Bertujuan untuk memenuhi target akhir tahun, Perusahaan Kota Brihanmumbai (BMC) pada Selasa malam meluncurkan dua balok penopang pada jalan layang berbentuk T yang sedang dibangun untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di atas Mith Chowki di Malad, kata badan sipil tersebut. Balok penopang yang tertunda dalam beberapa hari mendatang. Sebagai bantuan besar bagi pengendara yang melewati persimpangan Mith Chowki yang padat, BMC berencana membuka satu bagian jembatan pada bulan November, sementara seluruh jalan layang ditargetkan dibuka pada bulan Desember.
Mith Chowki adalah persimpangan empat lengan yang terkenal dengan kemacetan lalu lintasnya, yang menyebabkan lalu lintas padat dari empat arah dari Pulau Madh, Kandivali, Borivali, Andheri dan Versova.
Dalam upaya untuk mengurangi waktu tunggu yang lama di titik kemacetan, badan sipil sedang membangun jalan layang berbentuk T khusus untuk kendaraan ringan, yang akan memungkinkan pengendara yang melakukan perjalanan menuju stasiun Malad dan Western Express High (WEH) untuk melewatinya. Lalu lintas pulau melalui lengan timur jembatan. Sementara itu, bagian selatan jalan layang, yang membuat strukturnya berbentuk T, akan memungkinkan penumpang melewati kemacetan menuju Infinity Mall, Andheri, Juhu dan Bandra.
Pada Selasa malam, Civil Supplies Corporation menugaskan dua balok penopang untuk bentang terakhir jalan layang di atas persimpangan Pradhan Mith Chowki, sementara dua balok penopang terakhir akan dipasang dalam 3-4 hari ke depan, kata seorang pejabat sipil.
“Keseluruhan jembatan layang ini dibagi menjadi enam bentang, dua bentang merupakan persimpangan dan empat bentang untuk jalan pendekatan. Setiap bentang terdiri dari empat balok penopang. Awal minggu ini, kami memulai beberapa girder pada hari Minggu, namun dua girder di persimpangan pada Selasa malam. Sementara itu, girder yang tertunda juga akan diluncurkan dalam beberapa hari mendatang, yang akan menyelesaikan seluruh peluncuran girder,” kata pejabat sipil tersebut.
Diproduksi di Ahmedabad, setiap balok berbobot 20 ton dan dirakit di kota sebelum diluncurkan. Untuk memfasilitasi proses di persimpangan yang sangat padat itu, Badan Sipil mengalihkan lalu lintas di jalur tersebut dan mengatur peluncuran antara pukul 01.00 hingga 04.00. Setelah inisiasi girder selesai, BMC akan memulai pekerjaan sipil terkait peletakan pelat lantai.
“Meskipun pembukaannya bergantung pada banyak faktor seperti curah hujan, kami menargetkan target satu jalur pada akhir November untuk memberikan keringanan bagi para penumpang. Bagian kanan jembatan adalah yang paling menantang karena memiliki tikungan, namun terlepas dari segala rintangan, kami berupaya menyelesaikan seluruh jalan layang pada akhir tahun ini,” tambah rahasia resmi pengembangan proyek tersebut.
Rp. Dibangun dengan biaya 53 crores – yaitu Rs. 65 crores – jalan layang sepanjang 800 meter hanya akan melayani lalu lintas satu arah. Selain itu, jembatan tersebut berada di bawah jalur Metro 2A sehingga hanya kendaraan berbobot ringan yang diperbolehkan melintas, sehingga menyebabkan pembatasan ketinggian.
