Rektor seperti Rachel Reeves yang sangat membutuhkan uang tunai memiliki satu sumber pendanaan baru untuk saat ini. Ini merupakan kenaikan pajak bensin lainnya.
Lebih dari 14 tahun telah berlalu sejak kenaikan pajak bahan bakar terakhir pada tahun 2010. Ini adalah sisa dari konsesi Partai Konservatif terhadap industri mobil. Sekaranglah waktunya untuk memberi tahu pengendara bahwa masa pembekuan tahunan telah berakhir dan pajak jalan raya di Inggris perlu dinaikkan untuk mengurangi emisi dan membatasi perubahan iklim.
Dan merupakan momen yang luar biasa bagi Partai Buruh untuk mengumpulkan tambahan £1 miliar per tahun selama enam bulan ke depan, dan tambahan £2 miliar per tahun mulai April tahun depan. Hal ini sudah termasuk dalam perkiraan pemerintah, namun sejarah terkini menunjukkan bahwa hal ini kemungkinan besar akan dibatalkan.
Prospek perekonomian global yang lemah berarti berkurangnya permintaan minyak dan turunnya harga minyak. Jika pernah ada waktu bagi pengendara untuk tetap mengemudi tanpa merasakan dampak kenaikan pajak, sekaranglah saatnya.
Sejak April, harga bensin turun dari rata-rata £1,49 menjadi £1,36 per liter. Harga rata-rata solar adalah £1,40 per liter, dibandingkan dengan £1,57 pada lima bulan lalu.
Bukti lebih lanjut bahwa kami bersenang-senang adalah Pelacak Harga RAC FoundationHal ini menunjukkan harga bensin dan solar telah turun masing-masing dari £1,87 dan £1,96 sejak puncaknya pascapandemi pada musim panas 2022. Bahkan jika Mr Reeves menambahkan 5p per liter ke biaya, pengendara masih akan mendapatkan keuntungan 7p per liter dibandingkan sebelumnya. April.
Pemerintah Konservatif memiliki rencana untuk membatalkan pemotongan darurat 5p pada tahun 2022, yang dianggap hanya bersifat sementara. Pengembalian tarif pajak sebesar 57,95pa liter dijadwalkan akan dilakukan pada bulan April tahun depan, namun demi kenyamanan, keputusan sulit ini diserahkan kepada pemerintah saat ini.
Reeves dapat dengan mudah melanjutkan rencana tersebut, dengan memajukannya ke tanggal anggaran 30 Oktober, sambil juga mengumumkan bahwa ia akan memulihkan hubungan dengan inflasi untuk menaikkan pajak bahan bakar secara bertahap setiap tahun sejalan dengan kenaikan harga rata-rata. Langkah tersebut juga akan memberikan manfaat tambahan yaitu menghidupkan kembali peralihan ke kendaraan listrik. Peralihan ke kendaraan listrik terhenti tahun ini setelah memainkan peran besar dalam penjualan mobil baru di awal dekade ini.
Konsumen selalu mempertimbangkan harga relatif, dan harga bensin dan solar yang lebih rendah kemungkinan besar memainkan peran penting dalam keputusan untuk menunda transisi ke kendaraan listrik.
Pada tahun 2000, pajak bahan bakar setara dengan 2% pendapatan nasional, menurut data dari Kantor Tanggung Jawab Anggaran. Setelah 24 tahun, nilainya hanya 1%. Jadi, meskipun pajak masih menyumbang sebagian besar biaya bahan bakar di SPBU, kini pajak hanya mewakili bagian yang lebih kecil dari pendapatan rata-rata rumah tangga.
Namun bukan berarti penjualannya mudah, terutama bagi perusahaan yang terkena dampak biaya transportasi. Selain itu, harga minyak di pasar internasional kemungkinan akan naik, sehingga menimbulkan kesulitan ganda bagi pengendara.
Pada titik ini, hal itu tampaknya tidak mungkin terjadi. Alasan utama jatuhnya harga minyak tahun ini adalah perlambatan perekonomian Tiongkok. Meskipun ada investasi pada energi terbarukan, Tiongkok tetap menjadi konsumen minyak terbesar di dunia, dan ketika perekonomian Tiongkok terpuruk, seperti yang terjadi sekarang, harga minyak akan turun.
Namun diperkirakan akan ada penolakan dari industri transportasi, yang telah terpukul keras di era pasca-Brexit. Hal terakhir yang diinginkan pemilik truk besar, bus, dan mesin industri saat ini adalah kenaikan harga solar. Perusahaan sudah menghadapi kekurangan pengemudi dan kenaikan harga suku cadang, perbaikan dan penggantian kendaraan.
Industri pelayaran akan berpendapat bahwa kombinasi pajak dan biaya akan menyebabkan harga toko lebih tinggi, sehingga menempatkan mereka pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan pesaing asing.
Selalu sulit untuk menghitung posisi relatif biaya transportasi dalam satu putaran dari satu negara ke negara lain. Namun, fakta bahwa inflasi yang rendah dan trennya menurun akan mengimbangi kenaikan harga transportasi.
Ada juga risiko bahwa Reeves akan digambarkan sebagai sosok mirip Gober yang mengenakan pajak dengan cara yang pelit pada saat sebagian besar penduduk negara tersebut berjuang dengan kelangkaan pangan.
Dia perlu memberikan pandangan positif saat menyampaikan pidato anggarannya, meskipun dia merasa seperti penjaga toko yang menatap mesin kasir kosong.
Pengendara mobil mengeluhkan pencairan dana dari pemerintah daerah dan bagaimana hal ini menyebabkan meningkatnya jumlah lubang jalan (sekarang sudah ada jalan beraspal yang siap diisi oleh rantai DIY).
Janji dari Partai Buruh untuk menerapkan apa yang telah dibicarakan oleh Partai Konservatif dan memperbaiki kekurangan yang ada di negara ini akan menenangkan suasana dan mengurangi dampak kenaikan pajak bahan bakar. Lubang merupakan masalah yang lebih besar bagi mobil listrik dibandingkan mobil bertenaga gas, sehingga proyek ramah lingkungan sangat dibutuhkan.
