Meskipun ada rencana untuk menghentikan jalur trem dari “sebagian besar Kolkata”, Menteri Transportasi negara bagian Snehash Chakraborty mengatakan “belum ada tanggal yang ditetapkan untuk melakukan hal tersebut”.
“Kami tidak akan menutup jalur trem mulai hari ini atau besok, kami sadar akan emosi masyarakat,” katanya kepada The Indian Express. “Selain itu perkara ini juga sedang menunggu keputusan di Pengadilan Tinggi Kalkuta. Apapun perintah atau arahan pengadilan, kami akan mematuhinya,” kata Chakraborty.
“Jalur trem menyebabkan kemacetan lalu lintas dan kecelakaan di jalan raya. Secara finansial juga tidak menguntungkan. Hanya sebagian dari Maidan, Esplanade dan Khidirpur yang akan tersisa,” tambahnya.
Menteri Perhubungan mengatakan, trem saat ini beroperasi di tiga rute dan departemennya harus memutuskan rute mana yang akan dilanjutkan untuk saat ini.
Pada tanggal 24 Februari 2023, layanan trem ikonik Kolkata merayakan 150 tahun sejak trem pertama diluncurkan. Trem pertama yang ditarik kuda melintasi jalan-jalan Kalkuta pada tanggal 24 Februari 1873. Saat ini, Kolkata tetap menjadi satu-satunya kota di mana trem masih beroperasi.
Dulunya merupakan moda transportasi perkotaan populer yang ditemukan di seluruh India, di kota metropolitan besar seperti Delhi, Bombay, dan Chennai serta kota-kota kecil seperti Nashik, Patna, dan Bhavnagar.
Pada tahun 1895, trem listrik tujuh gerbong pertama di India mulai beroperasi di Madras (sekarang Chennai). Ini adalah moda transportasi baru yang revolusioner yang menghubungkan dermaga kota ke daerah pedalaman. Tidak seperti lokomotif uap, lokomotif ini jauh lebih bersih dan senyap, sehingga langsung menjadi pilihan utama.
Pada tahun 1902, Kalkuta melihat gerbong listrik pertamanya beroperasi antara Esplanade dan Kidderpore serta Esplanade dan Kalighat. Bombay akan mengalami elektrifikasi pada tahun 1907 di bawah Perusahaan Pasokan Listrik dan Trem Bombay (BEST) yang baru dibentuk.
Namun, setelah kemerdekaan India, banyak kota yang secara bertahap berhenti melayani. Dalam dua puluh tahun terakhir, Kolkata juga perlahan-lahan menguranginya.
