SAYA Ingatkah Anda sekitar 30 tahun yang lalu ketika Anda pertama kali membaca artikel berita tentang perdagangan manusia? Itu laporan dari Observer, dan sejujurnya, saya pikir korannya sudah mati. Itu tidak benar, bukan? Perdagangan manusia sebenarnya terjadi di zaman modern di mana orang pada dasarnya diculik, dibawa ke negara lain, dokumennya dicabut, dan dipaksa melakukan pekerjaan berbahaya dalam kondisi yang mengerikan. Saya benar-benar mengira teori konspirasi sedang mengendalikan wartawan.
Aku rindu hari-hari ketika aku bisa begitu bodoh. Mereka sama sekali tidak menyadari betapa parahnya kebobrokan yang akan dialami umat manusia jika mereka punya uang. Pada tahun 2024, diperkirakan 40 juta orang dewasa dan anak-anak akan menjadi korban eksploitasi tersebut (pekerjaan, seksual, atau keduanya), dan periode-periode ini akan dihitung sebagai hari-hari damai.
Jadi mari kita lihat Sea Slavery, investigasi BBC selama satu jam mengenai dugaan eksploitasi mengerikan terhadap pekerja migran oleh armada penangkapan ikan Skotlandia yang dimiliki oleh Tom Nicholson dan dijalankan bersama putranya Tom Nicholson Jr.
Kami bertemu dengan sejumlah pria yang bekerja di perusahaan Nicholson. Mungkin tergoda untuk memberi tanda kutip pada kata pekerjaan, namun sebenarnya tidak ada yang disertakan, belum lagi waktu istirahat, perlindungan kesehatan dan keselamatan, dan semua hal lain yang mungkin Anda perlukan saat bekerja di luar ruangan dengan alat berat. Hal ini karena semua orang mengklaim bahwa mereka tidak dibayar. Laut sudah berbahaya. Kisah mereka sangat mirip. Keluarga Nicholson tampaknya telah memindahkan lokasi perekrutan mereka agar tetap berada di depan pihak berwenang ketika laporan pelecehan terhadap armada mulai berdatangan, sebagian besar membayar komisi kepada agen di negara asal mereka (Filipina, Taiwan, Ghana, dan negara bagian Punjab di India) , menandatangani kontrak. Ketika para pria tersebut tiba di Skotlandia, mereka diberi pekerjaan yang sama sekali berbeda dari kapal yang ditugaskan kepada mereka, dan paspor serta dokumen mereka disita sebelum mereka berlayar.
Joel Quince, dari Filipina, adalah salah satu yang beruntung. Setidaknya dia punya pengalaman memancing. Beberapa pekerja pabrik dan teknisi listrik mendaftar sebagai insinyur untuk bekerja di kapal tanker dan bukan sebagai pekerja kapal penangkap ikan. Tapi seperti yang diungkapkan oleh hampir semua dari mereka, siapakah kita yang bisa mengeluh ketika kenyataan berbeda dari gagasan yang telah kita jual? Bagaimana Anda mengklaim hak-hak Anda ketika Anda terjebak bermil-mil dari daratan dengan awak dan kapten yang tidak Anda kenal, yang melanggar ketentuan visa Anda dan membuktikan bahwa mereka tidak memikirkan kepentingan terbaik Anda?
Para pria tersebut menyatakan bahwa mereka kekurangan makanan dan air dan bekerja sangat melelahkan dengan beban yang setara dengan beberapa pon per jam. Dan, seperti yang dikatakan Quince, “Jika saya berhenti bekerja, semua rekan saya akan menderita,” jadi mudah untuk berhenti, bahkan ketika lapar dan lemah, atau menolak untuk melanjutkan kerja 18 jam tanpa henti. Sikapnya menunjukkan kesenjangan kemanusiaan yang sangat besar antara buruh dan majikan.
Ada banyak cerita tentang orang-orang yang menghadapi cedera dan kematian. Elma, janda TKI Yoyoku Wijayanti, bercerita tentang kecelakaan kapal fatal yang seharusnya tidak terjadi di laut. Setelah melarikan diri atau dipaksa keluar dari pekerjaan mereka dalam penggerebekan polisi, para pekerja menunggu bertahun-tahun untuk mendapatkan keadilan, menghadapi deportasi dan sistem yang sangat kejam. Pelabuhan utama mereka selama badai adalah Misi Nelayan setempat, yang saat itu dijalankan oleh saudari Paula Daley dan Karen Burston. Mereka termasuk orang pertama yang menyadari bahwa ada sesuatu yang salah dengan cara keluarga Nicholson menjalankan bisnis senilai £4 juta mereka.
Ini menggambarkan polisi mengumpulkan bukti dan berusaha menggagalkan operasi lainnya. Yang perlu diperhatikan adalah pengurangan denda yang dikenakan pada perusahaan keluarga Nicholson setelah perusahaan tersebut akhirnya dinyatakan bersalah atas beberapa tuduhan yang diajukan terhadap mereka. Reporter dan presenter Chris Clements mencoba menanyai Nicholson Sr. secara langsung di taman. Saya melihat seorang pria berambut putih mundur lebih jauh ke dalam kantor dan menutup pintu di belakangnya.
Perusahaan Nicholson membantah melakukan kesalahan, selain menunda perawatan Quince ketika dia menderita cedera kepala di kapal yang dikapteni Nicholson Jr., dan di persidangan 10 tahun kemudian. Dia mengaku bersalah dan diperintahkan membayar £3.000 sebagai kompensasi. Kemarahan dan ketidakberdayaan yang dirasakan oleh orang-orang yang terkena dampak (dan mereka yang berusaha mengubah undang-undang, meningkatkan perlindungan, dan menyelamatkan individu) sangat jelas terlihat. “Kamu memihak yang kaya dan tidak peduli pada yang miskin,” kata Quince dengan getir. “Bagi kalian semua, hukum hanyalah sebuah gambaran.”
Setelah promosi buletin
