My Kota telah dicuri dariku dan aku tidak bisa mendapatkannya kembali. Barcelona kewalahan dengan pariwisata massal dan tidak ada solusi yang terlihat. Kerentanan kita sebagai warga negara tercermin dalam pengalaman orang-orang yang tinggal di tempat-tempat wisata Eropa lainnya, seperti Roma, Florence, Venesia, Amsterdam, Paris, dan Praha, dan langkah-langkah yang diambil untuk mengekang dampak buruk pariwisata telah diterapkan tingkat keberhasilan yang berbeda-beda.
Di Barcelona, jelas bahwa inisiatif seperti pembatasan kebisingan dan sistem lalu lintas satu arah di kawasan populer tidak berhasil, dan inilah alasannya. reaksi akar rumput Hal ini menjadi mapan. Kota ini memiliki sekitar. 32 juta pengunjung Setiap tahun.
Piala Amerika, yang dimulai pada tanggal 22 Agustus, konferensi kesehatan dan bisnis yang dijadwalkan pada musim gugur, dan promosi berkelanjutan kota ini sebagai tujuan pesta, semuanya akan menarik arus masuk wisatawan.
tamasya menyumbang 14% Kota ini menduduki peringkat pertama dalam PDB kota tersebut, mempekerjakan sekitar 150.000 orang, dan mempunyai sekitar 10.000 penduduk 12,75 miliar euro Setiap tahun. Namun menampung 32 juta wisatawan di kota berpenduduk hanya 1,6 juta jiwa juga memberikan tekanan besar pada anggaran kota. Balai Kota Barcelona memperkirakan biaya ekonomi tambahan untuk keamanan, transportasi umum, pemeliharaan dan pembersihan. 50 juta euro.
Tempat sampah di Las Ramblas, kawasan pejalan kaki utama kota, dikunjungi lebih dari 200.000 orang yang lewat setiap hari. Kosongkan 14 kali sehari. Dewan kota baru-baru ini memutuskan untuk menaikkan pajak turis dari 3,25 euro menjadi 3,25 euro. 4 euro per orang Harga per malam harus dinaikkan lagi menjadi 6 euro untuk menyeimbangkan budget.
Pariwisata massal di Barcelona adalah fenomena yang relatif baru, dimulai sejak Olimpiade 1992. Dan butuh waktu 30 tahun bagi para ahli strategi pariwisata untuk menyadari bahwa mereka perlu mengubah strategi promosi mereka ke kualitas daripada kuantitas: lebih banyak pengunjung budaya dan lebih sedikit pesta bujang, pesta lajang, dan backpacker. “Ini adalah tujuan jangka menengah kami dan kami pasti akan mencapainya, karena kami tidak bermaksud membangun hotel lagi atau memberi izin lebih banyak apartemen kapal pesiar atau wisata,” kata Mateu Hernández, CEO. Pariwisata Barcelonasebuah konsorsium publik-swasta yang menjalankan sektor pariwisata kota. “Perkotaan akan menjadi lebih mahal, menghilangkan pariwisata massal yang berbiaya rendah.”
Tapi itu lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Misalnya saja tidak cukup hanya menjadi tuan rumah. pertemuan puncak mewah Untuk bisnis global atau memasuki sektor wisata kesehatan dengan menawarkan VIP Inspeksi 24 jam Di klinik mewah dengan harga mulai dari 900 euro hingga 4.000 euro. Mateu setuju dengan perlunya pendekatan komprehensif dan jangka panjang yang dapat mengukur dan menilai dampak buruk yang ditimbulkan oleh pariwisata dan menyesuaikan kebijakan. Misalnya, pariwisata mungkin menciptakan lapangan kerja, namun apakah akan lebih banyak generasi muda yang putus sekolah dari pendidikan penuh waktu? Apakah karena ingin mendapat gaji dengan merawat bar?
