Kandidat presiden dari Partai Republik Donald Trump mengatakan pada hari Kamis bahwa tidak ada negara bagian yang dapat melarang mobil atau truk bertenaga bensin karena ia berupaya menjadikan masa depan industri otomotif sebagai isu kampanye utama jika ia terpilih pada bulan November.
Trump ingin memenangkan suara di Michigan, negara bagian penting dalam pemilihan presiden tahun 2024 yang merupakan rumah bagi produsen mobil Detroit Three. Dia berkata Reuters Pada bulan Agustus ia mempertimbangkan untuk mengakhiri kredit pajak kendaraan listrik. “Ketika saya menjadi presiden, tidak ada negara bagian di Amerika yang akan diizinkan untuk melarang mobil atau truk bertenaga gas, dan saya menjamin hal itu – tidak mungkin,” kata Trump pada rapat umum di Saginaw, Michigan. “Kau akan membuatnya di sini.”
Tim kampanye Wakil Presiden Kamala Harris tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Pada bulan Mei 2023, negara bagian California meminta Badan Perlindungan Lingkungan untuk memberikan keringanan berdasarkan Undang-Undang Udara Bersih yang mewajibkan semua kendaraan baru yang dijual di negara bagian tersebut adalah kendaraan listrik atau hibrida plug-in pada tahun 2035.
Pada bulan Agustus 2022, California menyetujui rencana penting mereka untuk mengakhiri penjualan kendaraan berbahan bakar bensin di negara bagian tersebut pada tahun 2035. Negara bagian tersebut ingin menetapkan peningkatan persyaratan kendaraan tanpa emisi setiap tahun mulai tahun 2026, yang juga telah diadopsi oleh 11 negara bagian lainnya.
Pemerintahan Presiden Joe Biden telah berulang kali menolak menetapkan tanggal penghentian bertahap penjualan kendaraan berbahan bakar bensin, namun telah menawarkan miliaran dolar dalam bentuk kredit pajak baru dan hibah untuk mempercepat transisi ke kendaraan listrik.
Biden ingin 50% kendaraan baru menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030 dan mengatakan bahwa kendaraan tersebut penting untuk bersaing dengan Tiongkok.
Pada bulan Maret, EPA menyelesaikan peraturan federal untuk mengurangi emisi kendaraan sebesar 49% pada tahun 2032 di bawah tingkat tahun 2026. EPA memperkirakan bahwa antara 35% dan 56% kendaraan baru yang dijual antara tahun 2030 dan 2032 akan menggunakan listrik untuk memenuhi batas emisi yang lebih ketat.
Produsen mobil mempertanyakan rencana California pada tahun 2035, dengan alasan bahwa persyaratan kendaraan listrik mungkin dilakukan “setidaknya untuk California pada tahun-tahun awal,” namun untuk negara bagian lain dengan penjualan kendaraan listrik yang jauh lebih rendah, “kepastiannya jauh lebih kecil.”
Peraturan kendaraan listrik California akan mengurangi polusi penyebab kabut asap dari kendaraan ringan sebesar 25% pada tahun 2037. Mereka menetapkan 35% mobil baru yang dijual menjadi mobil plug-in atau tanpa emisi pada tahun 2026, meningkat menjadi 68% pada tahun 2030 dan 2035%. . California memperkirakan peraturannya akan menelan biaya $210 miliar, namun memiliki total manfaat sebesar $301 miliar pada tahun 2040. Mereka mengizinkan pembuat mobil untuk menjual 20% plug-in pada tahun 2035.
