Seorang hakim federal telah memberi para manajer SS Amerika yang berusia 70 tahun kemampuan untuk memindahkan kapal dari dermaga Philadelphia pada 12 September atau kapal laut raksasa yang dikenal sebagai “Queen of the Seas” akan ditinggalkan kepemilikan.
Menurut laporan, Hakim Distrik AS Anita Brody mengatakan kepada kelompok konservasi pada hari Senin bahwa mereka “tidak mempunyai hak untuk tetap berada di dermaga tanpa batas waktu.” penyelidik philadelphia. Seorang hakim kemudian mengancam akan menyerahkan kapal raksasa bobrok yang dikenal secara lokal sebagai “Perahu Ikea” Philadelphia Selatan kepada pemilik dermaga.
Namun memindahkan kapal setinggi 1.000 kaki dan berbobot 47.000 ton, atau bahkan berencana melakukannya, mungkin tidak mudah. Ia telah berlabuh di sana selama 30 tahun dan tidak mampu bergerak sendiri. Biaya dermaga harian Tuan Tanah Penn Warehousing berjumlah $1.700, tetapi manajer kapal, SS United States Conservancy, menolak untuk mengakuinya dan terus membayar sewa sebelumnya sebesar $850.
Kontroversi kapal raksasa itu terulang kembali baik di dalam maupun di luar pengadilan. Ini adalah versi yang diperluas tentang apa yang harus dilakukan terhadap properti yang tidak memiliki tujuan berguna tetapi diadakan karena alasan yang tidak dapat Anda jelaskan atau ingat dengan jelas.
Pengacara pemilik dermaga menggambarkan kapal itu sebagai “bom waktu beracun”.
Kelompok konservasi berharap kapal tersebut tetap berada di tempatnya hingga Desember. Namun, Brody telah membebaskan $730.000 sebagai uang sewa kembali dan berharap dapat segera menghapusnya. Ambisi untuk mengubah kapal menjadi kondominium, hotel, penyelundup minuman keras, atau ruang hijau belum terwujud.
Perusahaan real estat komersial New York RXR Realty Saya punya rencana Itu akan berlabuh di Sungai Hudson dan diubah menjadi ruang acara dengan ballroom berkapasitas 500 orang dan corong raksasa yang digunakan sebagai atrium. Tapi itu juga sia-sia.
“Itu tidak realistis,” kata Brody. “Kita semua harus hidup dengan realisme.”
Namun, tantangan relokasi termasuk mendapatkan persetujuan Penjaga Pantai, menilai stabilitas, dan menghindari badai. Menurut si penanyaprospek kosong untuk lokasi perumahan potensial lainnya di Philadelphia, Virginia, Maryland, North Carolina, South Carolina, dan Georgia.
Dua wilayah di Florida menyatakan minatnya. Rencana mereka adalah menenggelamkan kapal dan membuat terumbu buatan yang akan menarik bagi wisatawan penyelam kapal karam. Namun, ada kendala besar. Mengangkut kapal dan mempersiapkannya untuk tenggelam bisa memakan biaya lebih dari $10 juta.
Kelompok konservasi mengatakan akan lebih cepat jika kapal tersebut ditemukan utuh di dasar laut dibandingkan jika kapal tersebut dibuang. Dikatakan bahwa tenggelamnya kapal tersebut “jelas bukan pilihan pertama” dan prioritasnya adalah menemukan lokasi di mana kapal tersebut dapat dikembangkan kembali “sebagai tujuan yang dinamis, tidak bergerak, dan dapat digunakan secara beragam”. Tapi biayanya bisa lebih dari $400 juta.
Kelompok konservasi, termasuk kakek Susan Gibbs, William Francis Gibbs, meminta Joe Biden dan Gubernur Pennsylvania Josh Shapiro untuk campur tangan.
Kelompok ini menyerukan patriotisme umum para politisi untuk menyelamatkan SS dari “ancaman penggusuran dan kehancuran.”
“Tentu saja, akan menjadi hal yang memalukan secara global jika kapal andalan negara ini menghadapi kehancuran pada saat ketidakpastian geopolitik yang mendalam terjadi di luar negeri,” kata kelompok tersebut dalam surat setebal tiga halaman.
“Perjuangan kami lebih besar dari politik partai,” kata Gibbs dalam sebuah pernyataan. “Ini tentang menunjukkan kepada dunia bahwa negara besar kita dapat bersatu untuk menyelamatkan salah satu simbol paling ikoniknya. Kami tidak meminta dana talangan atau cek yang besar. Kami tidak meminta dana talangan atau cek yang besar. Kami tidak meminta dana talangan atau cek yang besar. Kami membutuhkan lokasi kapal untuk melanjutkan kemungkinan rencana pembangunan kembali sektor swasta.”
Organisasi konservasi adalah dilaporkan Tidak ada tanggapan dari Gedung Putih.
