Terowongan bawah air sepanjang 9,7 km akan menjadi sumber utama pasokan air ke Ghatkopar, Parel dan Wadala di Mumbai tengah dan timur.
Tentang proyek tersebut
Proyek sepanjang 9,7 km ini merupakan bagian dari jaringan terowongan air Brihanmumbai Municipal Corporation sepanjang 100 km. Proyek ini dirancang untuk mengurangi kasus pencemaran air dan kebocoran akibat ulah manusia serta meningkatkan efisiensi pasokan air.
Pembangunan proyek dimulai pada Oktober 2021 dan terobosan pertama terowongan antara Ghatkopar dan Wadala dicapai pada September 2022. Setelah itu, tahap kedua dimulai dan kemajuan dicapai pada bulan Juni tahun ini.
Pentingnya proyek
Kawasan Ghatkopar, Parel dan Wadala terletak di pinggiran timur dan bagian tengah kota pulau. Karena kepadatan penduduk yang tinggi, pipa pasokan air menjadi tua seiring berjalannya waktu dan tidak dapat mempertahankan tekanan tinggi saat memasok air.
Karakteristik terowongan
Terowongan dipasang setidaknya 100 meter di atas permukaan tanah, tidak seperti jaringan pipa yang hanya berada 3-5 meter di bawah permukaan tanah. Karena terowongan dibangun dalam-dalam, terowongan tersebut tidak mengalami kerusakan selama pekerjaan jalan atau pekerjaan infrastruktur sipil.
Terowongan ini berdiameter 2 meter hingga 5 meter, yang memungkinkannya membawa air dalam jumlah besar dengan tekanan yang meningkat.
Sebuah tonggak penting
Dengan selesainya terowongan ini, Mumbai kini memiliki jaringan terowongan air bawah tanah sepanjang 100 km. Saat ini, New York memiliki jaringan terowongan air terbesar di dunia sepanjang 111 km. Terowongan pasokan air pertama dibangun di Mumbai pada tahun 1955 dan jaringannya berkembang seiring waktu.
Biaya dan jangka waktu
Biaya terowongan ini adalah Rs. 940 crores, air akan disuplai penuh mulai tahun 2026.
Administrasi berbicara
Komisaris Kota Tambahan BMC Abhijit Bangar mengatakan terowongan ini merupakan pengubah permainan dalam hal pasokan air di Mumbai.
“Mumbai adalah kota internasional dan perlu memperbarui infrastruktur pasokan airnya agar setara dengan standar global modern. Terowongan tidak hanya meningkatkan tekanan air tetapi juga mengurangi kemungkinan kontaminasi. Pekerjaan proyek ini dilakukan di tengah berbagai kesulitan dan tidak berhenti satu hari pun bahkan selama pandemi,” kata Bangar kepada The Indian Express.
