Para insinyur mengirim drone kargo terbesar di Tiongkok untuk uji coba pada akhir pekan, sementara taksi helikopter mengudara dengan rute 100 km (62 mil) yang akan segera dibuka ke Shanghai, menetapkan tonggak sejarah baru bagi drone tersebut. armada negara yang semakin berkembang. -Ekonomi tinggi.
Dengan kapasitas muatan 2 metrik ton, drone kargo bermesin ganda yang dikembangkan oleh Sichuan Tengden Science-Tech Innovation Co. melayang selama sekitar 20 menit pada hari Minggu di barat daya provinsi Sichuan, media pemerintah melaporkan.
Drone buatan Tengden, dengan lebar sayap 16,1 m (52,8 kaki) dan tinggi 4,6 m (15 kaki), sedikit lebih besar dari Cessna 172 dengan empat kursi, pesawat ringan paling populer di dunia.
Produsen di negara penghasil drone terbesar di dunia sedang menguji muatan yang semakin besar, sementara perusahaan transportasi merencanakan layanan taksi udara, baik berawak maupun tak berawak, seiring Tiongkok melonggarkan pembatasan wilayah udara dan memberikan insentif untuk membangun perekonomian di dataran rendah. Regulator penerbangannya memperkirakan ekspansi empat kali lipat pada tahun 2023 menjadi industri senilai 2 triliun yuan ($279 miliar) pada tahun 2030.
Uji coba Tengden dilakukan setelah penerbangan perdana drone kargo yang dikembangkan oleh Aviation Industry Corp of China (AVIC) milik negara, sebuah perusahaan kedirgantaraan terkemuka, pada bulan Juni. HH-100 AVIC memiliki kapasitas muatan 700 kg (1.543 lb) dan radius penerbangan 520 km. Tahun depan, AVIC berencana menguji drone kargo terbesarnya, TP2000, yang mampu membawa hingga 2 ton kargo dan terbang empat kali lebih lama dibandingkan HH-100.
Tiongkok telah memulai pengiriman komersial melalui drone.
Pada bulan Mei, perusahaan drone kargo Phoenix Wings, bagian dari raksasa pengiriman SF Express, mulai mengirimkan buah segar dari provinsi Pulau Hainan ke Guangdong selatan menggunakan drone Fengzhou-90 yang dikembangkan oleh SF, sebuah unit dari SF Holding.
Drone kargo menjanjikan waktu pengiriman yang lebih singkat dan biaya transportasi yang lebih rendah, kata orang dalam industri Tiongkok, namun mereka memperluas pengiriman ke lokasi yang tidak memiliki fasilitas penerbangan tradisional, seperti atap rumah di kota-kota yang padat bangunan. Mereka juga dapat menjemput orang di layanan taksi.
Pada bulan April, otoritas penerbangan mengeluarkan sertifikat produksi kepada EHang Holdings, produsen kendaraan udara tak berawak (UAV) yang berbasis di kota selatan Guangzhou, untuk drone pengangkut penumpangnya, sertifikasi drone penumpang otonom pertama di Tiongkok.
Dalam laporan tahun ini, pemerintah untuk pertama kalinya mengidentifikasi perekonomian dataran rendah sebagai mesin pertumbuhan baru, dan mobilitas vertikal dipandang sebagai “kekuatan produktif baru” di sektor-sektor seperti transportasi penumpang dan barang.
Pada hari Sabtu, sebuah helikopter penumpang komersial berawak lepas landas untuk pertama kalinya dari kota Kunshun di provinsi Jiangsu ke Bandara Pudong Shanghai, kata media pemerintah.
Untuk tarif sekali jalan hingga 1.800 yuan, Shanghai NewSky Heli Co bertujuan untuk memangkas waktu perjalanan antar kota dari beberapa jam menjadi 20 menit. Diperkirakan 30.000 penumpang per tahun akan menggunakan rute yang akan dibuka pada 18 Agustus tersebut.
Shanghai bertujuan untuk memperluas rute dataran rendah untuk mencakup kota-kota lain di Delta Sungai Yangtze.