Pariwisata menarik lebih banyak perdagangan narkoba, kejahatan kecil-kecilan, dan pekerja seks, yang semuanya mempengaruhi karakter sebuah kota. Toko-toko lokal sering kali digantikan oleh bisnis yang berorientasi turis. Beberapa minggu lalu, toko buku terakhir di kawasan tepi pantai La Barceloneta tutup. Sebagai gantinya adalah toko ganja. Sekarang ada 25 toko ganja Di Barcelona, terutama terletak di kota tua, yang merupakan bagian kota yang paling banyak dikunjungi. Ini adalah contoh betapa sulitnya melestarikan tatanan sosial dan ekonomi asli sebuah kota.
Yang terpenting, gentrifikasi akibat pariwisata memperburuk krisis perumahan yang kronis. Ketika tuan tanah berusaha mengubah properti menjadi sewa jangka pendek atau apartemen wisata, hal ini mempunyai implikasi sosial yang serius bagi warga biasa yang kehilangan kontrak sewa jangka panjang.
Walikota Barcelona Jaume Corboni telah mengumumkan larangan penyewaan apartemen bagi wisatawan pada tahun 2028, namun industri ini diperkirakan akan melawan dengan banyaknya keluhan hukum. Saat ini, terdapat 10.000 apartemen wisata bersertifikat di kota; masih banyak lagi yang ilegalmeskipun terdaftar di platform persewaan liburan.
Bagaimana Anda bisa membangun kota berbasis komunitas jika pemilik gedung, apartemen, toko dan restoran tidak ada hubungannya dengan Barcelona selain untuk mendapatkan keuntungan maksimal? Dana investasi internasional adalah yang utama Tampaknya mustahil untuk meyakinkan mereka bahwa keuntungan mereka adalah milik kita kerugian, karena mereka membeli real estat komersial di dekat tempat-tempat wisata utama.
Mari kita gunakan pantai sebagai contoh kesalahan yang terjadi. Sebelum Olimpiade tahun 1992, hanya ada sedikit pantai. Garis pantai di utara pelabuhan lama ditempati oleh pabrik dan permukiman kumuh. Kini, berkat pertandingan tersebut, panjang pantai menjadi lebih dari 5 km (3 mil). Laut dan pantai berpasir menarik penduduk lokal dan asing, keluarga, dan pengunjung pesta. Hal ini menunjukkan bagaimana perencanaan kota dapat menghidupkan ruang-ruang yang kekurangan industri.
Setelah promosi buletin
Namun kehidupan ini dijual ke perusahaan perjalanan besar, hotel, kapal pesiar, dan jaringan restoran. Saat ini, hanya ada sedikit penduduk lokal yang tersisa di sepanjang pantai, dan akan semakin sedikit lagi di masa depan.
Barcelona selalu menjadi kota terbuka, pintu gerbang ke Laut Mediterania dan Semenanjung Iberia, serta bersifat multinasional dan multikultural. Sebagai persimpangan jalan Eropa, kota ini menyambut baik semua orang. Para pekerja dari Spanyol bagian selatan membantu membangun kota ini, dan orang-orang dari negara-negara Selatan menjaga kota tersebut tetap bertahan. Sekitar 25% dari populasi lahir di luar negeri.
Namun jika pariwisata massal terus tumbuh pada tingkat saat ini (Spanyol telah mencapai rekor tersebut) 85,1 juta wisatawan internasional (peningkatan 19% pada tahun 2023 dibandingkan tahun 2022), Barcelona dan destinasi lainnya akan terus kehilangan identitas aslinya dan pengalaman wisata autentik yang menyertainya.
Reaksi emosional beberapa warga Barcelona adalah mengusir para turis. Rencana tersebut mendapat banyak pendukung yang menentang perluasan bandara, begitu pula usulan walikota baru-baru ini untuk membatasi jumlah kapal pesiar.
Namun membangun tembok tidak akan membawa Barcelona kembali. Ini adalah model arsitektur modern dan urbanisme, seni, budaya, dan makanan mutakhir. Situasi ini hanya akan membaik dengan mendidik wisatawan dan industri pariwisata tentang dampak buruk yang ditimbulkan jika memperlakukan kota saya sebagai taman bermain, bukan sebagai komunitas orang-orang yang harus diperlakukan dengan hormat. Dan wisatawan sendiri akan mendapat manfaat karena bisa menjalin pertemanan lokal dan membawa kembali kenangan yang lebih baik.
