Dalam bantuan besar lainnya bagi penumpang dari Pimpri-Chinchwad, Perdana Menteri Narendra Modi akan meresmikan jalur Metro Pune dari Pengadilan Distrik Shivajinagar hingga Swargate pada hari Kamis. Dengan diresmikannya bentangan ini, Koridor Satu yang peletakan batu pertama oleh Perdana Menteri pada bulan Desember 2016 telah selesai dibangun.
Pada tanggal 6 Maret 2022, Perdana Menteri meresmikan dua jalur – Pimpri ke Phugewadi (7 km, lima stasiun) dari kantor pusat PCMC dan Garware College ke Vanaj (5 km, lima stasiun). Meskipun penumpang di kota Pune mendapatkan banyak manfaat dari rute Garware College ke Vanaj, penumpang di Pimpri-Chinchwad tidak menggunakan PCMC ke jalur Phugewadi. Ini mendapat respon yang buruk.
Namun, perubahan sebenarnya terjadi pada tanggal 1 Agustus 2022, ketika Perdana Menteri meresmikan dua perluasan dari Phugewadi ke Pengadilan Negeri, Shivajinagar (6,9 km, empat stasiun) dan Garware College ke Ruby Hall Clinic (4,7 km, tujuh stasiun). . . Ribuan penumpang melakukan perjalanan ke daerah Shivajinagar dari Pimpri-Chinchwad setiap hari. Bagi mereka, mencapai Shivajinagar hanya dalam waktu 20-25 menit merupakan bantuan besar dari kemacetan lalu lintas yang mengerikan di jalan raya Pune-Mumbai.
Pada tanggal 6 Maret 2024, para penumpang Pimpri-Chinchwad menghela nafas lega ketika Perdana Menteri meresmikan jalur Metro Ruby Hall Clinic Ramwadi untuk mencapai kawasan Kalyaninagar dan Vimannagar dalam waktu sesingkat mungkin untuk menghindari kegilaan lalu lintas dari Khadki. Ke Kalyaninagar.
Kini setelah jalur Shivajinagar-Swargate selesai, penumpang dari Pimpri-Chinchwad tidak perlu terjebak kemacetan untuk mencapai Swargate. Waktu perjalanan dari Pimpri ke Swargate akan berkurang drastis – setidaknya setengahnya.
Saat ini, dari Pimpri, bus PMPML membutuhkan waktu satu jam hingga dua jam untuk mencapai Swargate. Saat hujan, dibutuhkan lebih dari dua jam atau bahkan tiga jam untuk mencapai Swargate. Demikian pula, mencapai Pimpri-Chinchwad dari Swargate adalah mimpi buruk karena setiap bus PMPML dipenuhi penumpang. Dalam skenario seperti ini, generasi muda tidak punya pilihan selain menggunakan kendaraan roda dua, yang telah menyebabkan banyak kematian dan cedera, dan beberapa di antaranya berada dalam kondisi vegetatif.
Demikian pula, penduduk yang tinggal di kota Pune yang beroperasi di area MIDC Pimpri-Chinchwad akan mendapat manfaat besar dari peluncuran jalur baru yang disediakan oleh Maha Metro dengan layanan feeder yang lebih baik. “Dari Pimpri hingga Swargate dapat dijangkau oleh komuter hanya dalam waktu 40 menit. Ini akan sangat melegakan bagi komuter yang datang dari wilayah kota Pimpri dan Pune,” kata Maha Metro MD Shravan Hardikar.
Di tengah hujan malam tadi, mantan korporator PCMC Seema Sawale menceritakan mimpi buruknya. “Kami membutuhkan waktu empat jam untuk mencapai Pimpri dari kota Pune. Terjadi kesibukan karena hujan deras. Terjadi genangan air dan kebocoran baja dimana-mana. Metro Pune akhirnya mencapai Swargate.
Menyatakan bahwa Pimpri-Chinchwad sekarang “terhubung dengan baik” ke kota Pune, aktivis Amol Deshpande berkata, “Pembukaan metro hingga Swargate akan sangat melegakan bagi warga Pimpri-Chinchwad. Saat ini, bagi warga Pimpri-Chinchwad, pergi ke Swargate seperti pergi ke Mumbai. Tampaknya jauh karena kemacetan lalu lintas yang tiada henti. Setelah Anda keluar rumah untuk pergi ke Swargate, Anda hanya dapat kembali pada sore hari. Salah satu tugas tersebut adalah bepergian dengan kendaraan pribadi atau angkutan umum.
Namun, Deshpande mengatakan pekerjaan Maha Metro tidak berhenti sampai di sini. ”Ini harus memastikan layanan pengumpan dan tempat parkir yang tepat. Karena kurangnya tempat parkir, mereka yang menggunakan mobil menghindari perjalanan dengan metro. Bahkan pengendara roda dua pun kesulitan mencari tempat untuk memarkir kendaraannya.
Selain itu, Deshpande mengatakan penumpang yang bekerja di kawasan MIDC Bhosari dan berdomisili di kota Pune memerlukan layanan feeder yang tepat setelah turun di stasiun Nashik Phata atau Kasarwadi. “Jika layanan pengumpan yang tepat tersedia di wilayah MIDC Bhosari saat mereka mendarat, mengapa mereka melakukan perjalanan dengan kendaraan pribadi?” dia bertanya.
Kailas Jadhav, warga Dapodi, berkata, “Saya biasa bepergian dengan bus PMPML dari Pune ke kota. Tapi saya bepergian dengan Metro Pune sampai Shivajinagar dan kemudian dari Shivajinagar saya harus naik bus lagi untuk mencapai Swargate. Semua ini memakan waktu sekitar dua jam. Sekarang saya berharap bisa mencapai Swargate dalam waktu kurang dari satu jam tanpa terjebak kemacetan. Banyak penumpang dari Pimpri-Chinchwad mengungkapkan sentimen serupa.
Namun, beberapa warga mengatakan bahwa pinggiran kota tempat mereka tinggal di Pimpri-Chinchwad tidak terhubung dengan Metro Pune. “Kami tinggal di Calevadi. Metro Pune berjarak lebih dari dua kilometer. Hanya ada sedikit bus untuk mencapai kota Pune. Kami tidak memiliki layanan feeder yang memadai untuk mencapai Metro Pune,” kata Lata Mahankale, warga Kalewadi.
Vrisali Patankar dari kawasan Bhosari-Indrayani Nagar berkata, “Saya tinggal di kawasan Indrayani Nagar. Yang kami dengar hanyalah kesulitan para penumpang telah mereda. Tapi kapan mereka akan menghubungkan Indrayani Nagar ke Pune Metro.
