Banteng Merah telah terlihat terpaksa melakukan perubahan pada mobilnya, setelah beberapa kali percakapan dengan FIA, mengenai dengan sistem anda harus merubah ketinggian awal lantai, atau T-tray RB20 anda dan itu bocor setelah GP Singapura.
Setibanya di Austin, masalah ini telah meledak di depan umum, meskipun kemungkinan besar hal tersebut telah terjadi secara internal selama berbulan-bulan. Secara teori Dikatakan bahwa dengan mekanisme tersebut mereka mampu memvariasikan ketinggian tanah antara kualifikasi dan balapan, untuk memiliki ketinggian yang lebih rendah dengan hanya 5 kilogram bensin dan mengkompensasinya sebelum dimulainya tes (di rezim parc ferme), melalui beberapa mekanik dengan cara yang sederhana, untuk menaikkan ketinggian dan menyesuaikannya dengan 100 kilogram yang harus mereka bawa di awal ujian. Trik sempurna dan ketinggian yang tepat dalam keadaan apa pun.
Sekarang, Tim telah mengkonfirmasi kepada BBC Sport bahwa mereka telah mengubah elemen mobilnyasetelah percakapannya dengan FIA setelah Singapura.
Seperti dilansir Andrew Benson di BBC, diaTim lawan telah memberi tahu komisaris untuk menyelidiki perangkat di mobil juara dunia yang memungkinkan modifikasi ketinggian bodi, dengan cara yang dijelaskan.
Berdasarkan peraturan parc ferme olahraga saat ini, penyesuaian ketinggian badan mobil antara kualifikasi dan balapan itu sendiri adalah ilegal, meskipun dalam tiga sesi Latihan Bebas sebelum kualifikasi diperbolehkan untuk melakukan penyesuaian yang diperlukan. Menurut BBC, bagian mobil Red Bull yang dapat disesuaikan dengan perangkat tersebut adalah yang disebut ‘bib’, ‘tea tray’ atau ‘T-tray’, yang merupakan bagian lantai depan pada area mobil.
Itu hanya untuk penyesuaian, kata mereka
Seorang juru bicara Red Bull mengatakan kepada BBC: “Iya (perangkat) itu ada, meski tidak bisa diakses setelah mobil sudah dirakit lengkap dan siap dikendarai. Dalam berbagai korespondensi yang kami lakukan dengan FIA, artikel ini telah muncul dan kami telah menyepakati rencana untuk melangkah maju,” katanya.
Ini mengacu pada hal itu Ini akan menjadi alat untuk mempercepat penyesuaian saat mobil dibongkar dan tidak mendapatkan keuntungan di antara dua sesi dengan parc ferme seperti kualifikasi dan balapan.
Peringatan FIA memang untuk menghindari kecurigaan dari para rival, namun di F1 hal tersebut tidak dapat dihindari, terlebih lagi ketika dua kejuaraan dunia dipertaruhkan dalam enam balapan terakhir. Bagaimanapun juga, sanksi, karena belum terbukti bahwa mereka telah menggunakannya untuk tujuan tersebut, tampaknya tidak dapat dikesampingkan.
Penurunan kinerja dan rumor
Di paddock, rumor yang beredar bahwa FIA menemukan sesuatu yang tidak wajar pada bulan Mei di Red Bull dan bahwa mereka telah melarangnya, mereka tetap melakukannya. Ini adalah cara untuk menjelaskan bahwa mereka berubah dari kekalahan ganda di Jepang menjadi kekalahan di Miami sejak saat itu Performa mobil anjlok. Tiba-tiba mobil Verstappen dan Checo yang berangkat dari Imola terhenti tidak dapat membersihkan trotoarsesuatu yang bisa dijelaskan dengan sempurna jika tiba-tiba ketinggian tidak bisa lagi diubah antara sesi dengan mobil berbahan bakar ringan dan balapan dengan mobil bermuatan.
Apakah mereka menemukannya saat itu dan kini terungkap? Namun, itulah pertanyaan yang ditanyakan sebagian besar jurnalis di paddock Austin pada hari Kamis ini Jawabannya hampir mustahil untuk dijawab.
Bagaimanapun, seperti yang terjadi pada spoiler fleksibel McLaren di Singapura, yang dimodifikasi setelah melihat bahwa spoiler tersebut secara visual tertekuk di Bak� tidak dapat disangkal, Saat ini tidak mungkin ada peninjauan ras atau sanksi. Kejuaraan Dunia akan terus berlanjut dalam hal poin dan dengan keunggulan 52 poin untuk Verstappen atas Norris.
