Nasib Grand Highway San Francisco berada dalam ketidakpastian ketika para pemilih mempertimbangkan proposal yang dapat mengubah jalan raya pesisir sepanjang dua mil ini selamanya.
Proposisi K, yang berupaya menutup jalan secara permanen bagi mobil, telah memicu perdebatan sengit dan sangat pribadi di seluruh kota, terutama di Sunset District.
Hasil pemilu awal menunjukkan keunggulan tipis dalam hal ini, sehingga menggarisbawahi perpecahan di kota tersebut dalam isu yang kontroversial ini.
Para pendukungnya membayangkan taman tepi laut yang transformatif dan bebas mobil yang dapat meningkatkan kualitas udara, mengurangi polusi suara, dan menciptakan oasis rekreasi yang sangat dibutuhkan.
Namun para penentang kebijakan ini khawatir bahwa hal ini akan menyebabkan kemacetan lalu lintas di rute-rute alternatif yang sudah padat, sehingga berdampak secara tidak proporsional terhadap keluarga pekerja dan mereka yang bergantung pada mobil di kota yang terkenal dengan lalu lintasnya.
“Sepertinya orang-orang dari semua pihak berjuang untuk hidup mereka,” kata Marjan Philhour, calon dewan pengawas kota yang mewakili distrik Richmond. Waktu New York.
Proposisi K berupaya untuk menutup secara permanen bentangan Grand Highway sepanjang dua mil bagi kendaraan, yang bertujuan untuk mengubah area tersebut menjadi taman umum
Penentangnya, seperti Yuki Deng, berpendapat bahwa penutupan tersebut akan memperburuk kemacetan lalu lintas, terutama di zona barat, dan berdampak negatif pada rutinitas sehari-hari.
Philhour menggambarkan betapa kuatnya perasaan warga, bahkan ada yang menangis karena khawatir penutupan tersebut akan menambah stres dan menyumbat jalan-jalan di sekitarnya.
Di beberapa blok, sinyal yang mendukung dan menentang tindakan tersebut melebihi angka nasional, dan rumor, protes, dan informasi yang salah di dunia maya telah memicu tingkat ketegangan yang hampir tidak nyata.
“Itu membuat kami terdengar gila, saya mengerti, tapi sepertinya ini adalah reaksi yang inti, naluriah, dan mendalam,” kata Philhour. ‘Itu memang sebuah jalan, tapi ini mewakili lebih dari itu.’
Selama tiga tahun terakhir, jalan raya ditutup untuk mobil pada akhir pekan sebagai bagian dari program percontohan dan sekarang, dengan risiko yang lebih tinggi dari sebelumnya, pemilu akan memutuskan apakah hal ini akan menjadi permanen.
Warga Sunset District, Yuki Deng, menyatakan keprihatinannya mengenai potensi dampak penutupan terhadap rutinitas sehari-hari keluarganya.
Deng, yang bergantung pada jalan raya untuk mengangkut kedua anaknya yang masih remaja untuk beraktivitas dan mengantar orangtuanya yang lanjut usia ke tempat tujuan, mengatakan penutupan jalan raya secara permanen untuk mobil akan memperburuk kemacetan lalu lintas di sisi barat.
‘Jika kita membutuhkan waktu lebih lama untuk sampai di rumah, seberapa larut kita bisa menyiapkan makan malam untuk anak-anak kita?’ Deng mengatakan kepada Kronik San Francisco pada hari Rabu. ‘Ini akan merugikan kesehatan dan kehidupan sehari-hari semua orang.’
Deng termasuk di antara banyak penduduk West Side yang menyatakan penolakannya terhadap tindakan pemungutan suara, Proposisi K, yang berupaya melarang kendaraan di jalan pesisir antara Lincoln Way dan Sloat Boulevard.
Pada hari Rabu, hasil awal menunjukkan proposal tersebut unggul dengan 53% suara dan 47% menentang. Langkah tersebut membutuhkan mayoritas sederhana untuk disetujui.
Namun, warga mengingatkan masih terlalu dini untuk memperkirakannya karena masih banyak suara yang dihitung.
Meskipun demikian, para pendukung Proposisi K, termasuk warga yang memimpikan taman pantai yang “transformatif”, merayakan hasil awal tersebut.
Mereka melihat penutupan ini sebagai peluang untuk mengubah jalan raya menjadi ruang publik yang berfokus pada rekreasi, perlindungan lingkungan, dan akses pesisir.
Pendukungnya yang terkenal termasuk mantan Ketua DPR Nancy Pelosi, Walikota London Breed, Senator Negara Bagian Scott Wiener dan beberapa pemimpin teknologi terkemuka.
CEO Yelp Jeremy Stoppelman, kontributor keuangan terbesar, menginvestasikan $350.000, dan mantan CEO Twitch Emmett Shear menambahkan $75.000 lagi.
