Climate Pledge, sebuah koalisi beberapa perusahaan, pada hari Senin mengumumkan proyek kolaboratif baru yang disebut JOULE (Joint Operation Unifying Last-Mile Electrification). Inisiatif ini melibatkan para penandatangan dan mitra industri yang bekerja untuk membangun jaringan stasiun pengisian kendaraan listrik (EV) bersama di Bengaluru.
Amazon dan Global Optimism ikut mendirikan Climate Pledge pada tahun 2019. Ini merupakan komitmen untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2040, 10 tahun sebelum Perjanjian Paris.
Penandatangan perjanjian dan mitra telah berkomitmen untuk berinvestasi lebih dari $2,65 juta dalam proyek ini pada tahun 2030.
Amazon, Mahindra Logistics, Uber, HCLTech, dan Magenta Mobility berkolaborasi untuk mengoptimalkan penggunaan stasiun pengisian kendaraan listrik. Mereka menggabungkan kebutuhan pengisian daya armada EV mereka dan memastikan bahwa infrastruktur dimanfaatkan dengan baik. Mitra industri Kazam, platform pengisian daya kendaraan listrik India, akan membangun jaringan stasiun pengisian daya bersama. Proyek ini juga akan mendapat dukungan dari penyedia energi terbarukan GreenCo dan mitra konsultan strategis Deloitte.
Proyek ini bertujuan untuk mengatasi beberapa tantangan terkini dalam infrastruktur pengisian daya di India, mendukung adopsi kendaraan listrik yang lebih besar, dan menetapkan standar baru untuk kerja sama iklim perusahaan. Sebagai bagian dari proyek ini, stasiun pengisian kendaraan listrik pertama di Doddakallasandra kini beroperasi penuh dan proyek tersebut bertujuan untuk membangun lima stasiun pengisian daya lagi di Bengaluru pada akhir tahun ini. Ada juga rencana untuk memperluas infrastruktur kendaraan listrik lokal untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat.
Berdasarkan antisipasi permintaan, proyek ini diharapkan dapat mendukung sekitar 5.500 kendaraan listrik (EV) di Bengaluru pada tahun 2030. Namun, pada kapasitas penuhnya, dapat menampung sekitar 9.500 EV. Untuk meningkatkan penggunaan, infrastruktur juga akan dibuka bagi perusahaan lain untuk mengisi daya armada kendaraannya pada siang hari.
Total listrik yang digunakan oleh stasiun pengisian (diperkirakan mencapai 22.700 megawatt-jam listrik) akan diimbangi dengan 100 persen energi terbarukan. Kapasitas energi terbarukan ini diharapkan mencapai 6,2 MW pada tahun 2030. Pada tahun yang sama, proyek ini diharapkan dapat menghemat 11,2 juta liter bahan bakar dan mengurangi 25.700 ton karbon dioksida. Selain mengurangi emisi knalpot, proyek ini akan menciptakan 185 lapangan kerja penuh waktu di Bengaluru antara tahun 2024 dan 2030.
“Mendirikan jaringan bersama stasiun pengisian kendaraan listrik di Bangalore merupakan langkah penting untuk mencapai tujuan nasional kita dalam meningkatkan penggunaan kendaraan listrik. Inisiatif ini tidak hanya meningkatkan aksesibilitas infrastruktur kendaraan listrik tetapi juga menunjukkan kekuatan kemitraan publik-swasta dalam mendorong transisi India menuju masa depan yang lebih berkelanjutan,” kata Gunjan Krishna, Komisaris Industri Pemerintah Karnataka.
Menurut whitepaper baru dari Deloitte, untuk memenuhi target penjualan kendaraan listrik (EV) yang menyumbang 30 persen dari seluruh penjualan kendaraan baru pada tahun 2030, negara tersebut perlu memiliki satu stasiun pengisian untuk setiap 20 kendaraan. Rasio satu stasiun pengisian daya untuk setiap 135 kendaraan listrik saat ini jauh lebih rendah dari angka tersebut dan menghambat transisi negara tersebut ke kendaraan listrik. Makalah ini menunjukkan bahwa tantangan utama yang dihadapi adalah kurangnya stasiun pengisian kendaraan listrik, ketidakpastian mengenai tingkat penggunaan, kekhawatiran akan jangkauan listrik dan biaya awal yang tinggi, serta keengganan dunia usaha untuk memasang stasiun pengisian kendaraan listrik karena kurangnya kesadaran akan manfaatnya. Calon pemilik kendaraan listrik.
Sebuah proyek kolaboratif bersama mengatasi tantangan ini dengan mendirikan stasiun pengisian daya khusus. Stasiun-stasiun ini menyediakan akses prioritas, layanan keamanan, fasilitas penting dan slot parkir khusus untuk pengguna korporat. Dengan menyatukan perusahaan-perusahaan dari sisi permintaan dan penawaran serta menggabungkan permintaan konsumsi, proyek ini akan memberikan kepastian yang lebih besar mengenai tingkat pemanfaatan infrastruktur dan kelayakan finansial.
“Sektor transportasi jalan raya di India masih sangat bergantung pada solar dan bensin, yang mempunyai dampak negatif yang signifikan terhadap polusi dan emisi CO2. Namun, ada hikmahnya; meskipun penetrasi kendaraan listrik di India rendah dibandingkan negara lain, sektor ini diperkirakan akan menjadi lebih baik. salah satu pasar kendaraan listrik terbesar di dunia pada tahun 2030. Dengan menyatukan perusahaan-perusahaan dari berbagai sektor, inisiatif ini akan membantu menciptakan model kendaraan listrik yang lebih berkelanjutan dan efisien, mendorong dan mempercepat adopsi kendaraan listrik di India,” kata Shailesh Tyagi, Partner, Climate Perubahan dan Keberlanjutan, Deloitte Asia Selatan.
