Departemen Kehakiman mengajukan gugatan senilai $100 juta pada hari Selasa terhadap pemilik dan operator kapal Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key di Baltimore dan kemudian runtuh.
Gugatan perdata, yang diajukan di Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Maryland, menargetkan Grace Ocean Private Limited dan Synergy Marine Private Limited, perusahaan Singapura yang memiliki dan mengoperasikan kapal kontainer Dali.
“Pemilik dan manajer kapal kini meminta pengadilan untuk membatasi tanggung jawab mereka menjadi kurang dari $44 juta, namun mereka tidak bersedia menempatkan awak kapal yang tidak siap untuk menaiki kapal yang tidak layak berlayar dan melintasi rute laut AS,” demikian bunyi tuntutan tersebut. “Mereka melakukannya untuk mendapatkan keuntungan dari berbisnis di pelabuhan-pelabuhan Amerika. Namun mereka mengambil jalan pintas dengan cara yang membahayakan nyawa dan infrastruktur. ”
Dali meninggalkan Pelabuhan Baltimore pada pagi hari tanggal 26 Maret, menuju Sri Lanka. Keluhan tersebut menguraikan bagaimana kapal kehilangan tenaga saat berlayar melalui Fort McHenry Channel, mendapatkan kembali tenaga, dan kemudian kehilangan tenaga lagi. Kapal kemudian bertabrakan dengan Jembatan Kunci, menyebabkannya runtuh. Enam orang meninggal.
Kecelakaan itu menghentikan semua pengiriman masuk dan keluar dari pelabuhan dan memutus rute jalan raya yang penting, menurut pengaduan tersebut. Sebagai dampaknya, pemerintah AS perlu mengangkut sekitar 50.000 ton baja, beton dan aspal dari selat dan kapal itu sendiri untuk akhirnya membuka kembali Pelabuhan Baltimore, kata Departemen Kehakiman. Klaim tersebut bertujuan untuk memulihkan kerugian sebesar $100 juta yang dikeluarkan pemerintah federal untuk tanggap bencana dan upaya pembersihan, namun tidak termasuk pembangunan kembali jembatan tersebut. Maryland menanggung biaya-biaya ini dan mungkin akan mengajukan klaimnya sendiri di masa depan, menurut Departemen Kehakiman.
Keluarga korban Jembatan Baltimore mengajukan gugatan untuk mencegah pengirim menghindari tanggung jawab hukum
Gambar yang diambil dari video yang dirilis Dewan Keselamatan Transportasi Nasional ini menunjukkan kapal kargo Dali tertimpa sebagian Jembatan Kunci yang runtuh setelah bertabrakan pada 26 Maret 2024. (NTSB/AP)
“Kecelakaan ini adalah akibat dari kelalaian Grace Ocean dan Synergy, yang membuat pilihan ceroboh dengan mengirim kapal yang tidak layak berlayar untuk menavigasi jalur air kritis dan mengabaikan risiko terhadap nyawa warga Amerika dan infrastruktur nasional.” keputusan,” kata penjabat asisten jaksa agung. kata Chetan Patil kepada wartawan.
“Departemen Kehakiman akan memastikan bahwa mereka yang bertanggung jawab atas penghancuran Jembatan Francis Scott Key, yang mengakibatkan kematian tragis enam orang dan mengganggu infrastruktur transportasi dan pertahanan negara kita, dimintai pertanggungjawaban,” kata Jaksa Agung Merrick Garland dalam sebuah pernyataan. pernyataan. Saya melakukan yang terbaik untuk melakukannya. “Dengan gugatan perdata ini, Departemen Kehakiman berupaya memastikan bahwa biaya pembersihan saluran dan pembukaan kembali Pelabuhan Baltimore ditanggung oleh perusahaan yang terlibat dalam kecelakaan tersebut, bukan oleh pembayar pajak AS.”
Tongkang derek mengelilingi kapal kontainer Dali dan sisa-sisa Jembatan Francis Scott Key pada 15 April 2024. (Jerry Jackson/Baltimore Sun/Layanan Berita Tribune melalui Getty Images)
Pelabuhan Baltimore dibuka kembali sepenuhnya setelah pembersihan Jembatan Francis Scott Key yang runtuh senilai $100 juta
“Pemilik dan operator Dali sangat menyadari masalah getaran kapal yang dapat menyebabkan pemadaman listrik. Namun, mereka melakukan hal sebaliknya tanpa mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan,” kata Wakil Jaksa Agung Benjamin Mizer. “Melalui kelalaian, salah urus, dan terkadang keinginan untuk memangkas biaya, mereka telah merusak sistem kelistrikan dan mekanik kapal. Sistem ini tidak dapat memulihkan tenaga penggerak dan kemudi dengan cepat setelah listrik padam. Akibatnya, ketika Dali kehilangan kekuasaan, serangkaian kegagalan menyebabkan bencana besar. ”
Gugatan tersebut mencatat bahwa baling-baling, kemudi, jangkar, dan pendorong busur yang seharusnya digunakan untuk mengarahkan Dali gagal saat diperlukan “untuk menghindari atau mengurangi bencana ini”.
Pada 13 Mei 2024, sebuah bahan peledak meledakkan sebagian Jembatan Kunci yang runtuh di atas kapal kontainer Dali. (Foto AP/Mark Schiefelbein)
Klik untuk mendapatkan aplikasi FOX News
“Ini adalah bencana yang sepenuhnya dapat dihindari, akibat dari serangkaian kesalahan yang dapat diperkirakan sebelumnya yang dilakukan oleh pemilik dan operator Dali,” kata Brian M. Boynton, Wakil Asisten Jaksa Agung, Direktur Divisi Sipil Departemen Kehakiman , “katanya. “Selain mengurangi risiko besar kontaminasi minyak, gugatan ini berupaya untuk memulihkan biaya yang dikeluarkan Amerika Serikat dalam menanggapi bencana ini, termasuk menghilangkan bagian-bagian jembatan dari selat dan bagian-bagian yang tersangkut di kapal.”
Fox News Digital menghubungi pengacara Synergy Marine Private Limited dan Grace Ocean Private Limited untuk memberikan komentar, namun tidak segera menerima tanggapan.
