Tim transisi Presiden terpilih AS Donald Trump berencana menghilangkan kredit pajak konsumen senilai $7.500 untuk pembelian kendaraan listrik sebagai bagian dari undang-undang reformasi pajak yang lebih luas, kantor berita Reuters melaporkan, mengutip dua sumber yang mengetahui langsung mengenai subjek tersebut.
Berakhirnya kredit pajak dapat berdampak serius pada transisi kendaraan listrik (EV) yang sudah terhenti di Amerika Serikat. Namun, perwakilan dari Tesla – yang sejauh ini merupakan penjual kendaraan listrik terbesar di AS – mengatakan kepada komite transisi Trump bahwa mereka mendukung penghentian subsidi, kata kedua sumber tersebut, yang berbicara tanpa mau disebutkan namanya.
CEO Tesla Elon Musk, salah satu pendukung terbesar Trump dan orang terkaya di dunia, mengatakan awal tahun ini bahwa penghapusan subsidi mungkin sedikit merugikan penjualan Tesla tetapi akan menghancurkan pesaing kendaraan listriknya di AS, termasuk produsen mobil tradisional seperti General Motors.
Saham Tesla turun 5,5 persen menjadi $311,77 pada perdagangan sore hari Kamis.
Pencabutan subsidi, yang telah menjadi langkah khas Undang-Undang Pengurangan Inflasi (IRA) Presiden Joe Biden, sedang dibahas dalam pertemuan oleh tim transisi kebijakan energi yang dipimpin oleh miliarder minyak Harold Hamm, pendiri Continental Resources, dan oleh North Dakota Gubernur Doug. Burgum, kata kedua sumber.
Kelompok ini telah mengadakan beberapa pertemuan sejak kemenangan Trump dalam pemilu pada 5 November, termasuk beberapa pertemuan di perkebunan Mar-a-Lago di Florida, tempat Musk juga menghabiskan banyak waktu sejak pemilu tersebut.
Perwakilan dari Tesla, GM, Ford, Stellantis dan tim transisi Trump tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah kelompok perdagangan yang mewakili hampir semua produsen mobil besar selain Tesla, juga tidak segera memberikan tanggapan. Aliansi tersebut bulan lalu, melalui surat tertanggal 15 Oktober, mendesak Kongres AS untuk menahan kredit pajak kendaraan listrik, dan menyebutnya “penting untuk mengukuhkan AS sebagai pemimpin global dalam masa depan teknologi dan produksi otomotif.”
Trump berulang kali berjanji untuk mengakhiri “mandat EV” Biden selama kampanye, tanpa menentukan kebijakan spesifik.
Tim transisi yang berfokus pada energi telah menentukan bahwa beberapa kebijakan energi bersih IRA Biden akan sulit untuk dibatalkan karena program tersebut sudah mulai mengalokasikan dana, termasuk ke negara bagian yang didominasi Partai Republik di mana program tersebut populer, kata sumber tersebut. .
Tim transisi energi Trump melihat kredit kendaraan listrik konsumen sebagai sasaran empuk, dan percaya bahwa menghilangkan kredit tersebut akan mencapai konsensus luas di Kongres yang dikuasai Partai Republik sebagai bagian dari proyek reformasi pajak yang lebih luas.
Trump membutuhkan penghematan biaya dari penghapusan kredit tersebut untuk membantu membayar perpanjangan pemotongan pajak senilai triliunan dolar yang akan berakhir pada awal masa jabatannya, kata kedua sumber tersebut. Anggota Kongres dari Partai Republik diperkirakan akan mengadopsi kebijakan pajak yang lebih luas sebagai salah satu tindakan pertama mereka.
Anggota tim transisi energi berharap Kongres yang dikuasai Partai Republik akan menerapkan langkah legislatif yang dikenal sebagai rekonsiliasi untuk menghindari ketergantungan pada suara Demokrat. Biden menggunakan taktik yang sama untuk meloloskan RUU IRA.
Penghapusan kredit pajak untuk kendaraan listrik sangat didukung oleh Hamm, pendukung lama Trump, serta sebagian besar industri minyak dan gas yang lebih luas.
Presiden terpilih berjanji sebelum pemilu untuk meningkatkan produksi minyak AS bahkan setelah mencapai tingkat rekor, dan untuk membatalkan inisiatif energi bersih Biden yang mahal, yang, selain kredit kendaraan listrik, juga mencakup subsidi untuk tenaga angin dan surya serta untuk produksi massal. . hidrogen.
Membahayakan persaingan yang semakin meningkat
Selama bertahun-tahun, Tesla telah menjadi penerima manfaat terbesar dari kredit pajak kendaraan listrik seperti yang ada dalam undang-undang IRA Biden, bersama dengan kredit serupa yang mendahuluinya. Namun sekarang mereka mungkin mendapat keuntungan dari penghapusan subsidi, karena hal itu dapat lebih merugikan pesaing kendaraan listrik daripada Tesla.
Musk sendiri menyoroti hal ini dalam laporan pendapatan bulan Juli ketika ditanya tentang kemungkinan hilangnya subsidi, bersama dengan kredit pajak untuk produksi baterai, di bawah pemerintahan Trump.
Tesla memiliki pangsa pasar kurang dari setengah dari seluruh kendaraan listrik yang terjual pada kuartal ketiga tahun ini, menurut data dari Cox Automotive. Produsen mobil lain dengan penjualan kendaraan listrik terkemuka di AS, seperti GM, Ford, dan Hyundai, masing-masing tertinggal jauh. Namun saingan kendaraan listrik Tesla di AS secara kolektif terus mengikis pangsa pasarnya dalam beberapa tahun terakhir, yang melampaui 80% pada kuartal pertama tahun 2020.