Stoppelman menceritakan bahwa meskipun dia tidak sering menggunakan Great Highway – yang berjarak beberapa mil dari rumahnya di Pacific Heights – dia yakin penduduk San Francisco membutuhkan lebih banyak ruang rekreasi.
“Kita tidak perlu terlalu fokus pada kebutuhan mobil dan lebih fokus pada kebutuhan manusia,” katanya kepada New York Times.
Hasil awal pemilu hari Selasa menunjukkan 53 persen mendukung langkah tersebut, dan 47 persen menentangnya, namun hasil akhirnya masih menunggu keputusan.
Pendukung Prop. K, termasuk mereka yang menganjurkan pembangunan taman baru, melihatnya sebagai peluang rekreasi dan perbaikan lingkungan di sepanjang pantai.
Perdebatan ini telah memecah belah penduduk San Francisco bagian barat, terutama sejak Great Highway ditutup untuk mobil pada akhir pekan tiga tahun lalu sebagai bagian dari proyek percontohan.
Meskipun penduduk West Side umumnya menentang tindakan tersebut, mereka yang tinggal di wilayah lain kota, terutama East Side, menunjukkan dukungan yang lebih besar terhadap rencana tersebut.
Menurut jajak pendapat October Chronicle, pemilih yang lebih muda dan progresif mendukung penutupan tersebut, sementara pemilih yang lebih tua, lebih moderat, dan warga Asia sebagian besar menentangnya.
Sam Hom, warga Distrik Richmond berusia 66 tahun, prihatin dengan dampak potensial dari perubahan Grand Highway menjadi taman permanen.
Dia khawatir perubahan ini akan sangat menyusahkan warga lokal seperti dirinya yang bergantung pada jalan raya untuk melakukan perjalanan sehari-hari.
“Gen Z ingin lebih banyak penutupan jalan dan lebih banyak mobil berhenti di jalan raya,” kata Hom kepada New York Times. “Saya akan berterus terang: Saya tidak bisa berbelanja di Costco dengan sepeda saya.”
Ketika kampanye “Tidak untuk K” bersiap menghadapi perjuangan yang tampaknya berat, mereka berharap bahwa penghitungan suara akhir dapat membalikkan keadaan.
Persetujuan atas langkah tersebut hanya akan menandai langkah pertama dalam proses panjang untuk mengembangkan sebuah taman di Great Highway, sebuah proyek yang memerlukan persetujuan dan pendanaan dari berbagai tingkat publik.
Pengawas Distrik 4 Joel Engardio, yang mendukung Prop K, mengatakan meskipun tindakan tersebut berhasil, masih perlu waktu lama sebelum taman tersebut dapat membuahkan hasil.
Dia menambahkan bahwa kota tersebut perlu menerapkan perbaikan lalu lintas, mendapatkan persetujuan dari Komisi Pesisir California dan membiayai desain dan konstruksi taman tersebut.
“Hal ini tidak akan terjadi dalam semalam,” kata Engardio kepada San Francisco Chronicle.
Desain taman yang diusulkan masih dalam tahap awal, namun para pendukung telah bekerja sama dengan desainer dari taman terkenal lainnya di San Francisco untuk membentuk ide.
Alex Wong, orang tua di Sunset District dan pendukung tindakan ini, membayangkan sebuah ruang di mana anak-anak dapat mengendarai sepeda dan bermain dengan aman. Dia berharap taman itu akan dilengkapi taman bermain.
Pengawas Distrik 4 Joel Engardio menekankan bahwa meskipun Proposisi K disetujui, pembuatan taman akan memerlukan proses perencanaan, pendanaan, dan persetujuan yang ekstensif.
Heidi Moseson, warga Lower Great Highway dan sukarelawan di Friends of Great Highway Park, melihat proyek ini sebagai peluang kreativitas. Dia menyumbangkan $10.000 untuk mendukung kampanye ‘Yes on K’.
Dia berharap taman tersebut akan mencakup jalur sepeda khusus, jalur pejalan kaki, amfiteater kecil, dan struktur permainan yang menyatu dengan lingkungan alam.
“Ada ruang untuk banyak kreativitas,” katanya.
Moseson juga menekankan bahwa pendanaan untuk taman tersebut kemungkinan besar berasal dari sumber luar dan bukan dari anggaran kota, termasuk hibah negara bagian dan federal untuk perlindungan pantai serta sumbangan filantropis.
Jika Proposisi K lolos, ia berharap proses desain taman dapat menyatukan masyarakat, memungkinkan pendukung dan penentang untuk mengekspresikan visi mereka terhadap ruang tersebut.
“Bagi orang-orang yang mengatakan apa yang ingin mereka lihat di ruang angkasa benar-benar dapat membangun komunitas,” katanya.
