kegagalan Ferrari. Mereka memasuki Grand Prix Singapura sebagai salah satu favorit untuk menang, tetapi semuanya berjalan salah pada hari Sabtu ini dan para pembalap tidak senang dengan mobil tersebut. Carlos Sainz mengalami kecelakaan pada awal serangan pertamanya di Q3dan akan start dari posisi ke-10, sebuah pukulan besar bagi pilihannya dalam balapan.
“Itu adalah kejadian yang sangat aneh, yang sejujurnya tidak saya duga dan belum pernah saya alami sepanjang karier saya,” Sainz memulai, namun apa yang terjadi masih belum saya pahami. “Banyak hal yang terjadi bersamaan.”: Bannya sangat dingin dan saya harus melewati beberapa mobil, jadi saya harus melewati sisi yang kotor untuk melewatinya juga. ”tambahnya, mencoba menjelaskan apa yang mempengaruhi mobilnya.
Terlebih lagi, ketika dia mulai kembali, dia sudah menyadari bahwa dia harus mengambil resiko.: “Saya memulai putaran dan tiba di tikungan terakhir dengan sangat lambat, pasti kehilangan sepersepuluh atau dua detik, dan dengan ban yang dingin dan slipstream Piastri di depan saya, saya kehilangannya. “Saya kehilangan mobil karena saya mencoba dapatkan kembali,” kata pria asal Madrid tersebut sambil menegaskan bahwa ia juga telah mengakui beberapa kesalahannya.
Ini adalah kesalahan yang tidak ingin saya lakukan, namun saya akan berusaha mengatasinya besok
Tentu saja, “55” tidak menyerah dan berharap bisa merebut beberapa posisi di depan. “Ini mengecewakan, mengecewakan dan kesalahan yang tidak ingin saya lakukan, tapi itulah balapan. Besok kami akan berusaha bangkit kembali,” ucapnya. Menyalip hampir mustahil dilakukan di sirkuit ini.
Kegagalan Ferrari di Singapura
Charles Leclerc juga melaporkan bahwa ada masalah pada ban, namun dalam kasusnya masalahnya adalah pada selimut pemanas, dan Carlos menjawab apakah dia mengalami masalah itu atau tidak.“Kami belum mengalami masalah apa pun yang saya ketahui. Yang jelas akhir pekan ini kami banyak mengalami masalah pada pemanasan ban dan kemarin kami mengalami masalah pada rem,” ujarnya.
Ban berperilaku berbeda dari putaran ke putaran. Ada ilmu hitam yang harus dipahami.
“Hari ini, perilaku ban berubah setiap putaran, dan saya masih tidak tahu kenapa, tapi… Tahun ini kami tidak akan bisa mengatur suhu ban pada kisaran suhu yang bisa kami capai tahun lalu, dan itu akan menimbulkan masalah. “Tahun ini, kami jelas sangat sensitif terhadap klasifikasi ban, jadi ada sedikit ilmu hitam yang perlu kami pahami,” akunya.
kondisi ferrari Anda
“Kami belum tahu apa yang akan terjadi dengan mobil tersebut, tapi yang jelas mobil kini sudah sampai pada mekaniknya dan kami akan menganalisa apakah ada yang perlu diubah, apakah dikenakan penalti atau tidak. Saya rasa.” Kami berharap jika ada elemen yang dilanggar, penalti dapat dikenakan besok.
masalah ban
“Sejujurnya ini sangat aneh. Saya tidak bisa menyalahkan apa pun karena saya tidak tahu apa-apa, tapi yang saya tahu adalah setiap lap berbeda dan setiap lap di tikungan ada keseimbangannya dan hanya saja ada perilaku ban yang berbeda. .”Saat lalu lintas mulai padat di outlap, agak sulit memprediksi apa yang akan terjadi. Ketika Anda membiarkan ban menjadi dingin di sektor terakhir, ya, itu seperti situasi lotere, tapi itu sama untuk semua orang dan kami kesulitan akhir pekan ini,” tutup Sainz.
