Pertarungan sengit memperebutkan cawan suci kapal karam

Kapal ini dipuji sebagai kapal karam paling berharga di dunia.

Sebuah galleon Spanyol, San Jose, ditenggelamkan oleh Inggris di lepas pantai Kolombia 300 tahun lalu. Di sana terdapat muatan emas, perak, dan zamrud senilai miliaran dolar.

Namun bertahun-tahun setelah penemuannya, masih ada perdebatan mengenai siapa pemilik harta karun tersebut dan apa yang harus dilakukan terhadap reruntuhan tersebut.

Negara-negara Kolombia dan Spanyol telah mengklaimnya, serta perusahaan penyelamat Amerika dan kelompok masyarakat adat di Amerika Selatan. Pertarungan di pengadilan telah terjadi di Kolombia dan Amerika Serikat, dan kasus ini kini dibawa ke Pengadilan Arbitrase Permanen di Den Haag.

Pemerintah Kolombia mengatakan ingin mengangkat sisa-sisa kapal tersebut dan menempatkannya di museum. Para pemburu harta karun memperkirakan nilai komersial dari kargo tersebut bisa mencapai $18 miliar (£13 miliar).

Namun para arkeolog mengatakan bangkai kapal tersebut – dan ribuan lainnya yang tersebar di seluruh dunia – harus dibiarkan di tempatnya. Sejarawan maritim mengingatkan kita bahwa San Jose adalah kuburan dan perlu dihormati: sekitar 600 orang tenggelam dalam kapal karam.

“Ini kekacauan besar dan saya tidak melihat jalan keluar yang mudah,” kata sejarawan Carla Rahn Phillips, yang menulis buku tentang San Jose. “Negara Spanyol, pemerintah Kolombia, berbagai kelompok masyarakat adat, pemburu harta karun. Saya rasa tidak ada cara untuk memuaskan semua orang.

San Jose tenggelam pada tahun 1708 saat berlayar dari tempat yang sekarang disebut Panama menuju kota pelabuhan Cartagena, Kolombia. Dari sana kapal itu seharusnya melintasi Atlantik ke Spanyol, tetapi Spanyol sedang berperang dengan Inggris pada saat itu dan sebuah kapal perang Inggris mencegatnya.

Inggris ingin merebut kapal dan harta karunnya, tetapi secara tidak sengaja menembakkan meriam ke gudang mesiu San Jose. Dalam beberapa menit kapal itu meledak dan tenggelam.

Bangkai kapal itu tergeletak di dasar laut hingga tahun 1980-an, ketika perusahaan penyelamat AS, Gloca Mora, menemukannya. Mereka mencoba melibatkan warga Kolombia untuk menggalang dana dan membagi pendapatan, namun kedua belah pihak tidak sepakat mengenai siapa yang berhak mendapatkan bagian apa dan berakhir dalam perselisihan hukum.

Pada tahun 2015, pihak Kolombia mengatakan mereka menemukan kapal tersebut di bagian lain dasar laut, terlepas dari informasi yang diberikan oleh pihak Amerika. Mereka sejak itu berpendapat bahwa Gloca Mora, yang sekarang dikenal sebagai Armada Pencarian Laut, tidak mempunyai hak atas kapal atau harta karunnya.

Negara Spanyol mengajukan klaimnya, dengan alasan bahwa San Jose dan muatannya tetap menjadi milik negara, dan bahwa kelompok masyarakat adat dari Bolivia dan Peru berhak atas setidaknya sebagian dari harta rampasan tersebut.

Mereka berpendapat bahwa itu bukan harta karun Spanyol karena dijarah oleh Spanyol dari tambang di Andes pada masa kolonial.

“Kekayaan itu berasal dari tambang Potosí di dataran tinggi Bolivia,” kata Samuel Flores, perwakilan masyarakat Khara Khara, salah satu kelompok masyarakat adat.

“Kargo ini milik rakyat kami – perak, emas – dan kami bermaksud mengangkatnya dari dasar laut untuk menghentikan para pemburu harta karun menjarahnya. Berapa tahun telah berlalu? Tiga ratus tahun? Mereka berhutang pada kami.”

