Puluhan ribu penumpang diperkirakan akan menaiki Sydney Underground bagian dalam kota pada Senin pagi, seiring jalur kereta api baru yang berada di bawah pusat kota dibuka untuk umum untuk pertama kalinya dalam lebih dari 40 tahun.
Layanan kereta bawah tanah pertama pada ruas baru ini akan berangkat dari Sydenham pada pukul 4.54 pagi, melewati perpanjangan yang baru dibuka di bawah Pelabuhan Sydney, tiba di Stasiun Chatswood pada pukul 5.16 pagi, dan dari sana direncanakan untuk melanjutkan perjalanan hingga ke utara hingga Tarawon. Jalur barat dibuka pada tahun 2019.
Sebaliknya, kereta pertama yang melewati Chatswood dari Tullawang dijadwalkan tiba di stasiun Tube Crowsnest yang baru dibangun pada pukul 5.20 pagi, sebelum penumpang menaiki kereta pada jam sibuk pagi hari.
Perpanjangan jalur kereta bawah tanah tak berawak yang telah lama ditunggu-tunggu di kota ini dijadwalkan untuk dibuka pada hari Minggu, 4 Agustus, tetapi ditunda setelah persetujuan keselamatan akhir tidak diterima pada hari-hari menjelang pembukaan, dan ada laporan bahwa seorang petugas pemadam kebakaran tersengat listrik. Guncangan tersebut menimbulkan kekhawatiran di kalangan pihak berwenang.
Kamis lalu, Pemerintah New South Wales menetapkan hari Senin sebagai tanggal pembukaan baru, beberapa jam setelah regulator keselamatan kereta api memberikan persetujuan akhir.
Pengerjaan bagian Chatswood ke Sydenham dimulai pada tahun 2017, dengan megaproyek terowongan yang menggali jalur kereta api baru ke dasar laut di bawah Pelabuhan Sydney.
Lima stasiun baru – Crows Nest, Victoria Cross, Barangaroo, Gadigal dan Waterloo – serta platform dan pintu masuk baru di stasiun Martin Place dan Central yang ada akan menjadi bagian baru sepanjang 15,5 km.
Bagian Chatswood ke Sydenham dari jalur senilai $21,6 miliar akan tiba di Bankstown setelah konversi jalur kereta api berat yang ada selesai dalam beberapa tahun ke depan, namun Mungkin akan mengurangi waktu perjalanan di Sydney secara signifikan.
Setelah promosi buletin
Perjalanan dari Victoria Cross Sydney Utara, di bawah penyeberangan pelabuhan baru, ke Barangaroo memakan waktu tiga menit dengan kecepatan tertinggi mencapai 100 km/jam, sedangkan keseluruhan perjalanan dari Chatswood ke Sydenham memakan waktu 22 menit.
Meskipun kereta bawah tanah akan mengangkut lebih sedikit penumpang dibandingkan dengan multi-kereta, bertingkat dua yang menjadi andalan jaringan kereta api Sydney, frekuensi layanan yang tinggi berarti bahwa kapasitas keseluruhan kereta bawah tanah akan melebihi kapasitas jalur kereta yang ada.
Kereta Bawah Tanah Sydney, yang melintasi kota, mengangkut hingga 40.000 penumpang per jam pada jam sibuk.
Pemerintah NSW juga mempromosikan jalur ini sebagai layanan “turn up and go”. Kereta akan tiba setidaknya setiap empat menit pada jam sibuk di pagi dan sore hari, dan setelah berangkat, kereta akan tiba setiap dua menit.
Layanan ini beroperasi setiap 5 menit pada siang hari dan setiap 10 menit pada malam hari dan akhir pekan.
Perubahan rute bus di sekitar stasiun baru akan berlaku setelah stasiun dibuka. Jalur kereta api antara Sydenham dan Bankstown akan ditutup hingga 18 bulan karena jalur tersebut direnovasi untuk memberi jalan bagi layanan bawah tanah.
