Armada kapal tanker minyak bayangan Rusia terus bertambah, mengangkut hingga 70% minyak lepas pantai negara itu, meskipun ada upaya Barat untuk mengendalikan pendapatan energi Moskow pada masa perang, menurut sebuah penelitian.
Jumlah minyak mentah Rusia yang diangkut dengan kapal tanker yang tidak dirawat dengan baik dan kurang asuransi telah meningkat hampir dua kali lipat dalam setahun menjadi 4,1 juta barel per hari pada bulan Juni, kata laporan itu. diterbitkan Sekolah Ekonomi Kyiv (KSE) mengumumkan pada hari Senin.
Temuan ini menyoroti berbagai tantangan yang dihadapi sekutu Barat Kiev dalam upaya mereka memaksa Moskow mengakhiri perang di Ukraina dan mengisolasi perekonomian Rusia.
Pada bulan Desember 2022, Inggris, bersama dengan negara-negara G7, Australia, dan UE, memberlakukan batasan harga $60 per barel untuk membatasi perusahaan-perusahaan Barat dalam mengangkut, melayani, dan menjadi perantara kargo minyak mentah Rusia, sehingga mengurangi volume perdagangan yang besar di Rusia perdagangan minyak. Hal ini bergantung pada kapal tanker yang dimiliki dan diasuransikan oleh Barat.
Langkah tersebut saat itu dipandang sebagai kompromi di tengah kekhawatiran bahwa embargo total dapat menyebabkan kenaikan tajam harga minyak dan guncangan harga minyak global.
Namun Rusia dengan cepat menemukan jalan keluar dari kebijakan tersebut dengan memanfaatkan apa yang disebut sebagai armada bayangan kapal tanker tua yang kepemilikannya tidak jelas, sehingga memungkinkan Rusia untuk menjual sebagian besar minyaknya di atas batas harga.
Makalah KSE memperkirakan bahwa Rusia telah menginvestasikan setidaknya $10 miliar (£7,6 miliar) pada armada tersebut sejak awal tahun 2022. “Strategi ini telah secara signifikan mengurangi pengaruh rezim sanksi,” kata laporan itu.
Menurut Lloyd’s List Intelligence, sebuah layanan informasi maritim, lebih dari 630 kapal tanker, beberapa di antaranya berusia lebih dari 20 tahun, membawa minyak mentah Rusia serta minyak mentah Iran, yang saya terlibat.
Pemerintah negara-negara Barat sedang berusaha menindak armada bayangan Rusia, dan Inggris pada bulan lalu mengumumkan sanksi terhadap 10 kapal yang diyakini menjadi pusat operasi tersebut.
Menyerukan sanksi yang lebih keras terhadap minyak Rusia, KSE telah memperingatkan bahwa armada bayangan Rusia yang tidak memiliki asuransi dapat segera menyebabkan bencana lingkungan di perairan Eropa. Sebagian besar minyak Rusia diangkut melalui jalur pelayaran internasional yang sibuk seperti Laut Baltik dan Selat Gibraltar.
Surat kabar KSE menyatakan, “Meskipun tumpahan minyak besar-besaran telah dapat dihindari sejauh ini, bencana besar masih menunggu untuk terjadi, dan biaya pembersihan akan mencapai miliaran dolar.”
Menteri Luar Negeri Swedia sebelumnya mengatakan kepada Guardian bahwa pemerintah Rusia tampaknya siap menyebabkan “kerusakan lingkungan” dengan mengirimkan kapal tanker minyak yang tidak layak berlayar melintasi Laut Baltik dan melanggar peraturan maritim.
