Tidak ada keraguan bahwa melihat Lewis Hamilton di dalam Ferrari adalah salah satu gambar yang paling dinantikan di F1. Beberapa orang percaya dia pergi ke Scudera untuk pensiun, sementara yang lain percaya dia bisa menjadi juara lagi. Mattia BinottoMantan kepala tim Italia itu menilai kontraknya adalah sebuah kesalahan.
Banyak yang berubah sejak Binotto pergi. Frédéric Vasseur mengambil kendali Kuda Jingkrak. Bahkan, Mattia sendiri sudah menganalisa bagaimana pandangan tim Italia tersebut. Setelah kepergiannya. “Fred mampu memberikan kesinambungan pada proyek tersebut, namun dia tidak merevolusi struktur dan fungsional organisasi. Dia juga mengambil keputusan sendiri. Jika Ferrari menang, saya akan puas. Karena saya mengenal tim dan saya tahu seberapa besar usahanya.” telah pergi ke Ferrari. Untuk mewujudkannya pada level tertentu, “katanya di Corriere della. Kata Sara dalam sebuah wawancara.
Tentu saja, calon pemimpin tim Audi Saya pikir adalah suatu kesalahan untuk merekrut Lewis Hamilton. Ketika ditanya apakah dia akan merekrut juara dunia tujuh kali itu,saya menjawab dengan tegas, “Tidak.” “Saya tidak akan memilih Lewis, saya akan memilih pembalap lain,” tambahnya.
Selama berseragam merah, dia adalah salah satu pendukung hebat Monaco muda. “Jika bakat itu adalah Leclerc, saya pikir dia harus menemaninya ke garis finis dengan cara tertentu,” tegasnya, mengetahui bahwa Lewis bisa sedikit menutupi ukuran Charles. Namun, orang Inggris memerlukan waktu untuk beradaptasi, jadi 16 harus menjadi favorit mereka.
Audi, proyek…sangat jangka panjang
“Bagi saya, yang ingin memulai dari awal lagi, satu-satunya tantangan yang menarik adalah Audi yang paling ambisius. Tidak masuk akal untuk bergabung dengan tim yang sudah berfungsi. Tapi di sini saya bisa membangunnya sehingga memungkinkan kita untuk menghidupkan kembali masa lalu, itulah alasannya ini sangat menarik,” Binotto mengakui tentang panggung barunya.
Bersama Audi, kami berharap bisa bersaing memperebutkan gelar juara di tahun 2030.
Namun dia tahu akan sulit bagi Sauber untuk keluar dari lubang yang dialaminya, termasuk Audi Dia tahu butuh waktu untuk memperjuangkan gelar.. “Tim lain membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk mencapai puncak. Todt tiba di Maranello pada tahun 1993 dan gelar konstruktor pertamanya diraih pada tahun 1999. Hal yang sama terjadi dengan Mercedes. Mereka telah mengabdi selama lima hingga tujuh tahun dan kami berharap dapat melakukannya. bersaing pada tahun 2030,” tutupnya.
