Keluarga korban kecelakaan pesawat di Brasil berkumpul di kamar mayat dan hotel di Sao Paulo pada hari Minggu ketika para ahli forensik berupaya mengidentifikasi sisa-sisa 62 orang yang tewas dalam kecelakaan itu.
Pejabat setempat mengatakan para ahli forensik pertama kali mengidentifikasi jenazah pilot Danilo Santos Romano dan co-pilotnya Humberto de Campos Alencar e Silva.
Pemerintah negara bagian Sao Paulo mengatakan dalam sebuah pernyataan pada Sabtu malam bahwa seluruh jenazah korban telah ditemukan. Dikatakan bahwa ada 34 jenazah pria dan 28 jenazah perempuan di dalam puing-puing tersebut.
Pesawat turboprop bermesin ganda ATR 72 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Brasil Voepass lepas landas menuju Bandara Internasional Guarulhos Sao Paulo dengan 58 penumpang dan empat awak ketika jatuh pada hari Jumat di Vinhedo, 78 kilometer (49 mil) utara kota metropolitan. Voepass mengatakan tiga penumpang dengan identifikasi Brasil juga membawa dokumen Venezuela dan satu orang Portugis.
Gubernur negara bagian Paraná Ratinho Jr. mengatakan setidaknya delapan dokter berada di kapal tersebut. Empat profesor di Universitas Unioste di Paraná barat juga dipastikan tewas.
Liz Ibba dos Santos yang berusia tiga tahun, yang bepergian bersama ayahnya, adalah satu-satunya anak dalam daftar penumpang. Seekor anjing bernama Luna, yang sedang bepergian bersama keluarga Venezuela, ditemukan di reruntuhan.
Pawai di Sao Paulo mulai menerima jenazah pada Jumat malam dan meminta kerabat korban untuk membawa catatan medis, rontgen, dan gigi untuk membantu mengidentifikasi jenazah. Tes darah juga dilakukan untuk membantu upaya identifikasi.
Hanya sedikit anggota keluarga yang angkat bicara tentang tragedi tersebut di media sosial.
Kerabat korban kecelakaan pesawat tiba di kantor pusat Institute of Legal Medicine di Sao Paulo, Brasil untuk identifikasi korban. (AP)
Tania Azevedo, yang kehilangan putranya Tiago dalam kecelakaan itu, ditahan di sebuah hotel di Sao Paulo sambil menunggu kamar mayat, katanya dalam sebuah postingan.
“Saya yakin Thiago sedang berusaha membantu orang lain yang terluka, yang juga membutuhkan cahaya dan cinta,” katanya. “Saya tidak bisa ke sana (kamar jenazah). Saya menunggu di sini. Di sini gelap, aku butuh cahaya dan mencintai diriku sendiri.
Rekaman yang direkam oleh para saksi menunjukkan pesawat dalam keadaan berputar datar dan jatuh secara vertikal, menabrak tanah di dalam komunitas yang terjaga keamanannya dan meninggalkan badan pesawat yang hangus. Penduduk setempat mengatakan tidak ada korban luka di lapangan.
Ini adalah kecelakaan pesawat paling mematikan di dunia sejak Januari 2023, ketika sebuah pesawat Yeti Airlines di Nepal terhenti dan jatuh saat mendekat, menewaskan 72 orang. Pesawat itu juga merupakan ATR 72, dan laporan akhir menyalahkan kesalahan pilot.
Metsul, salah satu badan cuaca paling dihormati di Brazil, melaporkan pada hari Jumat bahwa salju tebal turun di negara bagian Sao Paulo pada saat kecelakaan terjadi. Media lokal mengatakan para ahli menunjuk lapisan es sebagai kemungkinan penyebab kecelakaan itu.
Sebuah video yang dibagikan di saluran media sosial pada hari Sabtu menunjukkan seorang pilot Voepass memberi tahu penumpang dalam penerbangan dari Guarulhos ke kota Cascavel, tempat asal pesawat yang jatuh, bahwa ATR 72 telah terbang dengan aman di seluruh dunia selama beberapa dekade. Ia meminta para pemudik untuk bersikap hormat dan berdoa untuk mengenang para sahabat dan rombongan.
