Berusaha sekuat tenaga, Asha Rajput tidak bisa melupakan malam tanggal 27 Juli. Asha tertidur lelap di flatnya di lantai dasar di Ashiana Utsav, ruang tamu senior di Lavasa, sebuah stasiun bukit pribadi sekitar dua jam dari Pune, ketika dia dibangunkan oleh “perasaan aneh”.
Sebelum senior yang panik itu bisa sepenuhnya merasakan air di kamarnya, suara keras terdengar dari kamar mandi di sebelahnya. “Sebagian bukit di belakang gedung tiga lantai itu sudah runtuh. Sebuah pohon besar yang terletak di antara tanggul dan bangunan tumbang bersama lumpur. Kekuatan Tanah longsor Saya memecahkan kaca jendela kamar mandi saya dan mengisinya dengan lumpur dan air,” kata Asha, yang mengingat kembali rasa paniknya dan menekan bel alarm untuk meminta bantuan.
Para kru menanggapi tangisannya, membersihkan lumpur dan menutup jendela yang pecah. Namun sejak itu Asha malah tidur di ruang tamunya. Berbulan-bulan telah berlalu sejak kejadian tersebut, namun apartemennya masih berantakan – dia mengatakan perabotan antik telah “diatur” agar tidak membahayakan. “Tidur semalaman menjadi mustahil bagi saya. Saya pindah ke sini tujuh tahun lalu, tapi ini pertama kalinya saya merasa tidak aman,” kata Asha, pemilik rumah di Jaipur dan Chandigarh.
Flat lantai dasar Asha Rajput di ruang tamu senior Ashiana Utsav di Lavasa rusak akibat tanah longsor pada 27 Juli. Partha Sarathi Biswas
Saat Pune dipukul Hujan deras Pada minggu terakhir bulan Juli, Lavasa di perbukitan Mulshi taluk di distrik Pune tidak mampu lepas dari amukan alam. Sebagian bukit tergelincir ke Jalan Bukit Lavasa dan menjebak dua orang, yang kemudian dinyatakan meninggal. Selain itu, beberapa wilayah stasiun perbukitan juga mengalami longsor ringan. Pada tanggal 25 Juli, stasiun cuaca otomatis Departemen Meteorologi India (IMD) mencatat curah hujan sebesar 453,5 mm, tertinggi sejak stasiun tersebut didirikan pada tahun 2022. Area ini biasanya 100 mm. Curah hujan pada bulan Juni dan Juli.
Pada tanggal 27 Juli, sebagian tanggul runtuh bersama dengan ruang tamu lansia di Lavasa. Partha Sarathi Biswas
Saat ini, tempat wisata yang pernah berkembang pesat ini dinyatakan terlarang bagi pengunjung tanpa konfirmasi pemesanan di salah satu dari tiga hotel atau non-penduduknya. Aturan ini ditegakkan secara ketat di Lavasa, antara lain, di pintu masuk stasiun bukit oleh Kolektor Survei Keamanan Geologi Distrik Pune oleh Survei Geologi India (GIS) untuk menilai elemen risiko.
Yang menambah kesengsaraan Lavasa, Pengadilan Hukum Perusahaan Nasional (NCLT) baru-baru ini menolak permohonan Darwin Platform Infrastructure Limited (DPIL) yang mencari bantuan untuk mengakuisisi proyek kontroversial tersebut. DPIL memenangkan tender untuk konsorsium yang kekurangan uang pada tahun 2023.
Dari stasiun bukit kelas dunia hingga perusahaan yang sedang berjuang
Namun baru-baru ini Terjadi tanah longsor Membawa Lavasa kembali menjadi pusat perhatian, perjalanan menurun dari resor yang dulunya diperuntukkan bagi orang kaya dan terkenal ini dimulai beberapa tahun yang lalu. Pada tahun 1996, Pemerintah Maharashtra mengeluarkan Kebijakan Stasiun Perbukitan yang bertujuan untuk mengembangkan stasiun perbukitan sebagai tujuan wisata. Sesuai kebijakan, lahan yang akan dikembangkan hanya boleh dikembangkan 30 persen saja, sedangkan sisanya dibiarkan bebas. Izin lingkungan merupakan hal yang wajib dan banyak aturan ketat yang diterapkan di dalamnya.
