Larsen dan Toubro Ltd (L&T) telah mendekati Pengadilan Tinggi Bombay untuk menantang proses penawaran MMRDA untuk dua proyek senilai Rs 16,577 crore.
Satu proyek akan menghubungkan Thane dan Mira Bhayandar melalui terowongan dari Gaimukh ke Fountain Hotel Junction di Shilpata dan proyek lainnya adalah jembatan jalan sungai layang yang menghubungkan Bhayandar ke Jalan Ghodbunder di Thane.
Pengacara L&T mengajukan petisi pada Senin pagi untuk meminta keringanan segera. Petisi tersebut mengatakan bahwa pemberitahuan undangan tender (NIT) Otoritas Pembangunan Wilayah Metropolitan Mumbai (MMRDA) tidak menyertakan data geoteknik untuk jembatan dan membebani peserta lelang untuk mengumpulkan data tersebut melalui amandemen dua hari sebelum batas waktu. Tender diajukan pada 3 Oktober dan diperpanjang hingga 7 Oktober.
Perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka adalah salah satu perusahaan infrastruktur terkemuka di dunia yang efisien dengan kontrak yang disengaja dan memerlukan setidaknya 30 hari untuk mengumpulkan data tersebut. Mereka berpendapat bahwa syarat untuk mengajukan penawaran dengan data tersebut pada tanggal 7 Oktober adalah sewenang-wenang dan terburu-buru, oleh karena itu, penawaran tersebut harus dipertimbangkan tanpa memberikan rincian seperti itu.
Ketika Majelis Upadhyaya yang dipimpin oleh Ketua Hakim Devendra Kumar mengatakan bahwa petisi akan disidangkan pada Selasa (8 Oktober), Advokat Jenderal MMRDA Birendra Saraf meyakinkan Pengadilan Tinggi dalam sebuah pernyataan bahwa penawaran tidak akan dibuka sampai pukul 16:30 pada bulan Oktober. . 8.
Advokat senior Abhishek Manu Singhvi dan Jal Andhyarujina, yang hadir untuk L&T, berargumen di hadapan hakim yang terdiri dari CJ Upadhyay dan Hakim Amit Borkar, “Ini adalah perubahan mendadak dalam kebijakan MMRDA, mengurangi persaingan atau mengecualikan beberapa penawar dari proses dengan tergesa-gesa.”
Singhvi mengatakan jembatan yang dimaksud adalah yang terbesar kedua setelah jembatan Mumbai Trans Harbour Link (MTHL) yang ada, juga dikenal sebagai Atal Setu, dan ketika proses tender dimulai pada Juli tahun ini, tidak ada rasa terburu-buru dalam pikiran masyarakat. OTORITAS PENAWARAN.
Perusahaan menyampaikan bahwa NIT yang diterbitkan pada 13 September tidak memuat data geoteknik apa pun termasuk uji tanah untuk jembatan tersebut, setelah itu pemohon menulis surat ke MMRDA pada 23 September. Namun, Singhvi berpendapat bahwa data tersebut tidak tersedia, sehingga L&T meminta keringanan segera karena tanggal terakhir penyerahan tender direvisi menjadi 7 Oktober.
Dalam petisi lain yang menantang proses tender untuk tender terowongan tersebut, advokat senior Janak Dwarakadas, yang hadir untuk L&T, mengatakan meskipun penawaran telah diajukan, namun hal tersebut mendapat protes. Dia mengatakan sulit untuk mengumpulkan data geoteknik dalam waktu singkat untuk proyek besar dan tawaran harus diterima tanpa rincian tersebut.
CJ Upadhyay berkomentar secara lisan bahwa syarat penyediaan data tersebut akan bergantung pada hasil petisi.
Saraf menyampaikan, petisi tersebut telah diberikan kepada pihak berwajib pada Minggu malam sehingga ia memerlukan waktu untuk mengikuti instruksi pihak berwajib untuk menanggapi petisi tersebut. Pengadilan Tinggi akan mendengarkan petisi ini pada hari Selasa.
