Ratan Tata, yang mengambil alih Tata Group pada tahun 1991, mengambil alih kepemimpinan ketika kisah pertumbuhan konglomerat yang terdiversifikasi ini sejajar dengan kisah pertumbuhan ekonomi India. Ketika India bergerak menuju liberalisasi pada tahun 1991, Tata membuat keputusan bisnis selama masa jabatannya dan berupaya untuk merevitalisasi grup tersebut, yang menurut para pengkritiknya merupakan sebuah kegagalan namun membalikkan nasib banyak perusahaan grup, baik di dalam negeri maupun di dalam grup tersebut. Jejak Global. Dari mengakuisisi Tata Tea Tetley pada tahun 2000 hingga mengakuisisi Corus Group yang berbasis di Inggris pada tahun 2007 dan menghidupkan kembali pembuat mobil mewah asal Inggris, Jaguar Land Rover (JLR) pada tahun 2008, Tata Group telah membangun kehadirannya yang luar biasa di luar negeri. , menciptakan jalur untuk diikuti oleh perusahaan lain.
Akuisisi Corus senilai $12 miliar pada saat ukurannya empat kali lipat Tata Baja telah menjadi tonggak penting bagi industri India di luar negeri. Setelah akuisisi Corus pada tahun 2007, Hindalco Industries, anak perusahaan Aditya Birla Group, mengakuisisi Novelis Inc., sebuah perusahaan manufaktur aluminium Amerika, senilai $6 miliar.
Dekade sejak pengambilalihan Tetley hingga keluarnya Ratan dari Tata Group pada tahun 2012 juga menandai fase paling luar biasa bagi investasi keluar dari India. Antara tahun 2001-2012, terdapat sekitar 1.135 akuisisi asing oleh perusahaan-perusahaan India, sebagian besar di bidang perangkat lunak dan layanan bisnis.
Ekspansi global, memodernisasi grup
Ratan fokus pada modernisasi operasi Tata Group, mempromosikan inovasi dan ekspansi secara global. Tujuan internasionalisasi operasi bisnis yang terdiversifikasi diungkapkan pada tahun 2004 ketika ia menyatakan optimismenya untuk menjadi grup global yang “betah di dunia”. “Saya berharap mulai sekarang kami akan melebarkan sayap kami jauh melampaui India dan menjadi grup global yang beroperasi di banyak negara, konglomerat bisnis India yang betah di dunia, dengan keyakinan yang sama. Lakukan hari ini,” katanya.
Apa yang tadinya tampak seperti keputusan investasi berisiko bagi para pengkritiknya kini menjadi kisah sukses, dalam kasus JLR, yang membukukan rekor pendapatan setahun penuh sebesar $38 miliar pada tahun fiskal lalu. Tata MotorDipimpin oleh Ratan Tata, merek tersebut dibeli dari pemiliknya di Amerika, Ford Motor Company pada tahun 2008 seharga $2,3 miliar. Akuisisi ini membalikkan nasib dari tahun 1999, ketika Ratan Tata mendekati Ford untuk menjual bisnis mobilnya yang sedang mengalami kesulitan dan kesepakatan tersebut gagal setelah keluarga Tata merasa mereka telah dikucilkan oleh para eksekutif Ford, yang menyarankan bahwa mereka membantu Tata dengan membeli produsen mobil India tersebut. .
Pilihan bisnisnya yang unik tidak hanya terbatas di luar negeri tetapi juga di dalam negeri. Setelah mengambil alih perusahaan otomotif TELCO (yang kemudian berganti nama menjadi Tata Motors), ia memperkenalkan dua model mobil – Tata Sierra dan Tata Estate. Meski menghadapi tentangan internal, Tata tetap melanjutkan rencananya untuk membuat mobil asli India pertama. Pada tahun 1998, di bawah kepemimpinannya, Tata Motors meluncurkan Tata Indica, hatchback penumpang pertama.
Bersamanya, Tata Motors tidak hanya membangun kehadiran global yang bergengsi, namun juga berkontribusi terhadap pertumbuhan sektor manufaktur mobil India. Didirikan pada tahun 1995, Tata Autocomp Systems telah mendukung pertumbuhan industri otomotif India dengan memasok komponen di segmen kendaraan penumpang dan komersial.
Menurut Tata Trust, di bawah kepemimpinan Ratan Tata, pendapatan Tata Group tumbuh dari sekitar $5 miliar pada tahun 1991 menjadi $100 miliar pada tahun 2011-12. Namun ekspansi bisnis di bawah kepemimpinan Ratan Tata terjadi setelah adanya perubahan besar dalam kinerja grup. Berbeda dengan pendekatan desentralisasi yang diikuti oleh JRD Tata, Ratan Tata berupaya untuk memusatkan kekuasaan, yang menghilangkan batasan lama dan mengarah pada ekspansi global perusahaan-perusahaan grup Tata.
Sektor TI juga ikut berperan bersama Tata
Kebangkitan India sebagai raksasa TI sejak tahun 2000an bertepatan dengan pertumbuhannya Layanan Konsultasi Tata (TCS) setelah go public pada tahun 2004 ketika Ratan Tata memimpin Tata Group. Kemudian, TCS membuat sejarah pada tahun 2018 dengan menjadi perusahaan India pertama di sektor teknologi yang mencapai kapitalisasi pasar sebesar $100 miliar.
Selain itu, perusahaan memainkan peran penting dalam mengembangkan infrastruktur TI India. TCS telah memodernisasi dan mendigitalkan sistem layanan paspor India melalui Passport Seva Kendra (PSK), secara drastis mengurangi waktu pemrosesan paspor dan meningkatkan layanan pelanggan. Selain itu, hal ini juga membantu memodernisasi infrastruktur perbankan India dengan mengembangkan BaNCS, sebuah platform perbankan global yang digunakan oleh banyak bank besar India untuk operasi perbankan inti mereka.
Baru-baru ini, TCS telah berperan dalam digitalisasi sistem pajak dan bea cukai India, menjadikan proses lebih efisien dan transparan, dan meletakkan dasar bagi inisiatif seperti infrastruktur Pajak Barang dan Jasa (GST).
