Proyek infrastruktur Maharashtra kemungkinan besar akan terpengaruh oleh meningkatnya beban utang pada keuangan negara dan meningkatnya defisit fiskal terhadap rasio produk domestik bruto negara. Pemerintah negara bagian telah membentuk komite beranggotakan delapan orang yang dipimpin oleh sekretaris utama untuk menyarankan cara-cara menghindari beban keuangan tambahan pada negara bagian saat menyelesaikan proyek infrastruktur.
Komite ini terdiri dari kepala administrasi keuangan, perencanaan, pendapatan, departemen pekerjaan umum dan industri.
Komite ini bertanggung jawab untuk mempelajari semua proyek infrastruktur yang diusulkan di negara bagian tersebut dari semua sudut pandang termasuk pendanaan yang diperlukan, penggalangan dana, kelayakan finansial, dan pengumpulan pendapatan pasca-proyek.
Hal ini juga menjajaki cara untuk mengumpulkan dana untuk proyek tertentu tanpa membebani negara yang mencakup pembangunan berorientasi transit, tambahan FSI, dll.
Saat ini, pemerintah negara bagian sedang mengerjakan proyek infrastruktur seperti Jalan Lingkar Pune, Koridor Multimoda Virar-Alibag, Proyek Tautan Hilang Jalan Tol Mumbai-Pune, Tautan Laut Versova-Bandra.
Selain itu, Laporan Proyek Terperinci (DPR) Jalan Tol Nagpur-Gondia; Jalan Tol Bhandara-Gadchiroli; Jalan Tol Komunikasi Super Nagpur-Chandrapur; Sindkhedraja – Jalan Shegaon Bhakti; Jalan Tol Industri Pune-Nashik; Jalan Raya Nagpur-Goa Shaktipeeth sedang dibangun.
Semua proyek ini kemungkinan akan menelan biaya sekitar Rs1,50 lakh crore.
Menurut perkiraan anggaran, defisit pendapatan untuk tahun 2024-25 adalah Rs20,050.69 crore, sedangkan defisit fiskal sudah mencapai Rs1,10,355.22 crore.
Dengan pengumuman sebelum pemilihan majelis termasuk skema CM Majhi Ladki Bahin; Skema CM Annapurna; pendidikan kejuruan gratis untuk anak perempuan; Skema CM Tirtha Darshan, pembebasan tagihan listrik petani, dapat merugikan keuangan negara sebesar Rs 1 lakh crore, dan pemerintah kini berusaha menjaga keuangannya tetap utuh.
Sesuai perkiraan anggaran untuk tahun 2024-25, total stok utang negara adalah Rs. 7,82,991 crore, yaitu 18,35 persen dari PDB, melanjutkan tren peningkatan dalam dua tahun terakhir.
Pada tahun 2023-24, total stok utang sebagai persentase terhadap PDB adalah 17,59 dan 17,26 pada tahun 2022-23.
Menurut seorang pejabat senior di departemen keuangan negara, berdasarkan Undang-Undang Tanggung Jawab Fiskal dan Pengelolaan Anggaran Maharashtra, tahun 2005, defisit fiskal idealnya tidak melebihi 3 persen dari PDB dan departemen keuangan berupaya untuk mengendalikannya.
“Jika anggaran negara mengatur pembayaran kembali pinjaman atau bunga yang dikumpulkan untuk program pemerintah negara bagian, kendaraan tujuan khusus, pinjaman itu dianggap milik negara. Dalam hal ini, ruang pinjaman negara akan menyusut sesuai dengan plafon utang bersih, sehingga menyebabkan lebih banyak kesulitan dalam mengendalikan defisit fiskal,” kata pejabat tersebut.
