Masyarakat Pendidikan Rakyat (PES) Universitas Bangalore telah menyatakan keprihatinannya atas usulan pembebasan lahan untuk pembangunan Stasiun Metro Hosakerehalli di bawah proyek perluasan Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) Tahap-3.
Pro-Rektor Institut Jawahar Doreswamy telah menulis surat kepada Direktur Pelaksana BMRCL Maheshwar Rao pada tanggal 1 Agustus untuk meminta intervensi dari otoritas yang lebih tinggi untuk mempertimbangkan kembali stasiun tersebut. Doreswamy menyebutkan gangguan signifikan terhadap aktivitas kampus dan potensi kemacetan lalu lintas.
Kekhawatiran Universitas Setelah kunjungan lapangan oleh pejabat dari departemen pengadaan tanah dan kelistrikan BMRCL, mereka mengidentifikasi area di dalam lingkungan universitas untuk penempatan stasiun metro Hosakerehalli dan menara listrik di atas kepala.
‘Pintu masuk yang penting, titik keluar’
sedang berbicara Ekspres IndiaDoreswamy mengatakan, “Pada usulan awal, stasiun metro ditempatkan tepat di tengah pintu masuk kampus kami. Menyusul keberatan kami, pejabat Metro mengunjungi lokasi tersebut pada hari Senin dan menilai kembali penempatannya dan menyarankan agar area pintu masuk harus digeser ke arah pinggiran. BMRCL sudah mengindikasikan, lebar yang semula 45 meter akan dikurangi menjadi 42 meter, namun tidak bisa dipersempit lagi. Namun, mereka meyakinkan kami bahwa mereka akan segera menyajikan rencana yang direvisi.
Menurut Doreswamy, lokasi yang diusulkan untuk stasiun metro berada di titik masuk dan keluar utama kampus, yang menampung pergerakan sekitar 30.000 orang setiap hari. “Penutupan gerbang utama karena adanya konstruksi akan mengakibatkan kemacetan lalu lintas yang parah di Jalan Lingkar Luar yang sudah padat, terutama pada jam sibuk,” kata Doreswamy dalam suratnya kepada BMRCL yang terungkap baru-baru ini.
Selain itu, universitas menunjukkan bahwa lokasi stasiun yang diidentifikasi berada di dekat halte bus BMTC dan dua sekolah, yang dapat memperburuk masalah lalu lintas. Universitas mengatakan NICE Link Road, yang dilalui lalu lintas kendaraan padat, letaknya dekat dan rawan kemacetan.
Yang semakin memperumit situasi adalah kampus ini terletak di antara dua jalan layang – Girinagar dan Veerabadranagar – dalam jarak 20 meter dari stasiun metro yang diusulkan. Pihak universitas mengklaim hal ini akan meningkatkan lalu lintas dan menimbulkan masalah lalu lintas. Lembaga ini juga mempengaruhi jalan pelayanan yang berdekatan dengan kampus yang sering digunakan oleh pemangku kepentingan dan masyarakat.
Universitas PES juga menekankan kontribusinya terhadap infrastruktur publik, termasuk peruntukan lahan seluas 1,5 hektar untuk proyek Jalan Lingkar. Doreswamy meminta BMRCL untuk mempertimbangkan pemindahan stasiun yang diusulkan ke lahan milik pemerintah yang telah terbengkalai selama beberapa dekade.
Apa Kata BMRCL
Namun, juru bicara BMRCL mengatakan, “Kami sedang berdiskusi dengan Universitas PES dan berencana untuk kembali ke organisasi tersebut dengan proposal alternatif. Namun, stasiun metro direncanakan secara strategis berdasarkan perkiraan rinci pergerakan penumpang. Kami tidak akan mengubah lokasi stasiun metro, hanya desain stasiunnya yang akan sedikit diubah.
Pengumuman ini muncul setelah adanya beberapa interaksi antara BMRCL dan universitas PES, dimana universitas tersebut telah menyarankan lokasi alternatif.
