Komisi Eropa telah merilis pembaruan mengenai penyelidikannya terhadap subsidi pemerintah Tiongkok yang “tidak adil” untuk mobil listrik, dan mengumumkan bahwa Tesla akan menghadapi pajak sebesar 9% untuk mobil buatan Tiongkok yang diekspor ke UE.
Tarif terhadap Tesla jauh lebih rendah dibandingkan rata-rata sebesar 21,3% bagi perusahaan yang bekerja sama dengan penyelidikan UE dan rata-rata sebesar 36,3% bagi perusahaan yang tidak bekerja sama. penyelidikan di Brussel. Itu diberlakukan setelah meminta pengobatan.
Tarif tersebut jauh lebih rendah dibandingkan tarif 100% yang dikenakan oleh AS dan berada di atas tarif UE yang saat ini berlaku sebesar 10% untuk kendaraan listrik asal Tiongkok.
Pejabat UE mengunjungi operasi Tesla di Shanghai pada bulan Juni dan mengatakan pada hari Selasa bahwa perusahaan tersebut terutama mendapat manfaat dari subsidi pemerintah Tiongkok, termasuk baterai murah, tetapi juga tanah murah dan subsidi untuk eksportir.
Tarif sebesar 9% akan diterapkan paling lambat tanggal 31 Oktober, tergantung pada persetujuan negara-negara anggota UE.
Keputusan Tesla diumumkan setelah Komisi Eropa mengumumkan akan sedikit menurunkan tarif kendaraan listrik buatan China setelah mengadakan diskusi teknis dengan kedua perusahaan.
Berdasarkan proposal terbaru, BYD Tiongkok, yang bersaing dengan Tesla untuk menjadi pembuat mobil listrik terbesar di dunia, akan dikenakan tarif sebesar 17%. Saham Geely Automobile adalah 19,3%, dan SAIC Motor adalah 36,3%. Ketiga suku bunga tersebut telah direvisi turun sejak kebijakan sementara diumumkan pada bulan Juni, dan mungkin akan berubah lagi.
Para pejabat UE juga mengumumkan pada hari Selasa bahwa tidak ada perusahaan yang harus membayar bea sementara hingga akhir Oktober, ketika bea tersebut diharapkan mulai berlaku. Perusahaan-perusahaan dikecualikan dari tarif sementara karena otoritas UE telah menyimpulkan bahwa produsen mobil Eropa menghadapi “ancaman kerugian” dan bukan kerugian nyata, seperti penutupan pabrik atau kehilangan pekerjaan.
Para pejabat UE mengatakan bahwa jika tidak ada tindakan yang dilakukan, perluasan ekspor kendaraan listrik Tiongkok yang didorong oleh subsidi akan segera menimbulkan “kerusakan serius” bagi produsen UE, dan menambahkan: “Undang-undang kami memungkinkan orang untuk diberhentikan dan kami dapat bertindak sebelum krisis terjadi. pabrik tutup,” imbuhnya.
Setelah promosi buletin
Lembaga think tank Kiel Institute for the World Economic mengatakan awal tahun ini bahwa bantuan Tiongkok untuk kendaraan listrik akan mencapai sekitar $5,6 miliar (€5,05 miliar, £4,3 miliar) pada tahun 2022, ketika pembayaran langsung ke produsen dihentikan.
Penerima manfaat terbesar sejauh ini adalah BYD, yang menerima $3,7 miliar. Bantuan Tesla tampak kecil jika dibandingkan dengan pesaingnya di Tiongkok, namun Tesla merupakan penerima manfaat terbesar kedua, dengan sekitar $426 juta untuk mendukung pabriknya di Shanghai.
