Pengadilan Tinggi Karnataka pada hari Selasa menolak untuk mempertahankan perintah hakim tunggal yang membatasi biaya layanan untuk naik becak yang dipesan melalui platform agregator seperti Ola, Uber dan Rapido lebih dari 5 persen dari biaya yang ditetapkan oleh pemerintah negara bagian. .
Namun, Pengadilan Tinggi tetap mempertahankan sebagian dari perintah hakim tunggal tertanggal 27 Mei, yang mengarahkan Panitera (Peradilan) untuk merujuk perintah tersebut kepada Ketua Komisi Persaingan India untuk tindakan lebih lanjut.
Majelis hakim yang terdiri dari Ketua Hakim NV Anjaria dan Hakim KV Arvind menunda sidang terakhir kasus ini hingga 29 Agustus.
Perintah tersebut dikeluarkan oleh hakim tunggal setelah pihak yang ikut campur dalam kasus ini, Asosiasi Pemegang Izin dan Pengemudi, menuduh bahwa agregator mengeksploitasi posisi pasar dominan mereka dan memaksa pengemudi untuk menerima syarat dan ketentuan yang diberlakukan oleh platform.
Jika tuduhan ini akurat, kata pengadilan, para agregator “bisa saja terlibat dalam kartelisasi, yang mengarah pada perjanjian anti-persaingan”, yang harus diselidiki oleh Komisi Persaingan Usaha.
Sebelumnya, Uber India Systems Pvt Ltd dan ANI Technologies Pvt Ltd, yang mengoperasikan Ola, telah menentang pemberitahuan pemerintah negara bagian yang dikeluarkan berdasarkan Pasal 67 Undang-Undang Kendaraan Bermotor, dengan alasan bahwa pemberitahuan tersebut ilegal dan sewenang-wenang.
Penasihat senior Dhyan Chinnappa, yang mewakili Uber, berpendapat bahwa karena Uber beroperasi sebagai agregator dan tidak memiliki kendaraan, temuan hakim tunggal bahwa perusahaan tersebut adalah operator layanan transportasi akan memiliki implikasi yang signifikan.
Kuasa hukum Ola berpendapat bahwa perusahaan tersebut menyediakan layanan seperti GPS dan pusat data yang digunakan oleh pelanggan dan tidak boleh diklasifikasikan sebagai operator transportasi seperti yang diputuskan oleh pengadilan. Kedua perusahaan tersebut meminta perintah sementara untuk menunda keputusan hakim tunggal, dengan alasan bahwa tanpa penundaan tersebut, operasi mereka akan sangat terpengaruh. Namun, pengadilan menolak untuk memberikan penundaan sementara, malah memutuskan untuk meninjau kembali permohonan tersebut dan mendengarkan permasalahan tersebut secara komprehensif.
Keputusan hakim tunggal tertanggal 27 Mei menguatkan keabsahan pemberitahuan pemerintah yang menetapkan dakwaan berdasarkan Pasal 67 Undang-Undang Kendaraan Bermotor. Pengadilan memutuskan bahwa biayanya adalah jumlah yang mencakup semua termasuk biaya layanan atau kenyamanan, yang dapat ditentukan melalui satu atau beberapa pemberitahuan berdasarkan Bagian 67.
Pengadilan menekankan bahwa becak, yang sering digunakan oleh masyarakat umum untuk transportasi terjangkau, harus memiliki tarif yang ekonomis. Pengadilan menolak argumen bahwa agregator hanya memfasilitasi pemesanan kendaraan, dan menyatakan bahwa mereka bertanggung jawab menyediakan layanan transportasi. Menolak petisi, pengadilan mengklarifikasi bahwa agregator diizinkan untuk membebankan biaya layanan sebesar 5 persen sesuai dengan pemberitahuan yang diajukan, di samping biaya yang ditetapkan oleh pemerintah.