“Tragedi ini tidak terbatas pada mereka yang meninggal dalam kecelakaan ini. Ini menyentuh hati kita semua,” kata pilot yang tidak disebutkan namanya itu. “Kami memberikan sepenuh hati kami, tetap di sini dan memenuhi misi kami untuk membawa Anda ke tujuan dengan aman dan nyaman.”
Kendaraan polisi digunakan untuk membawa jenazah ke komunitas tempat pesawat jatuh di Vinhedo, negara bagian Sao Paulo, Brasil. (AP)
Polisi telah membatasi akses ke pintu masuk utama kamar mayat Sao Paulo, tempat jenazah para korban diidentifikasi. Beberapa anggota keluarga korban tiba dengan berjalan kaki dan sebagian lagi menggunakan minivan. Tidak ada yang berbicara kepada wartawan dan para pejabat meminta agar mereka tidak difilmkan ketika mereka tiba.
Sebuah pesawat yang membawa sebagian besar keluarga dari negara bagian Paraná mendarat di bandara Guarulhos pada Sabtu sore dan mereka juga memilih untuk tidak berbicara dengan wartawan. Sebuah mini van yang disponsori maskapai penerbangan disediakan untuk membawa mereka ke kamar mayat.
Beberapa anggota keluarga berkumpul di sebuah hotel di pusat kota São Paulo dan juga menolak berbicara kepada media di sana.
American Eagle ATR 72-200 jatuh pada tanggal 31 Oktober 1994, dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS menetapkan bahwa penyebabnya adalah akumulasi es saat pesawat berputar dalam pola menahan. Pesawat itu terbalik di ketinggian sekitar 8.000 kaki dan jatuh ke tanah, menewaskan 68 orang di dalamnya. Administrasi Penerbangan Federal AS telah mengeluarkan prosedur operasi untuk ATR dan pesawat serupa yang memerintahkan pilot untuk tidak menggunakan autopilot dalam kondisi lapisan es.
Pakar penerbangan Brasil Lito Sousa memperingatkan bahwa kondisi meteorologi saja tidak cukup untuk menjelaskan mengapa pesawat Vopas jatuh seperti yang terjadi pada hari Jumat.
“Menganalisis kecelakaan pesawat hanya dengan menggunakan gambar dapat menghasilkan kesimpulan yang salah tentang penyebabnya,” kata Sousa kepada The Associated Press melalui telepon. “Tapi kita bisa melihat sebuah pesawat kehilangan dukungan, tidak ada kecepatan horizontal. Dalam situasi putaran datar ini, tidak ada cara untuk mendapatkan kembali kendali atas pesawat.
Angkatan Udara Brasil mengatakan pada hari Sabtu bahwa dua perekam penerbangan pesawat tersebut telah dikirim ke laboratorium analisisnya di ibu kota Brasilia. Hasil temuannya diperkirakan akan dipublikasikan dalam waktu 30 hari.
Direktur operasi Voepass Marcelo Moura mengatakan kepada wartawan Jumat malam bahwa meskipun perkiraan akan turun salju, salju masih berada pada tingkat yang dapat diterima untuk penerbangan.
Dalam pernyataan sebelumnya, Pusat Investigasi dan Pencegahan Kecelakaan Penerbangan Angkatan Udara Brasil mengatakan pilot pesawat tidak meminta bantuan atau mengatakan mereka beroperasi dalam kondisi cuaca buruk.
ATR 72 dibangun oleh perusahaan patungan antara Airbus Perancis dan Leonardo Spa Italia. Biasanya digunakan pada pesawat yang terbang rendah. Menurut database Aviation Safety Network, kecelakaan yang melibatkan berbagai model ATR 72 mengakibatkan 470 kematian sepanjang tahun 1990an.
