BBCLebih dari 30.000 pekerja Boeing melakukan pemogokan setelah serikat pekerja mereka menolak kesepakatan untuk menaikkan gaji sebagai imbalan atas hilangnya bonus dan pensiun.
Pemogokan tersebut kini memasuki minggu kedua dan belum ada tanda-tanda kesepakatan dengan manajemen Boeing.
Kami bertanya kepada para pekerja di barisan piket di luar pabrik Boeing di Auburn, Washington, mengapa mereka merasa tidak punya pilihan selain mogok.
Banyak pemogok yang diajak bicara oleh BBC menyebutkan hilangnya bonus dan dana pensiun, serta inflasi dan biaya hidup, sebagai alasan mereka untuk keluar.
Davan Smith, 37, berpenghasilan kurang dari $28 (£21) per jam dengan menambahkan sayap pada pesawat Boeing 777X, yang masing-masing dijual seharga $400 juta (£300 juta). Dia juga bekerja sebagai penjaga keamanan di sebuah bar untuk mencari nafkah.
“Hal semacam itu membuatku tetap bertahan, sedikit,” katanya tentang pekerjaan paruh waktu di bidang keamanan.
Tunangannya, yang bekerja sebagai sekretaris di sekolah Seattle, berpenghasilan lebih besar daripada dirinya.
Smith, yang baru bekerja di Boeing selama setahun, mengatakan gajinya tidak sebanding dengan tingkat keselamatan yang diperlukan untuk memastikan pesawat tidak rusak.
Dia mengaku khawatir akan dimintai pertanggungjawaban pidana jika tidak melakukan tugasnya dengan baik.
“Setiap kali kami membuat pesawat terbang sesuai spesifikasi mereka, kami mempertaruhkan nyawa kami. “Karena kalau ada yang tidak beres – spek torsinya di luar spek atau semacamnya – dan pesawat berpeluang jatuh, jelas kita kena hukuman (penjara) karena itu,” ujarnya.
Sebuah kesepakatan yang sementara disetujui oleh perwakilan serikat pekerja dan Boeing akan dicapai oleh para pekerja Kenaikan gaji 25% dalam empat tahun.
Hal ini juga memberikan layanan kesehatan dan tunjangan pensiun yang lebih baik, cuti orang tua berbayar selama 12 minggu, dan memberikan lebih banyak informasi kepada anggota serikat pekerja mengenai masalah keselamatan dan kualitas.
Namun, serikat pekerja awalnya menargetkan kenaikan gaji sebesar 40% dan sekitar 95% anggota serikat pekerja yang memilih menolak kontrak.
Banyak yang marah atas hilangnya manfaat selama negosiasi kontrak bertahun-tahun yang lalu – terutama dana pensiun, yang menjamin pembayaran tertentu di masa pensiun.
Kini, perusahaan berkontribusi pada akun investasi pekerja yang disebut 401(k)s, dan nilainya bergantung pada kekuatan pasar saham.
“Mereka merampas segalanya. Mereka merampas dana pensiun kami, merampas bonus-bonus yang menjadi andalan masyarakat,” kata Mari Baker, 61 tahun, yang mulai bekerja di Boeing pada tahun 1996 dan sekarang bekerja sebagai tukang kitter, mengawasi peralatan yang digunakan di pabrik-pabrik.
Ia menyebut penolakan kontrak tersebut sebagai sebuah “tamparan di wajah,” namun ia khawatir jika pemogokan terus berlanjut, ia akan kehilangan asuransi kesehatannya pada akhir bulan ini dan tidak mampu membeli obat resepnya.
Boeing menolak berkomentar mengenai hal ini, merujuk pada komentar para eksekutif sebelumnya yang berjanji untuk mengatur ulang hubungan dengan pekerja dan berupaya mencapai kesepakatan sesegera mungkin.
Sebelum penutupan, perusahaan tersebut sudah menghadapi kerugian finansial yang serius dan berjuang untuk memperbaiki reputasinya setelah serangkaian masalah keamanan.
