Sementara dua bangunan baru di kedua sisi stasiun kereta api Chandigarh akan dibuka untuk umum pada bulan Februari mendatang, stasiun Chandigarh yang telah direnovasi sepenuhnya diperkirakan akan dibuka pada bulan Mei, menurut pejabat kereta api, sebagian besar berkat Perdana Menteri Narendra Modi. Saat ini Stasiun Kereta Api Chandigarh mempunyai penumpang harian sebanyak 36.000 penumpang dengan rata-rata 82 KA dimana 17 pasang berangkat/berakhir per hari.
Pada Selasa sore, Menteri Negara (MoS) Perkeretaapian dan Industri Pengolahan Makanan Ravneet Singh Bittu mengunjungi stasiun kereta api Chandigarh dan memeriksa pekerjaan yang sedang berlangsung. Dia mengarahkan badan tersebut – Otoritas Pengembangan Pertanahan Kereta Api untuk melaksanakan pekerjaan berkualitas tepat waktu.
Pekerjaan renovasi stasiun Chandigarh, yang sedang dikembangkan sebagai ‘stasiun kereta api kelas dunia’, mengalami kemajuan pesat dan keseluruhan proyek diharapkan dapat dibuka untuk umum pada Mei 2025, kata pejabat di stasiun kereta api.
“Jembatan penyeberangan kaki (FOB), dua bangunan baru di kedua sisi stasiun dan tempat parkir akan siap digunakan pada Februari 2025,” kata menteri, sambil menambahkan, “Stasiun kereta api ini penting secara strategis karena merupakan pintu gerbang ke Punjab. . , Himachal Pradesh dan Haryana”. Jumlahnya Rp. 462 crore, stasiun kereta api yang dibangun kembali akan memiliki pemisahan penumpang – baik kedatangan maupun keberangkatan.
Rencana pemulihan
Rencananya akan memiliki gedung stasiun G+3 (60m x 42m) di sisi Chandigarh dan Panchkula, dengan total 30 lift. Akan ada 10 eskalator dan dua FOB masing-masing 12 meter.
Untuk Unversed, di G+3, G berarti lantai dasar sedangkan +3 berarti 3 lantai di atas lantai dasar.
Para pejabat mengatakan bahwa area parkir seluas 25.000 meter persegi sedang dikembangkan agar masyarakat dapat memarkir kendaraan mereka (roda dua dan roda empat) dengan mudah, dua asrama dengan 20 tempat tidur dan 10 kamar pensiunan ber-AC akan memiliki TV, pemanas dan fasilitas lainnya juga akan disediakan untuk penumpang. .
Ruang yang memadai untuk food plaza, lapangan udara berukuran 72m x 80m dan restoran ber-AC juga tersedia. Namun peletakan batu pertama akan memakan waktu lebih lama untuk diselesaikan, kata para pejabat.
Saat berinteraksi dengan media, Bittu mengatakan, “Keselamatan penumpang adalah prioritas utama bagi Perkeretaapian India, oleh karena itu, dengan mengingat hal ini, Kementerian Perkeretaapian telah menyetujui pemasangan Kavach 4.0, versi terbaru dari sistem keamanannya, untuk 10,000 orang . lokomotif”.
KAVACH versi 4.0 disetujui pada 16 Juli 2024 oleh Research Design and Standards Organization (RDSO), organisasi penetapan standar Perkeretaapian. Dia mengatakan kementerian juga telah menyetujui peningkatan Kavach 4.0 di semua instalasi sistem proteksi kereta otomatis yang ada. .
Rute kepadatan tinggi (lalu lintas kereta api) pada awalnya digunakan untuk penempatan Kavach di rute Delhi-Mumbai dan Delhi-Howrah – sekitar 3.000 rute km (RKm). Meskipun kedua jalur ini akan selesai pada tahun anggaran ini, tender telah diundang untuk ruas Delhi-Chennai dan Mumbai-Chennai (9.000 Rkm). Uji coba pertama Kavach 4.0 dilakukan pada 16 September tahun ini antara Sawai Madopur hingga Kota ruas 108 km.
Sejauh ini South Central Railway telah mengerahkan Kavach pada 1.465 Rkm dan 144 lokomotif, ujarnya.
Menteri mengatakan bahwa meskipun pekerjaan 1,790 Rkm telah disetujui untuk pemasangan Kavach di Kereta Api Utara, di Punjab adalah 121 Rkm, yaitu Chandigarh-Dhulkot pada 33 Rkm dan Ferozepur-Bhatinda pada 88 Rkm.
Kereta 6K spl untuk festival
Menteri mengatakan bahwa Kereta Api India akan menjalankan 6,000 kereta khusus di seluruh negeri selama musim festival Durga Puja, Chhat Puja dan Diwali, dengan 161 kereta dimulai dan diakhiri dengan 2,882 perjalanan di Jalur Kereta Api Utara.
