Boeing berupaya mengumpulkan dana hingga $25 miliar untuk menopang keuangannya saat mereka berjuang mengatasi penundaan produksi yang disebabkan oleh pemogokan 33.000 pekerja dan masalah keselamatan yang terus berlanjut.
Perusahaan berencana untuk mengumpulkan dana melalui penerbitan saham dan obligasi, yang akan memberikan Boeing fleksibilitas untuk menjajaki opsi guna mendukung neraca keuangannya selama tiga tahun, menurut pengajuan peraturan pada hari Selasa.
Mereka juga menandatangani perjanjian kredit terpisah senilai $10 miliar (£7,63 miliar) dengan konsorsium bank untuk memberikan akses terhadap likuiditas jangka pendek saat mereka menghadapi “lingkungan sulit”.
Langkah ini dilakukan ketika produksi perusahaan terganggu oleh pemogokan yang dimulai sebulan lalu dan diperkirakan merugikan perusahaan lebih dari $1 miliar, menurut Reuters.
Pekan lalu, perusahaan tersebut menarik tawaran kenaikan gaji sebesar 30% selama empat tahun bagi pekerja yang mogok setelah negosiasi dengan serikat pekerja gagal, dan kemudian pada minggu itu juga mengumumkan bahwa sekitar 10% tenaga kerja globalnya mengumumkan rencana untuk memangkas 17.000 pekerjaan, atau 17.000 pekerja. rakyat. Itu membutuhkan uang.
Pemogokan ini menambah tahun yang penuh gejolak bagi Boeing. Tahun ini dimulai pada bulan Januari ketika panel pintu pesawat 737 Max 9 meledak di udara tak lama setelah lepas landas dari Portland, Oregon. Akibatnya, Federal Aviation Administration (FAA) memberlakukan batasan produksi jet Max.
Boeing pada bulan Juli mengaku bersalah atas tuduhan penipuan kriminal AS yang berasal dari jatuhnya dua pesawat 737 Max pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang, yang mengakibatkan kerugian sekitar $250 juta (£191 juta) dan setuju untuk membayar denda.
Tidak jelas kapan dan berapa banyak uang yang diharapkan perusahaan dapat diperoleh melalui penawaran umum yang diumumkan pada hari Selasa, namun para analis memperkirakan hal itu akan selesai pada akhir tahun ini.
Boeing juga menghadapi utang sebesar $11,5 miliar yang jatuh tempo hingga Februari 2026, tetapi telah berjanji untuk mengakuisisi Spirit AeroSystems dan menerbitkan saham senilai $4,7 miliar untuk menanggung utang tersebut. Kesepakatan untuk membeli kembali pemasok suku cadang yang dijualnya hampir 20 tahun lalu merupakan bagian dari rencana untuk meningkatkan keselamatan jalur produksinya.
Setelah promosi buletin
“Pendaftaran rak universal ini memberi perusahaan fleksibilitas untuk mengeksplorasi berbagai opsi permodalan yang diperlukan untuk mendukung neraca tiga tahunnya,” kata Boeing dalam pengajuannya ke Komisi Sekuritas dan Bursa AS .
Jalur kredit terpisah senilai $10 miliar telah ditandatangani dengan bank-bank termasuk Citibank dan Goldman Sachs, namun produsen tersebut mengakui bahwa mereka belum menarik dana darinya. “Ini adalah dua langkah bijaksana untuk mendukung akses perusahaan terhadap likuiditas.”