Pada tahun 1996, Pemerintah Maharashtra mengeluarkan Kebijakan Stasiun Perbukitan yang bertujuan untuk mengembangkan stasiun perbukitan sebagai tujuan wisata. (mengajukan)
Pada awal tahun 2000-an, Pemerintah Maharashtra mengubah Kebijakan Stasiun Bukit untuk mengizinkan pembangunan stasiun bukit swasta. Lavasa didirikan oleh raja konstruksi Ajit Gulabchand, yang perusahaannya, Hindustan Construction Company, merupakan pemegang saham mayoritas di Lavasa Corporation. Ide mengembangkan stasiun bukit di lembah terpencil Mulshi terinspirasi oleh kota-kota Eropa yang memiliki geografi serupa. Lavasa adalah kota pertama yang diberi izin dan dikembangkan setelah Kebijakan Stasiun Bukit disetujui untuk mengizinkan pemain swasta mengembangkan kota-kota tersebut. Ketua nasional NCP (SP) Sharad Pawar pernah berbicara tentang pengembangan 23 kota serupa untuk meningkatkan pariwisata dan infrastruktur di Maharashtra. Namun, kebijakan tersebut tidak menemukan peminat lain.
Kebijakan ini benar-benar membuka jalan bagi Lavasa, di mana ribuan orang dilaporkan mengungsi dari berbagai desa. Dicap sebagai ‘stasiun bukit swasta pertama yang direncanakan’ di India, Lavasa hampir seluruhnya dikelola oleh swasta. Alih-alih dikelola oleh pejabat negara, perusahaan ini dijalankan seperti sebuah perusahaan oleh seorang manajer kota yang ditunjuk oleh sebuah dewan yang terdiri dari individu-individu swasta. Kecuali kantor pos dan polisi, Lavasa benar-benar pribadi seperti yang diiklankan.
Namun, nasibnya berubah drastis dalam satu dekade setelah keberadaannya. Pada tahun 2010, Kementerian Lingkungan Hidup mengeluarkan pemberitahuan ‘berhenti bekerja’ sebagai tanggapan atas tuduhan bahwa Lavasa Corporation tidak mengajukan atau memperoleh izin lingkungan yang diperlukan untuk proyek tersebut. Setelah itu, stasiun perbukitan tersebut terlibat dalam beberapa kontroversi dan keterikatan hukum, termasuk pengawasan ketat oleh National Green Tribunal, sebuah badan hukum yang menangani kasus-kasus perlindungan lingkungan.
Sekarang pusat konvensi ditutup dan jalan masuk dibarikade. Partha Sarathi Biswas
Sebelum tahun 2010, Lavasa dipasarkan sebagai dunia sempurna yang jauh dari hiruk pikuk duniawi dan tidak sempurna. Dikembangkan di hulu sungai Mutha di Mulshi taluk, dirancang oleh tim desainer terkenal internasional. Mendapatkan rumah di Lavasa saja tidak cukup. Pembeli rumah terikat aturan ketat jika ingin mengecat ulang atau merombak rumahnya dari luar.
Saat ini, masa depan Lavasa yang tidak menentu tercermin dari berkurangnya populasi, lahan kosong, dan kekacauan yang biasa terjadi. Resor yang dulunya mengesankan, dirancang menyerupai kota-kota di Eropa, dan pusat konvensi canggihnya kini tinggal bayang-bayang kejayaannya dulu. Bangunan-bangunan yang belum selesai dibangun bermain petak umpet di balik tumbuh-tumbuhan yang tumbuh subur, sementara bangunan-bangunan yang sudah ada berjuang untuk mencapai titik impas. Di seberang danau ada hotel mewah yang belum selesai. Di dekatnya terdapat pusat konvensi kelas dunia yang terkunci dan terkunci. Jalan menuju pusat konvensi juga ditutup.
“Waktu itu Lavasa ramai dengan aktivitas. Kami mengadakan syuting film, iklan, dan TV di sini hampir setiap hari. Berkat helipad yang berfungsi, orang-orang terbang masuk dan keluar dari stasiun bukit sepanjang waktu,” kata Mukesh Kumar, manajer umum restoran yang hampir sepi, Waterfront Shah dan Waterfront Shah Apartments yang mewah dengan 43 kamar.
Kawasan pejalan kaki tepi laut Lavasa dirancang menyerupai kota Eropa. Partha Sarathi Biswas
Saat itu, semua resor dan hotel sudah dipesan. Pada akhir pekan, warga Mumbaikar yang telah berinvestasi di rumah di sini berduyun-duyun ke Lavasa, sebuah komunitas yang terjaga keamanannya di perbukitan, tanpa banyak kesulitan.
“Sekarang semuanya tampak seperti sejarah kuno,” kata Kumar, lagu lama Billy Joel bersenandung di latar belakang pada suatu sore yang membosankan.
