Apa yang menyebabkan kapal tenggelam?

Penyelam spesialis terus mencari enam orang di atas kapal superyacht mewah yang terbalik di lepas pantai Sisilia pada Senin pagi – tetapi masih ada pertanyaan mengapa kapal itu tenggelam.

Menurut aplikasi pelacakan kapal VesselFinder, kapal tersebut meninggalkan pelabuhan Milazzo di Sisilia pada 14 Agustus dan terakhir dilacak ke timur Palermo pada Minggu malam dengan status navigasi “berlabuh”.

Kapal tersebut diyakini terkena angin puting beliung di atas air – atau dikenal sebagai puting beliung – yang menyebabkan kapal Bayesian terbalik.

Ada laporan terpisah bahwa tiang kapal pecah saat terjadi badai dahsyat dan faktor lain yang menyebabkan tenggelamnya kapal tersebut termasuk air yang masuk melalui lubang palka dan pintu dibiarkan terbuka karena cuaca hangat di lepas pantai Italia.

Para saksi menggambarkan penampakan puting beliung saat badai sebelum Bayesian tenggelam.

Kebanyakan orang mengetahui seperti apa bentuk tornado – tornado memutar kolom angin destruktif yang menonjol dari dasar awan hingga ke tanah.

Menurut BBC Weather, puting beliung juga sama, tetapi terjadi di air, bukan di darat.

Alih-alih debu dan puing-puing yang berputar-putar di tengah angin kencang, yang ada hanyalah kabut air yang terangkat dari permukaan.

Seperti halnya tornado, sebagian besar berumur pendek, memiliki kolom sempit dan tidak mudah terdeteksi radar cuaca, sehingga sebagian besar tidak dilaporkan.

Namun, mereka tidak selangka yang Anda bayangkan.

Menurut Pusat Penelitian Daerah Aliran Sungai Internasional Terdapat 18 puting beliung yang terkonfirmasi di lepas pantai Italia pada 19 Agustus.

Di Belahan Bumi Utara, puting beliung sering terjadi pada akhir musim panas dan musim gugur, ketika suhu laut berada pada titik tertinggi, sehingga memicu awan badai.

Namun, ada kekhawatiran bahwa penyakit ini akan menjadi lebih umum seiring dengan meningkatnya suhu laut akibat perubahan iklim.

Dalam seminggu terakhir, Mediterania mencatat suhu permukaan laut tertinggi yang pernah ada, sehingga turut memicu terjadinya badai baru-baru ini.

Bayesian dibangun oleh pembuat kapal Italia Perini pada tahun 2008 dan terakhir direnovasi pada tahun 2020.

Bayesian memiliki tiang setinggi 75 m (246 kaki), menurut situs Perini, yang diklaim sebagai tiang aluminium tertinggi di dunia.

Carsten Boehner, kapten kapal pesiar lain yang berlabuh di dekatnya saat badai terjadi, mengatakan ada “hembusan angin topan yang sangat kuat” dan dia harus berjuang untuk menjaga kapalnya tetap stabil.

Dia melihat tiang kapal Bayesian “membengkok lalu patah”, menurut harian Italia Corriere della Sera.

Namun, saat memberikan informasi terkini mengenai misi penyelamatan, Marco Tilotta dari unit penyelam Dinas Pemadam Kebakaran Palermo mengatakan kepada AFP bahwa kapal itu tergeletak miring dalam keadaan utuh.

Matthew Shank, ketua Dewan Pencarian dan Penyelamatan Maritim, menjelaskan bahwa sulit untuk mengetahui apakah tiang kapal telah patah.

“Saya pikir, ini murni dugaan, namun bukti yang kami peroleh dari para penyelam adalah bahwa kapal tersebut pada dasarnya utuh, dilaporkan tergeletak miring,” katanya kepada BBC.

“Jika tiangnya rusak, itu penting untuk dilaporkan.”

Shank mengatakan dia yakin apa yang terjadi pada Bayesian adalah “insiden yang aneh”.

“Kapal tidak dirancang untuk berlayar di lingkungan seperti itu – dengan kecepatan 65 hingga 85mph sebuah kapal keluar dengan bagian atas dan layarnya diturunkan,” katanya.

“Mereka tidak dirancang untuk melewati tornado atau semburan air.”

Laut di sekitar Sisilia – cekungan Mediterania barat – telah mengalami gelombang panas yang parah sejak pertengahan Juni.

Badan perubahan iklim Uni Eropa, Copernicus, telah melaporkan bahwa suhu permukaan laut di wilayah tersebut telah berulang kali melampaui 30°C (80F) – empat derajat di atas rata-rata 20 tahun pada tahun ini.

Peneliti Spanyol di Institut de Cncs del Mar di Barcelona mengkonfirmasi Kamis lalu bahwa rekor suhu permukaan laut maksimum di Laut Mediterania telah dipecahkan.

Pada tahun 2023 dan 2024, rekor tersebut dipecahkan Suhu rata-rata tertinggi yang tercatat secara global dalam satu hari.

Para ilmuwan memperkirakan kenaikan suhu yang cepat ini disebabkan oleh perubahan iklim – lautan akan menyerap 90% panas ekstra untuk menanggung beban kenaikan suhu.

Menyusul rekor suhu laut tahun lalu, Profesor Mike Meredith dari British Antarctic Survey mengatakan kepada BBC: “Semua panas ini masuk ke laut dan, faktanya, pemanasannya jauh lebih cepat dari yang kita perkirakan. Hal ini menimbulkan kekhawatiran besar .”

Lubang palka dan pintu yang dibiarkan terbuka pada malam hari di kapal Bayesian mungkin menjadi penyebab tenggelamnya kapal tersebut, kata seorang pakar pelayaran.

Catatan cuaca menunjukkan bahwa suhu mencapai sekitar 33C sehari sebelum tenggelamnya kapal

Sam Jefferson, editor majalah Sailing Today, meyakini hal ini membuat warga Bayesian menginginkan angin bertiup saat mereka tidur.

“Saya katakan perahu itu dihantam angin begitu keras sehingga terjepit pada sisinya,” kata Mr. Jefferson.

“Saya membayangkan semua pintu terbuka karena cuaca hangat, jadi ada cukup banyak palka dan pintu yang terbuka sehingga terisi air dengan sangat cepat dan tenggelam seperti itu.

“Alasannya dijepit begitu erat karena tiangnya sangat besar. Hampir berfungsi seperti layar. (Ia) mendorong perahu dengan kuat pada sisinya.

“(Perahu) terisi air sebelum tiba dengan baik. Itu semua hanya spekulasi, tapi itu satu-satunya penjelasan yang logis.”