Penjaga Pantai AS mendengarkan kesaksian selama seminggu dari orang-orang yang dekat dengan kapal selam Titan yang meledak Juni lalu, menewaskan lima orang di dalamnya.
Penyelidik berusaha mengungkap rincian penyebab tragedi tersebut dan mencari rekomendasi untuk mencegah perjalanan mematikan di masa depan.
Titan, yang dioperasikan oleh OceanGate, meledak kurang dari dua jam sebelum turun saat menyelam ke bangkai kapal Titanic.
Kecelakaan tersebut menimbulkan pertanyaan tentang keselamatan kapal selam dan desain serta bahan yang digunakan dalam konstruksinya.
Berikut adalah lima hal yang dapat diambil dari rangkaian sidang pertama selama dua minggu ini:
1. Kata-kata terakhir staf: ‘Semuanya baik-baik saja di sini’
Penyelidik dari Penjaga Pantai AS mengungkapkan satu hal Pesan terakhir dari staf Sebelum kehilangan kontak dengan kapal di atas air: “Semuanya baik-baik saja di sini.”
Audiensi mengungkapkan pesan teks lain antara Titan dan kapal induknya ketika kapal laut dalam mulai melakukan perjalanan ke dasar laut untuk melihat kapal laut ikonik Inggris yang tenggelam pada tahun 1912.
Awak pendukung di kapal permukaan bertanya tentang kedalaman dan berat kapal selam tersebut.
Menurut penyidik, komunikasi tidak jelas sepanjang penurunan.
Dalam penyelaman selama hampir satu jam, Titan mengirimkan pesan di kedalaman 3.346 meter, yang terakhir. Staf diberitahu bahwa dua beban hilang.
Kemudian komunikasi terputus.
Disediakan oleh Reuters/AFP2. Saksi penampakan terakhir kru Titan: ‘Lima orang tertawa’
Renata Rojas, seorang spesialis misi yang membantu menjadi sukarelawan dalam perjalanan yang gagal tersebut, bersaksi di hadapan Penjaga Pantai AS tentang interaksinya dengan awak kapal sebelum kapal selam itu tenggelam.
Pada suatu waktu, MLA Roja menangis Mengingat “Lima orang tertawa” sebelum naik ke Titan dan masuk ke dalam air.
“Mereka sangat senang bisa pergi, itulah kenangan yang saya miliki,” katanya.
Dia mengatakan dia kehilangan komunikasi dan bertanya kepada rekan-rekannya: “Kami belum mendengar kabar dari mereka, di mana mereka?”
Ms Rojas, yang sebelumnya melakukan tur bangkai kapal Titanic dengan Oceangate, setuju bahwa kapal selam Titan belum diklasifikasikan atau didaftarkan.
“Saya tahu penyelaman Titanic berbahaya, tapi saya tidak pernah merasa aman,” katanya dalam pemeriksaan.
Arsip Foto Amerika3. Pelapor: Tragedi ‘tidak bisa dihindari’
David Lochridge, mantan direktur operasi OceanGate, memberikan kesaksian kepada penyelidik Penjaga Pantai AS Dia memperingatkan potensi masalah keamanan Sebelum dia dipecat pada tahun 2018.
Dia dituduh tidak memperhatikannya.
Lochridge mengatakan dia yakin insiden fatal dengan Titan “tidak dapat dihindari” karena perusahaan tersebut telah “melewati” peraturan standar.
OceanGate memecatnya dan menggugatnya karena mengungkapkan informasi rahasia, dan dia melakukan tuntutan balik atas pemutusan hubungan kerja yang salah.
Dokumen pengadilan AS menunjukkan bahwa Lochridge sangat prihatin dengan desain Titan, yang terbuat dari serat karbon, dan memperingatkan bahwa kapal tersebut akan mengalami kerusakan lebih parah setiap kali menyelam.
Dia mengatakan kepada penyelidik Penjaga Pantai AS bahwa “ide keseluruhan” OceanGate adalah untuk “menghasilkan uang.”
“Sangat sedikit dalam hal ilmu pengetahuan,” katanya.
4. Rekaman baru mengungkap reruntuhan Titan
Dirilis oleh Penjaga Pantai AS Rekaman baru Menampilkan puing-puing kapal selam Titan di dasar laut.
Sebuah kapal laut dalam terlihat dengan simbol “Gerbang Laut” di sisinya saat puing-puing berserakan di sekitarnya.
Ekor kapal juga dapat ditelusuri di antara reruntuhan serta kabel kapal selam, alat pengukur, dan elektronik.
Sebuah kendaraan yang dikendalikan dari jarak jauh menangkap rekaman tersebut.
Reuters5. Pembuat kapal selam terkemuka: Titan ‘belum siap untuk tayang perdana’
Patrick Lahey, salah satu pendiri dan kepala eksekutif produsen kapal selam terkemuka Triton, mengatakan kepada penyelidik bahwa kapal selam Titan tidak membuatnya terkesan.
Perusahaan Mr Lahey membuat kapal selam laut dalam.
Meski tidak wajib, ia menekankan pentingnya sertifikasi kapal selam melalui proses yang melibatkan penilaian keselamatan ekstensif yang dilakukan oleh organisasi maritim independen.
Lahey mengatakan kepada panel bahwa tidak ada alasan mengapa Titan belum mendapatkan sertifikasi kapal selam.
Dia mengunjungi kapal selam Titan yang meledak saat berlibur di Bahama dan mengatakan dia “tidak terlalu terkesan” dengan apa yang dilihatnya.
“Saya merasa banyak hal yang belum siap untuk tayang perdana,” katanya kepada OceanGate tentang kekhawatirannya.
Lahey mengatakan kapal tersebut tampaknya tidak dipikirkan dengan matang.
“Kelihatannya ambisius dalam pelaksanaannya,” katanya.
