Proyek ini adalah satu dari lima sekolah bawah tanah yang sedang dibangun di wilayah Zaporizhzhia, dan lima sekolah lainnya direncanakan untuk tahap selanjutnya. Mereka juga sedang dibangun di wilayah Dnipro dan Kharkiv. Kementerian sedang menunggu konfirmasi pendanaan di masa depan sebelum dapat memastikan berapa banyak tempat penampungan raksasa yang dapat dibangun tahun ini.
Sepanjang tahun ini, Kementerian ESDM telah menghabiskan 2,35 miliar hryvnia Ukraina (£45 juta) untuk memperbaiki dan membangun tempat penampungan bagi setidaknya 53 sekolah.
Dan pada bulan Agustus, para menteri kabinet menyetujui hibah sebesar 5 miliar hryvnia (£95 juta) untuk membangun tempat penampungan di 77 lembaga pendidikan tambahan.
Kementerian ESDM juga mencari tambahan dana sebesar 14 miliar hryvnia (£270 juta) untuk membangun tempat penampungan bagi sekitar 80.000 anak di 165 sekolah, sebuah investasi yang dikatakan akan memungkinkan 150.000 anak lagi mengakses pendidikan tatap muka.
Tujuan utama kementerian ini adalah mengembalikan 300.000 siswa ke pembelajaran tatap muka pada akhir tahun ini sebagai bagian dari kebijakan “Sekolah Offline”, kata Wakil Perdana Menteri Kudriavets Yevhen kepada Telegraph.
“Pendidikan jarak jauh dan stres yang terus-menerus akibat perang tidak hanya berdampak pada kondisi psikososial siswa kami, namun juga tingkat pengetahuan mereka,” katanya.
Publikasi Program Penilaian Siswa Internasional (PISA) pada tahun 2023, yang merupakan metrik pencapaian pendidikan yang sangat dihormati, menimbulkan kekhawatiran di kalangan pendidik Ukraina. Hal ini menunjukkan bahwa dari tahun 2018 hingga 2022, kesenjangan pembelajaran di kalangan anak usia 15 tahun setara dengan dua tahun hilangnya kemampuan membaca dan satu tahun dalam matematika.
“Kami tidak punya pilihan: kami harus mengembalikan anak-anak ke sekolah secepat mungkin,” kata Yevhen. Kementerian Pendidikan telah bekerja sama dengan badan anak-anak PBB, Unicef, untuk mengembangkan pedoman teknis yang dapat diikuti oleh pemerintah daerah untuk membangun fasilitas bawah tanah. Mereka harus memiliki sistem ventilasi yang baik dan pasokan listrik pribadi, untuk memastikan listrik tetap menyala selama pemadaman listrik terencana atau tidak terencana.
Pembelajaran meteran ‘keuntungan 100 persen’
Keberhasilan sekolah bawah tanah di Kharkiv, kota terbesar kedua di Ukraina, telah meyakinkan kementerian bahwa pendidikan bawah tanah adalah pilihan terbaik di antara sedikit pilihan yang tersedia.
Hanya 18 kilometer dari perbatasan Rusia, sirene serangan udara terdengar di Kharkiv setiap hari, terkadang berjam-jam. Kota ini dan wilayah sekitarnya telah mengalami banyak serangan drone dan rudal Rusia.
Lebih dari 2.200 siswa kelas 1 hingga 11 di kota tersebut (sekitar empat persen) kini mengikuti kelas di ruang kelas darurat yang dibangun di dalam enam stasiun kereta bawah tanah, menurut Balai Kota Kharkiv. Siswa dari 27 sekolah berbagi ruang, menghadiri kelas harian selama empat jam dan menyelesaikan sisa hari secara online. Badan amal Save The Children UK telah menyediakan tablet, perangkat lunak pembelajaran, dan headphone kepada siswa.
Dinding kaca di koridor bawah tanah yang besar di sebuah stasiun adalah satu-satunya hal yang memisahkan kelas guru Svitlana Babenko dari penumpang kereta bawah tanah yang berpindah antar peron. Guru matematika dari Lyceum 46 menawarkan diri untuk mengajar di kereta bawah tanah segera setelah dibuka pada Oktober 2023. Namun butuh beberapa saat baginya untuk terbiasa dengan orang yang lewat “memandang kami dengan aneh.” Kebisingan latar belakang kereta yang datang dan berangkat juga dapat mengganggu, tambahnya.
Namun, Babenko yakin kementeriannya bergerak ke arah yang benar dengan mengembangkan lebih banyak peluang bagi anak-anak untuk belajar di bawah tanah.
“Anak-anak akan mendapat manfaat 100 persen darinya,” katanya.
