Acosta menganalisis akhir pekan ini: “Para pemain yang mencetak poin paling sedikit dan mendapat poin terbanyak tersisa.”

PEdro Acosta memulai Grand Prix Jepang dengan performa yang tidak ada duanya. Itu adalah akhir pekan yang menyenangkan bagi 31 orang, yang meraih pole position pertamanya di MotoGP dan mengincar kemenangan pertamanya di kelas premier. Pada akhirnya, sayangnya bagi pembalap Spanyol itu, segalanya menjadi tidak beres dan kemenangan tidak kunjung datang. lebih-lebih lagi, Hiu Mazarrón mengalami dua kecelakaan dan tidak mampu menyelesaikan balapan akhir pekan. Salah satunya adalah saat sprint dimana saya memimpin dan yang lainnya pada hari Minggu ketika saya mengejar Pecco Bagnaia.

Kedua insiden ini akan membuat para pemain GasGas memasuki minggu libur ini dengan rasa tidak enak di mulut mereka dan tidak dapat menambahkan poin ke loker mereka. Brad Binder kemudian melampaui peringkatnya, menyingkirkannya dari lima besar secara keseluruhan. Murcian sekarang bertujuan untuk memanfaatkan hasil positifnya pada tes Motegi dan kembali ke puncak bersama Ducati di Australia.

aspek positif

Meski sempat dua kali terjatuh, analisis Acosta dan timnya masih perlu melangkah lebih jauh. Dua kesalahan yang mengakhiri peluangnya mencetak poin di Motegi tidak bisa mencoreng kecepatan dan level luar biasa yang ditunjukkan pemain Spanyol itu. ”Itu adalah akhir pekan paling kompetitif yang pernah ada. Saya mengambil poin paling sedikit dan segalanya berjalan baikkebenaran. “Di situlah kami berjuang paling keras dan di mana saya merasa paling nyaman” mencerminkan “31.”

Dengan empat Grand Prix tersisa hingga akhir musim, pebalap GasGas memiliki lebih banyak peluang untuk naik ke podium teratas. Mereka yang berasal dari Mazaron tahu bahwa ini adalah jalan yang harus diikuti untuk mendapatkan hasil yang baik: “Kami harus tetap positif karena ini akan menjadi hari yang baik. Jadi kami punya dasar di lima besar dan saya pikir itu penting dan kami akan terus berkembang. Jadi, bersikaplah positif. ”

deskripsi musim gugur

Setelah mengalami kemunduran pertamanya dalam sprint, “rookie” tersebut fokus pada tes yang panjang untuk menghindari pengulangan kesalahan yang sama dan menghilangkan duri di sisinya. Saat ini, ia kehilangan posisi melawan sang juara bertahan dan memiliki strategi untuk menyalipnya, namun pada akhirnya tidak berhasil. “Saya sudah berada di atas Pecco. Tikungan 6 sampai 10 ternyata cukup kuat. Jadi strategi saya sama seperti kemarin, menyerang sektor terakhir lagi dan lagi. Karena… Saya kira disitulah saya punya kesempatan terbaik lagi. Sayang sekali. Saya mulai mempersiapkan sedikit untuk chicane, tapi saya mungkin melakukannya secara berlebihan dan ketika saya menyentuh gas, garpunya memanjang sedikit dan itulah yang membunuh saya.”.

Kesalahan ini mungkin merupakan kesalahan yang umum dilakukan oleh para debutan seperti dia, namun Pedro tidak ingin mempertahankan pengalamannya yang terbatas di kelas ratu untuk membenarkan kejatuhannya. “Hal yang sama akan terjadi pada tahun kedua saya di Moto22, ketika saya memiliki lebih banyak pengalaman, karena bagaimanapun juga, saya sedang mempersiapkan sesuatu untuk tikungan kelima sekarang. Sangat disayangkan hal seperti ini terjadi karena hari ini adalah hari yang baik, kami menerimanya dan melangkah maju, karena hal-hal yang lebih baik akan terjadi.” komentar penduduk asli Murcia.

kemenangan adalah mungkin

Ajang di Jepang ini tidak seharusnya menjadi hari dimana Pedro meraih kemenangan pertamanya di kategori tertinggi sepeda motor, namun hari itu semakin dekat. Namun ia juga tahu bahwa ia harus mengambil risiko untuk melakukan hal tersebut: “Pada level yang mereka tunjukkan, saya pikir kecil kemungkinannya untuk mengalahkan Ducati saat ini. Ada saat-saat dalam hidup ketika Anda harus mengambil risiko dan memaksakan sesuatu agar terjadi.. Dan dia tidak akan memaksa saya untuk menang, jadi saya harus memaksa dia untuk kalah. ”

Terlepas dari kenyataan bahwa Ducati menunjukkan kecepatan lebih cepat dibandingkan pembalap lainnya, pembalap “31” tidak menyerah: “Saya tidak akan menerima bahwa Ducati lebih baik dari KTM, meskipun hal itu membuat saya semakin terpuruk. Sedikit demi sedikit kami mulai akrab dengan mereka dan mereka tidak dianggap tak terkalahkan seperti KTM, jadi saya tidak akan menerima bahwa Ducati lebih baik dari KTM. Saya tenang.” Seperti itulah kelihatannya. ” Ya, ada istirahat seminggu untuk memperbaiki kesalahan, Australia tiba dan Spanyol menunjukkan bahwa mereka bisa melakukannya dengan baik dalam Tes.