Mengeluh karena kurangnya pelanggan, Kumar mengatakan bahwa dia telah dikaitkan dengan perusahaan-perusahaan mewah selama beberapa tahun terakhir dan tingkat huniannya telah menurun drastis. Waterfront Shah pernah memiliki delapan restoran, yang menawarkan masakan mulai dari Oriental hingga India. Tempat ini masih memiliki pemandangan kawasan pejalan kaki yang patut ditiru – struktur bergaya Eropa menghadap ke badan air di Lavasa – terutama meja marmer yang dibawa dari Jaipur yang telah ditutupi kain karena langkah kaki yang membosankan.
“Saat ini hanya American Diner yang beroperasi. Dari 122 karyawan, kami turun menjadi hanya 28 orang. Dahulu kala, para tamu harus memesan hotel beberapa bulan sebelumnya. Sekarang, bahkan saat puncak musim turis, okupansi kami tidak melebihi 20-35 persen,” katanya.
Meskipun terjadi penurunan sebelum tahun 2019, Kumar mengatakan bahwa situasi tersebut semakin cepat selama pandemi. “Dua tahun terakhir ini hampir tanpa kaki. Tepat ketika kondisi seharusnya membaik, tanah longsor pun terjadi. Pemadaman listrik yang sering terjadi memaksa kami untuk berinvestasi pada generator kami sendiri. Kadang-kadang, pasokan air pun tidak teratur,” katanya, seraya menambahkan bahwa pengorganisasian pertunjukan menjadi sangat sulit.
Dia tidak salah. Celebrations, hotel lain di Lavasa, telah diubah menjadi asrama perempuan untuk mahasiswa Universitas Christ, sementara Fortune Hotel telah ditutup.
Hadir untuk apa yang masih ada
Setelah pensiun dari sebuah perusahaan farmasi, VK Mittal dan istrinya memutuskan untuk menjadikan Ashiana sebagai rumah mereka lima tahun lalu. 200 penghuni Ashiana dan mahasiswa Universitas Kristus – sumber mengatakan perguruan tinggi tersebut memiliki sekitar 2.000 mahasiswa – kini menjadi mayoritas penghuni Lavasa. Namun, karena tanah longsor baru-baru ini dan kekurangan air dan listrik, Universitas Christ mengumumkan bahwa kelas online akan diadakan hingga akhir Agustus.
VK Mittal, warga, mengatakan Lavasa membutuhkan perbaikan pemeliharaan segera. Partha Sarathi Biswas
Tanah longsor bulan lalu menghancurkan sebuah bungalo, menyebabkan sekitar empat korban jiwa. Penduduk yang tinggal di dekat Hill Road mengatakan bahwa pekerjaan tersebut harus segera dilakukan untuk menghindari tanah longsor lebih lanjut. Mittal mengaitkan tanah longsor, genangan air, dan masalah lainnya dengan kelalaian Lavasa Corporation, yang bertanggung jawab mengelola stasiun bukit. Semakin banyak warga Lavasa yang berbagi pandangannya.
Kapten Minoo Wadia mengatakan dia telah berjuang sendirian selama 13 tahun terakhir untuk mempertahankan kotanya tetap bertahan. “Danau ini perlu dilakukan pembersihan lumpur, yang sudah dibayar oleh warga. Jalan, lampu jalan juga perlu direnovasi. Kami sering mengumpulkan sumber daya untuk tujuan tersebut,” katanya.
Indian Express menghubungi CEO Lavasa Corporation Suresh Pendharkar, namun dia menolak berkomentar. Ketika The Indian Express menghubungi Shailesh Verma, mantan profesional resolusi di Lavasa Corporation, dia berkata, “Masalah ini dilaporkan ke Pengadilan Hukum Perusahaan Nasional yang Terhormat, Mumbai. Tidak ada komentar lebih lanjut. “
Wakil Ketua Dewan Legislatif Maharashtra dan pemimpin Shiv Sena (Eknath Shinde) Neelam Gorhe mengangkat isu mengenai hak-hak penduduk desa yang tanahnya dibebaskan untuk stasiun bukit, dengan mengatakan bahwa dia berjuang untuk mempertahankan desa-desa terdekat. Setelah Lavasa diberikan status kewenangan perencanaan, pemilihan panchayat desa mereka sebagian besar dilakukan oleh pemerintah.
Dia mengatakan kepada The Indian Express bahwa dia mengangkat masalah kompensasi dan kerusakan di Lavasa ketika Ketua Menteri Eknath Shinde mengunjungi Pune setelah banjir baru-baru ini.
“Karena pejabat di sana tidak bisa menjawab pertanyaannya, Ketua Menteri mengarahkan pertanyaannya ke kolektor. Kepala Otoritas Pembangunan Regional Metropolitan Pune (PMRDA) Yogesh Mhashe mengatakan mereka akan melakukan survei kerusakan di Lavasa.
