Spirit mengatakan pihaknya tidak memiliki ruang tambahan untuk menyimpan badan pesawat 767 dan 777 yang dibuat untuk pesawat Boeing.
Spirit AeroSystems telah mengatakan kepada karyawannya bahwa mereka akan merumahkan 700 pekerja selama 21 hari karena pemogokan lebih dari satu bulan di perusahaan pembuat pesawat Boeing yang berbasis di Amerika Serikat memakan uang tunai dan ruang inventaris pemasok.
Cuti tersebut, yang diumumkan pada hari Jumat, akan mempengaruhi karyawan Spirit Aero yang bekerja pada program jet berbadan lebar Boeing 767 dan 777. Produksi jet-jet tersebut dihentikan ketika lebih dari 33.000 pekerja pabrik di Pantai Barat AS melakukan pemogokan pada 13 September.
Cuti ini mengikuti upaya Spirit lainnya untuk memangkas biaya, termasuk pembekuan perekrutan dan pembatasan perjalanan serta lembur.
Spirit mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat bahwa pihaknya tidak memiliki ruang untuk penyimpanan tambahan pada badan pesawat 767 dan 777 yang dibuatnya.
“Kami menyadari dampak hal ini terhadap rekan tim kami yang berharga dan keluarga mereka, dan kami berkomitmen untuk mendukung mereka melewati periode ini,” kata CEO Spirit Pat Shanahan.
Pemasok Boeing, yang banyak berinvestasi pada material dan peralatan untuk mendukung rencana peningkatan produksi pesawat jet, telah merumahkan pekerjanya dalam beberapa pekan terakhir dan menunda investasi karena pemogokan tersebut.
Spirit Aero yang berbasis di Wichita, Kansas juga memperingatkan bahwa mereka harus memberhentikan pekerja dan mengumumkan cuti tambahan jika pemogokan berlanjut hingga November lalu, kata juru bicara Spirit Joe Buccino.
Boeing menolak berkomentar.
Masalah yang meluas
Boeing dan rantai pasokannya telah melewati serangkaian krisis selama enam tahun terakhir, termasuk penghentian keselamatan 737 MAX setelah dua kecelakaan fatal, pandemi global, dan krisis kualitas sejak penutupan pintu pada bulan Januari.
Boeing merumahkan ribuan karyawannya secara bergilir setelah pemogokan dimulai, namun membatalkannya minggu lalu setelah mengumumkan rencana untuk memangkas 10 persen tenaga kerja perusahaan, atau sekitar 17.000 pekerjaan.
Kerugian Spirit Aero pada kuartal kedua meningkat lebih dari dua kali lipat. Salah satu sumber industri yang mengetahui masalah ini mengatakan perusahaan telah mengurangi produksi badan pesawat 737 MAX dari 31 unit per bulan menjadi 21 unit per bulan pada bulan Agustus, September, dan Oktober dan mungkin harus menguranginya lebih lanjut. Boeing telah memeriksa keuangannya secara teratur dengan Spirit Aero, kata sumber kedua.
Spirit telah sepenuhnya menarik fasilitas pinjaman berjangka senilai $350 juta yang dibentuk ketika Boeing setuju untuk mengakuisisi pemasoknya, dan diperkirakan akan meminta bantuan tambahan dari pembuat pesawat tersebut, kata sumber tersebut.
Spirit menolak mengomentari fasilitas pinjaman dan outputnya.
Sejak Maret, Boeing telah memeriksa badan pesawat baru di pabrik Spirit di Kansas dan pemeriksaan memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan, kata sumber industri ketiga. Penundaan ini telah memperlambat pengiriman badan pesawat 737 MAX dari Spirit ke pabrik Boeing di Renton, Washington.
Penundaan dan pemogokan ini memperkecil kemungkinan Boeing mencapai tujuannya untuk memproduksi 38 jet MAX per bulan pada akhir tahun 2024, naik dari 25 jet per bulan pada bulan Juli.
Selama pemogokan, Spirit Aero telah meningkatkan inspeksi terhadap badan pesawat 737 MAX di pabriknya sehingga lebih banyak lagi yang siap ketika penghentian berakhir, kata Buccino.
Saham Spirit Aero turun 0,6 persen pada perdagangan pagi tetapi bersiap untuk kenaikan mingguan.
