Volkswagen (selanjutnya disebut VW) mengakhiri kontrak puluhan tahun awal bulan ini yang melindungi karyawan dari PHK. Ini terjadi hanya beberapa hari setelah pengumuman perusahaan Pertimbangkan untuk menutup pabrik di Jerman Pertama kalinya dalam 87 tahun sejarah.
Meskipun VW mengatakan langkah-langkah tersebut akan membantunya mengatasi kemerosotan penjualan dan kenaikan biaya, hal ini telah mengundang kemarahan IG Metall, serikat pekerja yang mewakili pekerja otomotif Jerman. Anggota serikat pekerja menuduh para pemimpin perusahaan pembuat mobil melakukan salah urus dan mengutamakan keuntungan daripada membangun masa depan berkelanjutan bagi perusahaan.
Inilah yang perlu Anda ketahui.
Mengapa VW kesulitan?
Setelah skandal “Dieselgate” pada tahun 2015-16, masalah produsen mobil terbesar Eropa ini dimulai hampir satu dekade lalu. VW diketahui telah menggunakan perangkat lunak untuk memalsukan uji emisi, membuat kendaraannya tampak lebih ramah lingkungan dibandingkan sebelumnya, dan akhirnya membayar ganti rugi sebesar 30 miliar euro di seluruh dunia.
Baru-baru ini, penjualan perusahaan melambat karena kendaraan listrik (EV) Tiongkok tidak hanya memasuki pasar domestik tetapi juga Eropa secara besar-besaran. Sebagian besar penjualan VW berasal dari dua pasar tersebut.
Dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Minggu Jerman Gambar hari Minggu“Kuenya menjadi lebih kecil dan kami mempunyai lebih banyak tamu di meja,” kata CEO Volkswagen Oliver Blume. Lebih sedikit mobil yang dijual di Eropa. Pada saat yang sama, pesaing-pesaing baru dari Asia mulai memasuki pasar”.
Selain itu, pembuat mobil lama telah bekerja keras untuk mengembangkan perangkat lunak EV. Banyak pabrik yang didedikasikan untuk kendaraan listrik beroperasi dengan kapasitas yang dikurangi. Selain perjuangan VW dalam menghadapi teknologi yang sedang berkembang, permintaan terhadap kendaraan listrik juga mengalami penurunan di Eropa karena lambatnya penerapan infrastruktur pengisian daya dan negara-negara yang menarik subsidi.
Di Jerman, hanya 360,000 mobil listrik yang terjual dalam delapan bulan pertama tahun ini, 20% lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun 2023, menurut VDA, asosiasi industri otomotif Jerman, Waktu Keuangan dilaporkan.
Terakhir, VW terkena dampak buruknya perekonomian Eropa. Perekonomian Jerman menyusut antara bulan April dan Juni, menyusut 0,1% dari tahun sebelumnya. Arno Antilitz, kepala keuangan VW, baru-baru ini mengatakan kepada para pekerja perusahaan bahwa “pasar sudah tidak ada lagi”.
Bagaimana rencana VW mengatasi situasi ini?
Pada tanggal 2 September, VW mengumumkan bahwa mereka perlu membangun kembali mereknya agar tetap kompetitif dalam menghadapi krisis yang sedang berlangsung. Dikatakan bahwa langkah-langkah pemotongan biaya akan mencakup penutupan satu atau dua pabrik perakitan di Jerman.
Penutupan pabrik VW di Jerman merupakan yang pertama bagi perusahaan yang didirikan di Wolfsburg pada tahun 1937 itu. Ini merupakan insiden pertama sejak pabrik pabrikan AS di Westmoreland, Pennsylvania, ditutup pada tahun 1988.
Delapan hari setelah pengumuman tersebut, perusahaan tersebut mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah memutuskan kontrak yang memberikan keamanan kerja bagi 130.000 pekerja, bersama dengan beberapa kontrak kerja lainnya di Jerman.
“Kita perlu memposisikan Volkswagen untuk menurunkan biaya ke tingkat yang kompetitif di Jerman untuk berinvestasi dalam teknologi baru dan produk baru dari sumber daya kita sendiri,” kata kepala sumber daya manusia dan tenaga kerja VW Gunnar Kilian dalam sebuah pernyataan. .
Perjanjian yang ditandatangani antara VW dan IG Metall telah berlaku sejak tahun 1994. Hal ini memberikan perlindungan terhadap PHK hingga tahun 2029, namun perusahaan dapat memilih untuk tidak ikut serta dalam periode pemberitahuan tiga bulan, kata sebuah laporan. Waktu New York.
Langkah-langkah ini diambil setelah perusahaan dan serikat pekerja mencapai kesepakatan tahun lalu untuk mengambil langkah-langkah (termasuk PHK) yang akan menghemat 10 miliar euro bagi VW pada tahun 2026. Namun, perusahaan baru-baru ini menyatakan bahwa langkah-langkah tersebut tidak cukup. Dalam menghadapi kenaikan biaya.
Bagaimana tanggapan para pekerja VW?
IG Metall berjanji untuk melawan PHK dan menyalahkan manajemen VM dan pemerintah Jerman atas kesulitan keuangan perusahaan.
“Gembala yang baik memberi makan domba-dombanya dan memelihara mereka bersama-sama. Penggembala Volkswagen mengancam akan mencabik-cabik tubuh mereka dan melemparkan mereka ke dalam badai,” kata Thorsten Groger, kepala negosiator IG Metall dengan VW, kepada para pekerja baru-baru ini.
Serikat pekerja saat ini sedang menegosiasikan kesepakatan upah baru dengan VW untuk para pekerja. Selain menuntut tidak adanya PHK, mereka juga menuntut kenaikan upah sebesar 7%.
kata Daniela Cavallo, yang memimpin dewan pekerja di VW dan merupakan anggota IG Metall Reuters“Setiap orang dari 130.000 karyawan merupakan alasan yang cukup untuk melawan… namun ini bukan hanya tentang 130.000 rekan kerja. Hal ini juga menyangkut keluarga mereka, pemasok dan penyedia layanan di sekitar mereka, dan yang terakhir, seluruh wilayah di mana pabrik berada.
Perundingan putaran pertama terhenti pada Rabu (25 September) setelah perusahaan menolak tuntutan serikat pekerja. IG Metal mengancam akan mogok kerja mulai awal Desember jika tuntutan mereka tidak dipenuhi.
Para ahli mengatakan penutupan pabrik VW di Jerman bukanlah kabar baik bagi perekonomian negara tersebut. Stephen J. Sylvia, seorang profesor di School of International Service di American University, mengatakan dalam sebuah wawancara, “Dampak penghematan VW akan mempengaruhi pemasok dan organisasi lain yang bergantung pada VW dan karyawannya untuk bisnis.”
