Stellantis akan menghentikan produksi model listrik Fiat 500 selama empat minggu karena kurangnya pesanan di Eropa.
Perusahaan Perancis-Italia, yang juga memiliki merek Citroën, Vauxhall dan Peugeot, mengatakan akan menghentikan produksi mulai Jumat.
Perlambatan global dalam penjualan kendaraan listrik (EV) sebagian disebabkan oleh perbedaan kebijakan insentif ramah lingkungan, yang memaksa produsen mobil di seluruh dunia untuk menyesuaikan rencana EV mereka.
“Langkah ini diperlukan karena kekurangan pesanan saat ini terkait kesulitan parah yang dialami semua pabrikan, terutama pabrikan Eropa, di pasar (kendaraan) listrik Eropa,” kata Stellantis.
Sebuah mobil kecil yang khas, Fiat 500 yang sepenuhnya listrik diproduksi di pabrik bersejarah Mirafiori di Turin, barat laut Italia, tempat kelahiran merek tersebut.
Stellantis mengatakan pihaknya “bekerja keras untuk mengelola fase transisi yang sulit ini dengan cara terbaik.”
Perusahaan ini menginvestasikan €100 juta (£84 juta) di Mirafiori, yang dibuka pada tahun 1939, untuk mengadopsi baterai berperforma lebih tinggi dan berencana memproduksi 500 model versi hybrid dari tahun 2025 hingga 2026.
Serikat pekerja telah lama meminta Stellantis untuk merenovasi lokasi tersebut, yang produksinya melambat dalam beberapa tahun terakhir, dan memproduksi mobil baru yang murah dalam jumlah besar.
“Kompleks Mirafiori sedang mengalami transformasi besar dengan tujuan menjadi pusat inovasi dan pengembangan yang benar-benar global, memenuhi tantangan transisi menuju mobilitas berkelanjutan yang harus kita penuhi . .
Italia meluncurkan rencana senilai $1 miliar tahun ini untuk membantu pengemudi beralih ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan, termasuk subsidi untuk pembelian mobil listrik sepenuhnya. Namun Roma dan Stellantis berselisih mengenai pendekatan pemerintah terhadap insentif.
Ada kekhawatiran mengenai perang dagang balasan dengan Tiongkok setelah Uni Eropa (UE) mengenakan tarif sementara sebesar 17,4% hingga 37,6% pada impor kendaraan listrik buatan Tiongkok. Pada bulan Juni. Kedua negara tidak dapat mencapai kesepakatan mengenai apa yang disebut Komisi Eropa sebagai subsidi yang “tidak adil” dari pemerintah Tiongkok.
Setelah promosi buletin
Menanggapi tanda-tanda perpecahan yang semakin besar di Eropa, Perdana Menteri Spanyol Pedro Sánchez meminta UE untuk mempertimbangkan kembali tarif terhadap kendaraan listrik Tiongkok, dengan mengatakan bahwa penting untuk menemukan “jalan tengah” antara UE dan Tiongkok.
“Saya harus mengatakannya dengan terus terang dan terus terang…Saya pikir kita semua, tidak hanya Negara-negara Anggota tetapi juga Komisi (Eropa), perlu mempertimbangkan kembali posisi kita terhadap gerakan ini. Kita tidak memerlukan perang lagi, dalam hal ini jika terjadi perang dagang,” kata Sanchez pada hari Rabu saat berkunjung ke kota Kunshan, dekat Shanghai.
Tiongkok adalah produsen utama kendaraan listrik, dan tingkat penetrasi di negara tersebut meningkat pesat. Dari tahun 2021 hingga 2022, penjualan kendaraan listrik Tiongkok meningkat dari tahun ke tahun. 1,3m～6,8m – Menyumbang lebih dari sepertiga penjualan EV global tahun lalu. Tiongkok juga merupakan penghasil karbon terbesar di dunia.