Kelly Ortberg, kepala eksekutif baru yang direkrut untuk membalikkan keadaan, mendesak para pekerja untuk tidak mogok. Tempatkan perusahaan pada “risiko pemulihan”..
Pada hari Rabu, perusahaan mengumumkan 10.000 karyawan kehilangan pekerjaan Di AS sebagai cara untuk menghemat uang sebagai respons terhadap pemogokan.
Patrick Anderson, kepala eksekutif Anderson Economic Group, sebuah perusahaan riset dan konsultasi, mengatakan Boeing adalah perusahaan yang berada di atas jurang.
Perusahaannya memperkirakan bahwa pemogokan tersebut merugikan pekerja dan pemasoknya lebih dari $100 juta dalam gaji dan lebih dari $440 juta bagi pemegang saham pada minggu pertama saja.
“Pemogokan ini tidak hanya mengancam pendapatan, tapi juga mengancam reputasi perusahaan di saat reputasi tersebut telah rusak parah,” katanya.
Para pekerja di garis piket menampik ancaman terhadap organisasi tersebut, dan mengatakan bahwa mereka tidak akan mengalami kerugian apa pun.
“Bekerja di sini selama setahun terakhir, saya tidak bisa membayar hipotek saya,” kata Kerry Foster, 47, yang bergabung dengan Boeing tahun lalu setelah meninggalkan karir sebelumnya sebagai perawat dan kini bekerja sebagai mekanik dirgantara.
Penghasilannya tidak cukup untuk membayar tagihan pokok, kata Foster. Sementara itu, biaya hidup meningkat, seiring dengan meningkatnya pembayaran hipotek dan pajak properti.
Meskipun kehilangan pendapatan selama pemogokan, ia siap melanjutkan pemogokan hingga gajinya dinaikkan dan pensiunnya dipulihkan.
“Saya sudah lapar. Maksud saya, jika Anda tidak dapat membayar tagihan dalam perjalanan ke tempat kerja, apa bedanya? katanya.
Ryan Roberson, 38, bekerja di divisi perakitan akhir di Boeing. Dia membawa dua dari enam anaknya ke barisan piket pada hari Rabu.
Sebagai karyawan Boeing kurang dari setahun, rencana yang ditolak serikat pekerja tidak berdampak pada gajinya. Hanya mereka yang telah bekerja lebih dari setahun yang akan mendapat kenaikan gaji.
Dia mengatakan dia berencana untuk melanjutkan pemogokan sampai pekerja tingkat pemula menerima “upah yang layak”.
Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara, yang mewakili para pemogok, mengeluarkan kartu debit kepada anggota serikat pekerja.
Setelah pemogokan memasuki minggu ketiga, pekerja akan menerima $250 setiap minggunya, yang akan dikreditkan ke kartu.
Harga $250 itu “membeli banyak ramen terbaik,” kata Roberson, mengacu pada mie instan yang sangat murah.
Mark Cisneros, 29, mengatakan dia “merasa tidak adil karena saya tidak mampu membayar sewa karena banyaknya pekerjaan yang saya lakukan dan kualitas produksi saya.”
Dia mengatakan Boeing “menempatkan saya dalam kemiskinan meskipun saya bekerja 40, 50, 60 jam seminggu.”
Cisneros bekerja di Boeing selama empat tahun. Pacarnya juga bekerja di sana. Ibunya juga bekerja di sana, “menghasilkan cukup uang” untuk menghidupi dia dan saudara-saudaranya.
Ia mengaku bangga bekerja di Boeing dan kecewa karena tidak mendapat kompensasi dari perusahaan tempatnya bekerja hingga pensiun.
“Maksudku itu berbahaya. Itu hanyalah bongkahan logam besar yang beterbangan di langit,” katanya.
“Anda harus bangga dengan kualitas (dan) semua yang Anda lakukan di sini. Nama kami ada pada semua yang kami produksi.
