Di tengah meningkatnya insiden bunuh diri di Mumbai Trans Harbour Link (MTHL), dengan dua kasus dalam seminggu terakhir, Otoritas Pembangunan Wilayah Metropolitan Mumbai (MMRDA) mengkritik polisi lalu lintas karena gagal melakukan patroli rutin di MTHL, jalur laut terpanjang di negara tersebut. menjembatani. Menghubungkan Mumbai ke Navi Mumbai.
Menurut pejabat polisi, lima insiden bunuh diri telah dilaporkan sejauh ini dari MTHL, sementara upaya lain yang dilakukan oleh seorang wanita yang berbasis di Mulund dapat dicegah karena intervensi tepat waktu dari seorang sopir taksi dan polisi lalu lintas.
Seorang pejabat senior MMRDA mengatakan kepada The Indian Express bahwa meskipun MMRDA bertanggung jawab membangun dan memelihara koridor, polisi lalu lintas bertugas mencegah insiden seperti bunuh diri atau pelanggaran lainnya. Polisi Lalu Lintas Navi Mumbai telah menulis surat kepada MMRDA menyarankan untuk memasang jaring di sepanjang jembatan untuk mencegah upaya bunuh diri, kata pejabat itu.
Mempertanyakan kepraktisan solusi ini, pejabat tersebut menyatakan bahwa jalur laut Bandra-Worli tidak memiliki jaringan seperti itu. “Pemasangan jaring di Atal Sethu memerlukan tiang tambahan dan izin lingkungan, sehingga menambah kerumitan mengingat lokasi tersebut dikelilingi oleh dataran lumpur flamingo. Jaring tersebut dapat membahayakan burung-burung yang menghalangi jalur terbangnya,” kata pejabat tersebut.
Menegaskan bahwa patroli rutin akan lebih efektif dalam mengatasi insiden bunuh diri atau pelanggaran lalu lintas lainnya di Atal Sethu, pejabat tersebut juga menunjukkan kehadiran polisi di pusat pemantauan MTHL di Chirle. “Ada pusat serupa di jalan raya dan jembatan seperti Jalan Tol Timur, di mana personel polisi selalu hadir. Namun, tidak ada tim polisi lalu lintas yang dikerahkan di pusat pemantauan ini,” kata pejabat tersebut.
Sebaliknya, petugas kepolisian Navi Mumbai mengatakan bahwa tim mereka terus berpatroli di area tersebut, petugas dikerahkan di sekitar ruang kendali untuk mengawasi kendaraan yang berhenti di MTHL dan kemudian tim mencapai lokasi.
“Ada bagian kecil di jalur batas selatan dekat Savery yang tidak tertutup. Jalur lain di jalur batas utara Kepolisian Navi Mumbai terbuka untuk dilihat, jadi kami mengetahui bahwa orang-orang menyalahgunakannya… Memasang pemotong pandangan akan membantu,” kata seorang petugas. Pejabat polisi mengatakan petugas MMRDA telah diminta untuk memasang dinding pemotong pemandangan di MTHL.
MMRDA mengklaim bahwa meskipun memasang kamera untuk memantau jembatan dan mengeluarkan tuntutan pelanggaran lalu lintas, menyediakan data tentang kendaraan yang melaju kencang, sejauh ini belum ada denda yang dikeluarkan, pejabat tersebut menambahkan.
Berbicara tentang Sistem Manajemen Lalu Lintas Cerdas (ITMS) yang dipasang di Atal Sethu, pejabat tersebut mengatakan, “Dalam pengujian baru-baru ini yang dilakukan oleh departemen transportasi negara, kamera ITMS tidak dapat mendeteksi beberapa pelanggaran lalu lintas secara efektif, dan para pejabat diminta untuk bertanya MMRDA tersebut. Tingkatkan versinya. Jembatan ini merupakan koridor berkecepatan tinggi yang memungkinkan kendaraan melaju dengan kecepatan 100 kmpj dan 40 kmpj saat menanjak dan menurun.
Pejabat tersebut menyatakan bahwa kecepatan berlebih dapat dipantau menggunakan sistem yang ada saat ini, namun pelanggaran seperti tidak mengenakan sabuk pengaman atau berbicara di telepon tidak dapat dideteksi. Pejabat MMRDA menekankan bahwa hal ini akan membantu mencegah upaya bunuh diri di jembatan dan tidak menghalangi polisi lalu lintas yang rutin berpatroli di jembatan.
Seorang manajer bank sektor publik berusia 40 tahun diduga melompat dari Atal Setu pada hari Senin, sementara seorang pengusaha berusia 52 tahun dari Matunga meninggal setelah melompat dari jembatan pada Rabu dini hari.
