Carlos Sainz kamu Charles Leclerc, juga 0,021 dari bahasa Spanyol, telah menampilkan diri mereka di Texas sebagai lPembalap tercepat di Latihan Bebas 1 GP AS. Pembalap Spanyol itu mampu menyalip rekan setimnya, namun ia dirugikan oleh ‘virtual safety car’ (karena penyumbatan di jalur pit) sehingga upaya pertamanya dengan soft car gagal. Di babak kedua, 16 pemain mampu bertahan dalam waktu yang hampir bersamaan, yang menunjukkan bahwa Benteng Ferrari.
Tapi Anda tidak bisa meremehkan danGol ketiga Max Verstappen, 0,253 di belakang Sainz, tetapi dengan percobaan 20 menit sebelumnya daripada miliknya, sehingga merugikan peningkatan lintasan yang tidak dia miliki. Hati-hati, karena pemain asal Belanda yang muncul sebagai salah satu pemain paling solid sebelum kualifikasi Sprint yang akan tiba malam ini di Spanyol.
Piring berada di urutan keempat dan Norris keenam, namun keduanya melakukan uji aerodinamis dengan parafin di sayap depannya, bahkan pada upaya terakhir. Mereka mengikuti program rutin Latihan Bebas 1 daripada berlatih kualifikasi singkat, atau program yang menunjukkan kepercayaan diri. Lebih-lebih lagi Mereka biasanya membawa lebih banyak bahan bakar dibandingkan orang lain pada hari Jumat, jadi sepertinya mereka tersembunyi. Bisa diantisipasi mereka akan berebut kedua kutub seperti beberapa waktu terakhir.
Alonso, 0,510 Ferrari
dan untuk Fernando Alonso, peluncuran paket aerodinamis baru lebih baik dari yang diharapkan. Setelah percobaan jarak jauh pertama dengan yang keras, Asturian memoles pengaturan untuk mendapatkan posisi ketujuh dengan kompon tapak lunak dan lalu final kesembilan, dengan yang lembut. Di antara kelas menengah, hanya Magnussen yang bisa mengunggulinya, tapi dengan satu putaran lebih lambat darinya.
Tampaknya AMR24 dengan suku cadang baru bekerja dengan baik dalam satu lap dan fakta bahwa ia hanya tertinggal setengah detik dari Ferrari menunjukkan bahwa ini bisa menjadi langkah yang baik bagi mereka yang berasal dari Silverstone. Dia kadang-kadang berada di posisi ketiga, sebelum McLaren pergi, menularkan perasaan positif ketika melihat namanya termasuk yang terbaik.
Latihan bebas 1, GP AS 2024
1� Carlos Sainz Ferrari 1’33″602 20
2� C. Leclerc Ferrari 1’33″623 +00″021 25
3� M. Verstappen Red Bull 1’33″855 +00″253 18
4� O. Piastri McLaren 1’33″908 +00″306 24
5� L.Hamilton Mercedes 1’33″963 +00″361 20
6� L. Norris McLaren 1’33″968 +00″366 23
7� G.Russell Mercedes 1’34″093 +00″491 26
8� K. Magnussen Haas 1’34″096 +00″494 22
9� Fernando Alonso Aston Martin 1’34″112 +00″510 21
10� Y. Tsunoda RB 1’34″313 +00″711 20
11� N. Hulkenberg Haas 1’34″364 +00″762 22
12� P. Gasly Alpine 1’34″375 +00″773 19
13� L. Lawson RB 1’34″443 +00″841 24
14� A.Albon Williams 1’34″618 +01″016 22
15� L. Berjalan Aston Martin 1’34″619 +01″017 22
16� S. Perez Red Bull 1’34″638 +01″036 19
E.Ocon Alpine 1’34″813 +01″211 19
18� Taruhan V. Bottas 1’35″041 +01″439 22
19� F.Colapinto Williams 1’35″248 +01″646 23
20� Pasak G. Zhou 1’37″219 +03″617 15
Sainz, pertama dengan yang sulit
Carloskamu LeclercMereka menduduki puncak klasemen setelah set ban pertama, keras untuk semua mobil kecuali Bottas (medium) dan Zhou (lunak). Baik pembalap Spanyol dan Monegasque mencapai waktu mereka di akhir, setelah melakukan pemanasan dengan baik dan dengan trek yang sedikit lebih bersih daripada di awal. Awal yang optimal bagi Maranello pada tanggal yang merupakan ujian besar bagi mereka.
Alonso adalah 12� dengan yang kerasdi depan Stroll, tapi tidak kurang dari satu setengah detik dari kepala. Sensasinya tidak terlalu terasa, tetapi ada banyak bagian yang bisa dicoba satu jam sebelum diluncurkan calificaci�n Sprint (jam 23.00)
Setelah set ban pertama
Carlos Sainz Ferrari pertama 1’34″717
2� C.Leclerc Ferrari 1’34″966 11
3� G. Russell Mercedes 1’35″452 +00″486 10
4� M.Verstappen Red Bull 1’35″538 +00″572 7
5� L. Norris McLaren 1’35″765 +00″799 11
6� Taruhan V. Bottas 1’36″011 +01″045 11
7� S.Perez Banteng Merah 1’36″096 +01″130 9
8� Y. Tsunoda RB 1’36″234 +01″268 8
9� O. Piastri McLaren 1’36″294 +01″328 10
E.Ocon Alpine 1’36″470 +01″504 9
11� Fernando Alonso Aston Martin 1’36″499 +01″533 11
L.Lawson AlphaTauri 1’36″702 +01″736 10
13� L. Berjalan Aston Martin 1’36″796 +01″830 8
14� A. Albon Williams 1’36″868 +01″902 10
15� N.Hulkenberg Haas 1’36″998 +02″032 7
16� L.Hamilton Mercedes 1’37″111 +02″145 9
17� Pasak G. Zhou 1’37″219 +02″253 9
18� K. Magnussen Haas 1’37″478 +02″512 7
19� P. Gasly Alpine 1’37″674 +02″708 7
20� F.Colapinto Williams 1’37″730 +02″764 9