Warga Kolombia telah merilis video menakjubkan San Jose yang diambil dengan kamera submersible. Mereka menunjukkan sebuah kapal kayu yang dipenuhi makhluk laut, beberapa meriam perunggu berserakan di pasir, dan porselen biru-putih serta koin emas berkilauan di dasar laut.

Sebagai bagian dari kasus pengadilan di Den Haag, SeaSearch Armada menugaskan studi kargo. Nilainya diperkirakan mencapai 7-18 miliar dolar.

“Harta karun kapal karam itu termasuk tujuh juta peso, 116 peti baja berisi zamrud, dan 30 juta koin emas,” kata Rahim Moloo, pengacara yang mewakili Sea Search Armada. Dia menggambarkannya sebagai “harta karun terbesar dalam sejarah umat manusia”.

Yang lain kurang yakin.

“Saya mencoba untuk tidak memberikan ekspektasi apa pun saat ini,” kata Rahn Phillips.

“Kalau bicara koin emas dan perak, apakah sekarang kita membuat perkiraan berdasarkan berat emasnya? Atau kita lihat berapa harga yang bisa dibayar kolektor untuk koin emas tersebut?

“Hampir tidak ada gunanya bagiku untuk mencoba mencari angka sekarang. Tebakan para pemburu harta karun, bagiku, itu menggelikan.”

Meskipun San Jose sering digambarkan sebagai cawan suci kapal karam, menurut PBB, kapal ini adalah salah satu dari sekitar tiga juta kapal yang tenggelam di dasar laut kita. Tidak ada kejelasan mengenai siapa pemiliknya, siapa yang berhak mengeksplorasinya, dan – jika ada harta karun di kapal – siapa yang berhak menyimpannya.

Itu diadopsi oleh PBB pada tahun 1982 Konvensi Hukum Laut – sering digambarkan sebagai “Konstitusi Laut”, tetapi tidak banyak bicara tentang bangkai kapal. Oleh karena itu, PBB mengadopsi peraturan kedua pada tahun 2001 – yaitu Konvensi Warisan Budaya Bawah Air UNESCO 2001.

Pernyataan tersebut mengungkapkan banyak hal tentang bangkai kapal tersebut, namun banyak negara menolak menerimanya karena khawatir hal tersebut akan melemahkan klaim mereka atas kekayaan perairan mereka. Misalnya saja Kolombia dan Amerika yang belum menandatanganinya.

“Kerangka hukum yang ada saat ini tidak jelas dan tidak komprehensif,” kata Michael Riswas, pengacara di Universitas Southampton di Inggris. Sebagai pakar arbitrase internasional dan sengketa maritim, ia berkata: “Saya khawatir hukum internasional tidak memiliki jawaban yang jelas.”

Bagi banyak arkeolog, bangkai kapal seperti San Jose sebaiknya dibiarkan saja dan dieksplorasi “in situ” – di dasar laut.

“Jika Anda turun dan mengambil banyak artefak dan membawanya ke permukaan, Anda hanya akan mendapatkan tumpukan barang. Tidak ada cerita yang bisa diceritakan,” kata Rodrigo Pacheco Ruiz, penyelam laut dalam asal Meksiko yang telah menjelajahi puluhan bangkai kapal. di seluruh dunia.

“Anda bisa menghitung koin saja, Anda bisa menghitung porselen, tapi mengapa ini ada di papan? Siapa pemiliknya? Kemana perginya?’ – kisah manusia di baliknya.”

Juan Guillermo Martin, seorang arkeolog kelautan Kolombia yang mengikuti kasus San Jose dengan cermat, setuju.

“Harta karun kapal San Jose pasti berada di dasar laut, beserta sisa-sisa manusia 600 awak kapal yang tewas di sana,” ujarnya. “Harta karun itu adalah bagian dari konteks arkeologi, dan tidak memiliki nilai komersial. Nilainya murni ilmiah.