngebut, tidak dapat mendeteksi pelanggaran.
Departemen tersebut kini telah meminta Otoritas Pembangunan Wilayah Metropolitan Mumbai (MMRDA) untuk meningkatkan sistem agar sesuai dengan standar ITMS yang ditetapkan di jalan raya Mumbai-Pune sehingga kantor transportasi regional dapat memberikan denda kepada pelanggar.
Seorang pejabat senior perhubungan menjelaskan, dalam pengujian tersebut mereka mengemudikan kendaraan dengan kecepatan melebihi kecepatan yang diizinkan di Jembatan Atal Setu Samudra. Sayangnya, kamera yang dipasang di jembatan tidak mampu menangkap pelanggaran yang terjadi.
Ketika ditanya tentang mandat apa pun yang diperlukan untuk penerapan ITMS, pejabat tersebut mengklarifikasi bahwa sistem tersebut dipromosikan sebagai langkah keamanan yang penting, meskipun tidak ada paksaan terhadap MMRDA atau otoritas lainnya. Batas kecepatan pada MTHL adalah 100 km/jam dan pada saat pendakian dan penurunan flyover batas kecepatannya adalah 40 km/jam.
Meskipun kamera yang ada saat ini menjamin pemantauan real-time dan keselamatan penumpang, kamera tersebut tidak mampu mendeteksi pelanggaran lalu lintas yang serius seperti ngebut, mengemudi tanpa sabuk pengaman, menggunakan ponsel saat mengemudi, memotong jalur dan mengemudi, kata pejabat tersebut. Sisi jalan yang salah. Karena pembatasan ini, sertifikasi ITMS tidak diberikan, sehingga mencegah dikeluarkannya tuntutan lalu lintas kepada pelanggar.
ITMS yang tangguh dengan kecerdasan buatan dapat mendeteksi hingga 15 jenis pelanggaran lalu lintas. MMRDA disarankan melakukan upgrade sistem untuk mendeteksi setidaknya 7 hingga 8 jenis pelanggaran.
Seorang pejabat dari lembaga yang bertanggung jawab atas pengelolaan dan pemeliharaan MTHL mengonfirmasi bahwa kamera tersebut dapat dikonfigurasi ulang untuk memenuhi persyaratan untuk mendeteksi pelanggaran. Meskipun perjanjian ITMS awal dengan MMRDA mencakup klausul deteksi kecepatan, peningkatan lebih lanjut akan dilakukan setelah berkonsultasi dengan pihak berwenang.
Atal Setu (MTHL) belum didenda karena pelanggaran lalu lintas sejak dibuka untuk umum pada bulan Januari. Saat ini, pengendara yang menggunakan jembatan hanya menerima peringatan jika saldo FASTag tidak mencukupi dan dilarang berhenti. Dengan verifikasi ITMS, Dinas Perhubungan Daerah (RTO) dapat mengeluarkan surat teguran atas pelanggaran lalu lintas.
Jembatan laut sepanjang 21,8 km, yang terpanjang di negara ini, membentang sepanjang 16 km di perairan, telah secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara Mumbai Selatan dan Navi Mumbai sebanyak satu jam.
Menurut MMRDA, 50 lakh kendaraan menggunakan jembatan tersebut antara 13 Januari dan 25 Agustus.
